Родился 19 июля 1925 года в деревне Ельцово ныне Новодугинского района Смоленской области[1]. С 1942 года работал на предприятиях авиационной промышленности. В 1942-1966 годах - токарь, бригадир, старший мастер, заместитель начальника и начальник цеха, заместитель начальника производства на заводе X" 45 (позднее - Московский машиностроительный завод «Салют») Наркомата (с марта 1946 года - Министерства) авиационной промышленности (НКАП, Минавиапром, МАП) СССР в Москве. В 1963 году окончил Московский авиационный технологический институт (МАТИ) имени К. Э. Циолковского.
В 1966-1972 годах - начальник производства, заместитель директора по производству Московского машиностроительного завода «Знамя революции» Мияавиапрома СССР. В 1972-1974 годах - директор агрегатного завода «Рубин» МАП СССР в городе Балашиха Московской области. С 1974 года и до последних дней своей жизни - директор Балашихинского литейно-механического завода (БЛМЗ) МАП СССР - АО «Балашихинский литейно-механический завод»[1].
Участвовал в разработке и создании новых образцов авиационной техники. Осуществлял развитие производственных мощностей за счёт технического перевооружения и ввода в строй новых цехов и участков: штамповочный цех, механизированный участок производства металлокерамических изделий, цех по производству магниевого литья. Под его руководством БЛМЗ постоянно увеличивал выпуск авиационных колёс, тормозов и агрегатов управления тормозными системами, фасонного питья из алюминиевых сплавов, а также магниевых и титановых сплавов, добился высоких показателей в работе[1].
Умер 28 июня 1993 года. Место захоронения Москва[1].
Избирался членом Балашихинского горкома КПСС, кандидатом в члены Московского обкома КПСС, депутатом Балашихинского городского Совета народных депутатов, членом ЦК профсоюза рабочих авиационной промышленности[1].
