|
Мария Ермолова |
Мария Ермолова в порту Новороссийска 25 июля 2005 |
| Класс и тип судна |
|
| Порт приписки |
1974–1995:
Мурманск, ![]() ;
1995–2008:
Новороссийск,  ;
2008–: Астрахань, |
| Номер ИМО |
7367524 |
| Позывной |
UDET[2] |
| Организация |
ГП Мурманское морское пароходство ММФ СССР → ОАО Новошип → ООО СК "Каспийская круизная линия"[1] |
| Оператор |
ТинТур[3] |
| Изготовитель |
Titovo Brodogradiliste [4]
Brodogradilište "Tito", Кральевица  Югославия |
| Спущен на воду |
1974 |
| Введён в эксплуатацию |
1975 (построено 20 декабря 1974,[1] перегон из Хорватии в Мурманск)[5] |
| Статус |
Утилизировано в 2017 году.[уточнить] |
| Водоизмещение |
4 364 брт
1 480 нрт (МК-1969);
4 160 т (рус.)[1]
дедвейт 1 465 (т) |
| Длина |
100,02 м |
| Ширина |
16,24 м |
| Высота |
7,00 м |
| Осадка |
4,65 м |
| Двигатели |
2 x 8-цил. 8M 35BF 62 B&W-Uljanik дизель (Югославия) [4] |
| Мощность |
2 x 1942 кВт |
| Движитель |
2 винта фиксированного шага, цельнолитые, 3-х лопастные |
| Скорость хода |
17,20 узла |
| Экипаж |
72[2] |
| Пассажировместимость |
216 (коечных) и 56 (бескоечных) |
| Регистровый тоннаж |
1 грузовой трюм объёмом 750 м³
1 грузовой кран грузоподъёмностью 3,2 т [2] |
|
Мария Ермолова — двухпалубное пассажирское судно класса Мария Ермолова, построенное по советскому заказу на верфи Titovo Brodogradiliste в Кральевице (Югославия) в 1974 году[5] и переклассифицированное согласно данным Российского морского регистра судоходства в круизное судно. Судно было названо в честь советской актрисы, первой народной артистки Республики Марии Ермоловой.
История
Судно под заводским номером 406 было построено на югославской верфи Titovo Brodogradiliste в хорватской Кральевице и передано советскому заказчику в 20 декабря 1974 года. 24 декабря судно отправилось из Кральевице в Мурманск. Первоначально собственником судна стало ГП Мурманское морское пароходство ММФ СССР, преобразованное в 1992 году в ОАО Мурманское морское пароходство. В 1975 году судно обслуживало линию Мурманск-Архангельск и после гарантийного осмотра в Югославии в 1976 году снова вернулось на эту линию. В 1977 году совершало круизы по Балтийскому морю и осуществляло перевозки между Таллином и Хельсинки. Летом 1978 года снова совершало круизы по Балтийскому морю. С февраля по апрель 1979 года Мария Ермолова снова прошла гарантийный осмотр в Кральевице. В советский период судно совершало не только круизы в прибрежных морях, но и перевозило контингенты советских военных специалистов на Кубу и обратно.[6] После распада Советского Союза судно сменило порт приписки на Новороссийск, откуда ушло в южные широты и совершило 8 рейсов в Антарктиду с иностранными туристами,[7] что оказалось для судна более серьёзной задачей, чем шоп-туры в турецкий Стамбул, а в 2007 году ушло на Каспий в Астрахань, где эксплуатируется по программе СК «Каспийская круизная линия». Первый рейс на Каспии по маршруту Актау-Баку-Махачкала-Астрахань-Актау состоялся 5 −11 октября 2007 года.[8]
На борту
Для пассажиров имеются рестораны, кафе, музыкальный салон, бассейн, солярий, кондиционирование воздуха, все каюты с удобствами. Судно может перевозить до 900 м³ груза и 20 легковых автомашин.
Примечания
Ссылки
.svg){kind=small}
