Михайловский Рудник (станция)
Миха́йловский Рудник — железнодорожная станция однопутной неэлектрифицированой линии Арбузово — Орёл. Станция расположена в 1 км от города Железногорска Курской области, относится к Орловско-Курскому региону Московской железной дороги. Пункт оборота пригородных поездов, следующих из Орла. Здание вокзала двухэтажное, общей площадью 938,75 м², построено по индивидуальному проекту[3].
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Арбузово
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,0
|
Пост 4 км
|
|
|
|
6,7
|
7 км
|
|
|
|
12,8
|
Снижа
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17,2
|
18 км
|
|
|
|
22,0
|
23 км
|
|
|
|
25,2
|
Мицень
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30,5
|
31 км
|
|
|
|
33,9
|
34 км
|
|
|
|
38,4
|
Остапово
|
|
|
|
41,9
|
42 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
47,1
|
48 км
|
|
|
|
49,2
|
Михайловский Рудник
|
|
|
|
|
|
|
|
|
53,9
|
54 км
|
|
|
|
58,0
|
Пасерково
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
59,5
|
Волково
|
|
|
|
|
|
|
|
|
65,6
|
Курбакинская
|
|
|
|
|
|
|
|
|
67,0
|
67 км
|
|
|
|
71,0
|
71 км
|
|
|
|
75,7
|
76 км
|
|
|
|
80,1
|
81 км
|
|
|
|
82,0
|
Гостомля
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
102,3
|
Кромы
|
|
|
|
107,9
|
108 км
|
|
|
|
111,3
|
112 км
|
|
|
|
114,9
|
115 км
|
|
|
|
120,8
|
Паньково
|
|
|
|
123,7
|
Кнубрь
|
|
|
|
134,0
|
134 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лужки-Орловские
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на Кузмичёвку
|
|
|
|
|
Семинарская
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,4
|
5 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Новосильское шоссе
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на Лужки-Орловские
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,4
|
Кузьмичевка
|
|
|
|
15,2
|
Домнино
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19,6
|
19 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21,2
|
22 км
|
|
|
|
25,4
|
Золотарёво
|
|
|
|
32,0
|
Чижки
|
|
|
|
37,6
|
Моховая
|
|
|
|
50,1
|
Благодатная
|
|
|
|
62,8
|
Залегощь
|
|
|
|
71,8
|
Дишня
|
|
|
|
82,0
|
Туровка
|
|
|
|
91,6
|
Верховье
|
|
|
|
|
|
|
|
|
71,8
|
Хомутово
|
|
|
|
114,8
|
о.п. 115 км
|
|
|
|
118,6
|
блок-пост 118 км
|
|
|
|
128,3
|
Красная Заря
|
|
|
|
136,8
|
о.п. 137 км
|
|
|
|
141,8
|
Шатилово
|
|
|
|
146,8
|
о.п. 147 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
152,0
|
Измалково
|
|
|
|
162,9
|
ст. Лопатино
|
|
|
|
167,7
|
о.п. 168 км
|
|
|
|
176,3
|
Казаки
|
|
|
|
181,0
|
о.п. Пионерлагерь
|
|
|
|
182,9
|
Пажень
|
|
|
|
185,8
|
о.п. 186 км
|
|
|
|
|
быв. обход Ельца
|
|
|
|
187,8
|
о.п. 188 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
→
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Елец
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пассажирское сообщение
Пригородное сообщение
Станция является конечной для пригородных поездов, следующих по маршруту Орёл — Михайловский Рудник (одна пара в сутки). Кроме того, через Михайловский Рудник ежедневно проходит пара пригородных поездов, следующих по маршруту Льгов — Орёл, и пара пригородных поездов, следующих по маршруту Орёл — Арбузово.
Поезда дальнего следования
На станции останавливается два поезда дальнего следования: 141В/142 Москва — Курск и 203ч/204ч Санкт-Петербург - Белгород
Грузовое сообщение
Михайловский Рудник, наряду с Курбакинской, является грузообразующей станцией Курской области[4]. Основными клиентами являются предприятия города Железногорска и Михайловский ГОК. На станции имеются сушильные печи для обработки сырого концентрата, поступающего с Михайловского ГОКа в зимнее время[5].
История
В сентябре 1957 года было начато строительство железнодорожной ветки от станции Арбузово к строящемуся «Михайловскому железнорудному комбинату»[6].
В ноябре 1960 года ветка Арбузово — Михайловский Рудник была принята государственной комиссией в постоянную эксплуатацию[6].
В 1968 году было принято решение о строительстве продолжения ветки Арбузово — Михайловский рудник до Орла, которое было полностью завершено в 1975 году[6].
В 2003 году была начата масштабная реконструкция станционного хозяйства и строительство нового железнодорожного вокзала[7]. Финансирование строительства осуществлялось совместно с администрацией Курской области. Новое здание вокзала было открыто 3 мая 2005 года. По словам Владимира Старостенко, сказанным на торжественном открытии, вокзал рассчитан на перспективу развития города Железногорска[3].
См. также
Ссылки
Примечания
|
|