Ивате (крейсер)
У этого термина существуют и другие значения, см. Ивате.
磐手 |
«Ивате» в 1905 году |
Класс и тип судна |
Броненосный крейсер типа «Идзумо» |
Изготовитель |
Armstrong Whitworth, (Эльсвик, Великобритания) |
Спущен на воду |
29 марта 1900 года |
Введён в эксплуатацию |
18 марта 1901 года |
Выведен из состава флота |
Потоплен во время авианалёта 24 июля 1945 года, 30 ноября 1945 года списан |
Статус |
В 1947 году поднят и отдан на слом |
Водоизмещение |
9906 тонн |
Длина |
132,28 м |
Ширина |
20,94 м |
Осадка |
7,37 м |
Бронирование |
Главный броневой пояс: 88-175 мм; верхний броневой пояс: 125 мм; палуба: 67 мм; казематы и башни: 150 мм; рубка: 356 мм |
Двигатели |
2 вертикальные машины тройного расширения, 24 котла |
Мощность |
15 379 индикаторных л. с. |
Движитель |
2 |
Скорость хода |
20 узлов |
Дальность плавания |
4900 морских миль на 10 узлах |
Экипаж |
28/646 чел. |
Артиллерия |
4 × 203/40, 14 × 152/40, 12 × 76/40, 8 × 47/33 |
Минно-торпедное вооружение |
Четыре 457-мм торпедных аппарата |
|
Ивате (яп. 磐手 иватэ) — японский броненосный крейсер I класса типа «Идзумо», участвовавший в русско-японской войне. Назван в честь вулкана Иватэ в северо-восточной части острова Хонсю.
Четвёртый по счету крейсер, построенный по программе 1896 года (так называемая «Программа шесть-шесть»).
Проект разработан кораблестроителем сэром Филипом Уоттсом и представлял собой усовершенствованный тип «Асама» с водотрубными котлами вместо огнетрубных и крупповской броней вместо гарвеированной. Заложен в ноябре 1898 года.
История службы
- 1904—1905 — Участвовал в русско-японской войне в качестве флагманского корабля младшего флагмана 2-го боевого отряда 2-й эскадры контр-адмирала Хайяо Симамуры.
- Участвовал в бою 1 (14) августа 1904 года с Владивостокским отрядом крейсеров, получил более 10 попаданий (40 убитых, 47 раненых), сильные повреждения, находился в ремонте до 6 (19) августа[1].
- Участвовал в Цусимском сражении (14 (27) мая — 15 (28) мая 1905 года), получил 17 попаданий (из них 2x305-мм, 3х203-мм, 2х152-мм, 1х120-мм, 5х75-мм) (15 раненых).
- Участвовал в Первой мировой войне в качестве флагманского корабля 4-го боевого отряда 2-й эскадры. Дислоцировался в Циндао, затем сопровождал караваны в Индийском океане между Сингапуром и Суэцким каналом.
- После войны использовался в качестве учебного, базировался в Йокосуке, совершил несколько походов в Индийский океан и Южную Америку.
- 1 сентября 1921 — Переквалифицирован в корабль береговой обороны I класса.
- Ноябрь 1924 — Включен в состав отряда кораблей, отправленного в Бразилию для участия в празднествах по случаю 100-летия независимости этой страны.
- 30 мая 1931 — Переквалифицирован в корабль береговой обороны.
- 1 февраля 1940 — Зачислен в 12-й отряд 3-й вспомогательной эскадры.
- 1 июля 1942 — Вооружен современными зенитными орудиями и переквалифицирован в крейсер I класса.
- 19 марта 1944 — Повреждён тремя бомбами, разорвавшимися вблизи борта, в результате налёта американской авиации на Курэ.
- 24 июля 1945 — Потоплен пятью бомбами, разорвавшимися вблизи борта, в результате налёта американской авиации на Курэ. Затонул под 34°14′ с. ш. 132°30′ в. д.HGЯO.
- 30 ноября 1945 — Исключён из списков флота.
- 1947 — Поднят и разобран на металлолом в Хариме.
Командиры корабля
Фотографии
-
В Плимуте, 1900
-
В 1902 году
-
Открытка, ок. 1905 года
Примечания
Литература
- Александров А.С., Балакин С.А. «Асама» и другие Японские броненосные крейсера программы 1895—1896 гг. (рус.) // Морская кампания : журнал. — Москва: ООО «Коллекция», 2006. — № 1. — С. 48.
Ссылки
|
|