В феврале 1943 года его отец за сотрудничество с оккупантами был расстрелян. Кулиш учился в Ростовском железнодорожном институте, но был отчислен как сын коллаборациониста. В том же году он был призван на службу в Советскую Армию. Демобилизовавшись, Кулиш окончил курсы экскаваторщиков и уехал на освоение целины. В 1957 году вернулся на родину, работал экскаваторщиком в передвижной механизированной колонне «Ростовдонводостроя»[1].
Кулиш был одним из первых экскаваторщиков области, перешедших на круглосуточную работу четырьмя сменами по скользящему графику. Экипаж экскаватора «Э-652» благодаря грамотной организации труда, применению новых технологий и приёмов экскавации, добился высоких показателей в работе, за восемь лет своей работы превысив норму в 2,36 раза, что для своего времени было рекордом. Экипаж Кулиша два раза побеждал в профессиональных соревнований. Параллельно с работой Кулиш был инструктором в школе по изучению опыта четырёхсменных экипажей экскаваторов и передовых методов труда[1].
В 1979 году Кулиш написал учебник для ПТУ о круглосуточной работе экскаваторов. Он принимал активное участие в мелиорации, строительстве Верхне-Пролетарского магистрального канала и ряда рисовых систем. Выйдя на пенсию, проживал в Батайске.
