Кали́дромон[2][1], также Каллидром[3][4] (греч. Καλλίδρομον ή Καλλίδρομο), прежде Саро́мата[3][4] (Σαρώματα) — горы в Греции. Являются продолжением горы Эта[3], расположенной западнее[1], от которой отделены ущельем реки Асопос, притока Сперхиоса. Северные склоны Калидромона образовывали с Малийским заливом знаменитые Фермопилы, узкий проход, в котором Леонид во время Фермопильского сражения с горсткой спартанцев смог задержать целую персидскую армию (исчезнувшие в настоящее время из-за наносов Сперхея, которые заполнили ближайшую часть залива и превратили узкий проход в широкую прибрежную равнину)[3][4]. Высочайшая вершина — гора Гьоза (Γκιόζα) высотой 1399 м над уровнем моря[1].
Южнее, по долине между Калидромоном и Парнасом течёт река Кифисос[5]. Севернее находятся горы Книмис (938 м)[1].
Название
Топоним Калидромон образован от др.-греч. καλλι- (первая часть сложных слов, означающая «красивый, изящный») и греч. δρόμος («дорога, путь»).
История
По Геродоту персы оказались в тылу у Леонида во время Фермопильского сражения, следуя по тропе, ведущей через Каллидром в Фермопилы, указанной предателем Эфиальтом из Трахина[6]. Тропа называется Анопея[греч.][7].
В битве при Фермопилах в 191 году до н. э. небольшой римский отряд консула Катона прорвался штурмом на Каллидроме, который охраняли этолийцы[8], через линию обороны Антиоха, правителя Селевкидов, что решило ход битвы[9].
Калидромский тоннель
Через горы Калидромон между поселениями Като-Титорея и Комнина построен двойной Калидромский тоннель[греч.] длиной 9308 м для железной дороги Пирей — Салоники. Строительство тоннеля началось в 1997 году, в 2013 году состоялось его открытие, 31 января 2018 года участок Титорея — Лианокладион завершён и введён в эксплуатацию, 2 февраля прошёл первый поезд. Это самый длинный железнодорожный тоннель на Балканах[10].
Примечания
