К-56
История корабля
Государство флага	СССР
Порт приписки	Кронштадт, Хельсинки, Полярный
Спуск на воду	29 декабря 1940
Выведен из состава флота	30 декабря 1956
Современный статус	потоплена у Новой Земли
Основные характеристики
Тип корабля	Крейсерская ДПЛ
Обозначение проекта	серия XIV, тип «К — Крейсерская»
Скорость (надводная)	22,5 узла
Скорость (подводная)	10,5 узла
Рабочая глубина погружения	80 м
Предельная глубина погружения	100 м
Автономность плавания	50 суток, 7 500 км при 10,3 узлах, 293 км (160 миль) подводная на 2,9 узлах
Экипаж	67 человек, в том числе 10 офицеров
Стоимость	18 млн рублей
Размеры
Водоизмещение надводное	1 490 т
Водоизмещение подводное	2 104 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	97,65 м
Ширина корпуса наиб.	7,4 м
Средняя осадка (по КВЛ)	4,4 м
Силовая установка
Дизель-электрическая, 2 дизеля 9ДКР, 2×4 200 л.с. дизель-генератор 38К8, 800 л.с. 2 электродвигателя ПГ11, 2×1 200 л.с.
Вооружение
Артиллерия	2×100-мм/51 Б-24ПЛ 2×45-мм/46 21-К 2 × 7,62-мм пулемёта
Минно-торпедное вооружение	6 носовых 533-мм ТА 4 кормовых 533-мм ТА, 24 торпеды

К-56 — советская крейсерская дизель-электрическая подводная лодка времён Великой Отечественной войны, последний, двенадцатый корабль серии XIV типа «Крейсерская».

К-56 была заложена 17 октября 1937 года на заводе № 189 «Балтийский завод» в Ленинграде под заводским номером 290. Спуск на воду состоялся 29 декабря 1940 года, лодка была включена в состав 4-й бригады подводных лодок Балтийского флота. 11 февраля 1941 года К-56 включили в состав 13-го дивизиона учебной бригады подводных лодок Балтийского флота. К-56 предназначалась для Тихоокеанского флота, но из-за начала Великой Отечественной войны осталась на Балтике. 29 ноября 1942 года лодка вошла в строй. В отличие от первых шести лодок проекта, К-56 не имела минного вооружения.

В 1942—1944 годах К-56 осуществляла боевую подготовку, 1 мая 1944 года на лодке был торжественно поднят Военно-морской флаг. До конца войны лодка совершила три боевых похода суммарной продолжительностью 57 суток, совершила 8 торпедных атак, потопила два транспорта (суммарно 4 142 брт). Артиллерией уничтожила шхуну (57 брт).

В августе 1948 года совместно остальными балтийскими «Катюшами» перешла на Северный флот вокруг Скандинавского полуострова и прибыла в Екатерининскую гавань. Вошла в состав 1-го дивизиона бригады подводных лодок Северного флота, базировалась на Полярный. 9 июня 1949 года переименована в Б-9. В апреле 1955 года в Северодвинске переоборудована для испытаний ядерного оружия, 21 сентября 1955 года использовалась в ходе испытаний, находилась на глубине 9 метров на расстоянии около 1000 м от центра взрыва атомной торпеды. После испытаний отремонтирована, 30 декабря 1956 года выведена из боевого состава флота, отнесена к опытовым. 24 сентября 1957 года потоплена при испытаниях ядерного оружия на Новой Земле. 16 октября того же года исключена из списков плавсредств ВМФ СССР.

• 22 июня 1941 — 1 мая 1942 — Г. А. Гольдберг
• 1 мая 1942 — 9 мая 1945 — И. П. Попов
• 1948 — Н. Г. Зиновьев
• 1952 — И. И. Жуйко
• апрель — сентябрь 1955 — И. С. Луганский

• http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/17-45/k%20XIV/k-56/k-56.htm
• Великая Отечественная под водой// К-56

• А. В. Платонов. Энциклопедия советских подводных лодок 1941-1945. — М.: АСТ, 2004. — С. 108-110, 128-129. — 592 с. — 3000 экз. — ISBN 5-17-024904-7.