PROFILPELAJAR.COM

Виктор Сергеевич Иванов
Виктор Сергеевич Иванов
Дата рождения	30 июля 1937
Место рождения	г. Луганск, Украина
Дата смерти	30 декабря 2008 (71 год)
Место смерти	Тюмень
Гражданство	СССР
Род деятельности	пилот 1-го класса

Виктор Сергеевич Иванов (30 июня 1937 — 30 декабря 2008) — пилот 1-го класса, Герой Социалистического Труда. Одним из первых освоил полеты на вертолётах МИ-6 и МИ-10К, участвовал в государственных испытаниях этих летательных аппаратов в условиях Крайнего Севера.

Биография

Родился 30 июля 1937 года в городе Ворошиловград Украинской ССР, ныне Луганск. Русский. Отец погиб на фронте в Великой Отечественной войне. Подростком пережил немецкую оккупацию.

В 1954 году окончил среднюю школу в Луганске, в 1957 году – Центральную планерную школу ДОСААФ в Калуге. Работал инструктором- летчиком в Кировоградском областном аэроклубе, с 1957 года – в Луганском областном аэроклубе.

С августа 1961 года начал работать в Гражданской авиации: пилотом самолёта Як-12 в 246-м летном отряде Тюменского авиационного предприятия Уральского управления Гражданского воздушного флота (освоил также самолёт Як-18).

В 1963 году прошёл переобучение на вертолёты и с этого года работал командиром экипажа вертолёта Ми-4. В 1964 году освоил вертолёт Ми-6 и трудился в 255-м летном отряде Тюменского авиапредприятия вторым пилотом, с 1967 года – командиром экипажа, с 1974 года – командиром звена. После нового переобучения в июне 1977 года был назначен командиром экипажа вертолёта Ми-10К.

Вся летная деятельность В. Иванова проходила на севере Тюменской области. Он внес большой личный вклад в развитие нефтяной и газовой промышленности области. Участвовал в государственных испытаниях тяжелых вертолётов Ми-6 и Ми-10К в условиях Крайнего Севера. Освоил и широко применял передовую технологию перевозки крупногабаритных грузов на внешней подвеске в собранном виде и их установку непосредственно вертолётом, без использования наземной техники.

В числе первых начал транспортировку опор ЛЭП-500 в собранном виде к месту их монтажа, чем способствовал досрочному завершению строительства ЛЭП-500 Тюмень-Сургут- Нижневартовск. Участвовал в строительстве железных дорог Ивдель-Обь, Тюмень-Сургут-Нижневартовск, Сургут- Новый Уренгой. На его счету нити газо- и нефтепроводов из районов освоения в европейскую часть страны.

Также работал на строительстве Байкало-Амурскоий магистрали, газопровода Уренгой-Ужгород, линий электропередачи под Комсомольском-на – Амуре, установке высотной телевизионной башни в Якутске и на многих других объектах. Выполнил уникальную операцию по доставке и установки на место монтажа 4 заводских труб на Надежнинском металлургическом комбинате в Норильске.

С 1982 года – пилот-инструктор Тюменского авиационного отряда Тюменского управления гражданской авиации.

В сентябре 1984 года по состоянию здоровья освобожден от летной работы. Перешёл на наземную работу – дежурным штурманом аэропорта Тюменского авиационного отряда.

В июле 1998 года вышел на пенсию. Жил в городе Тюмень на улице Новой.

30 апреля 2013 года на доме № 17 по улице Новой была установлена и открыта мемориальная доска с надписью «В этом доме с 1973 по 2008 гг. жил Герой Социалистического Труда, Кавалер ордена Ленина Иванов Виктор Сергеевич (1937-2008 гг)».

Звезду Героя Социалистического Труда Иванову Виктору Сергеевичу вручили в 1983 году за выдающиеся производственные достижения, досрочное выполнение планов и социалистических обязательств, освоение и внедрение новой авиационной техники и проявленную при этом трудовую доблесть. Он прославился как мастер воздушного монтажа.