PROFILPELAJAR.COM

Европейское агентство безопасности полетов
Европейское агентство безопасности полетов
Английский:	European Union Aviation Safety Agency (EASA)
Болгарский:	Агенция за авиационна безопасност на Европейския съю
Венгерский:	Az Európai Unió Repülésbiztonsági ÜgynökségÜgynöksége
Греческий:	Οργανισμός της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Αεροπορική Ασφάλεια
Датский:	Den Europæiske UnionsLuftfartssikkerhedsagentur
Ирландский:	Gníomhaireacht Sábháilteachta Eitlíochta an Aontais Eorpaigh
Испанский:	Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea
Итальянский:	Agenzia dell’Unione europea per la sicurezza aerea
Латышский:	Eiropas Savienības Aviācijas drošības aģentūra
Литовский:	Europos Sąjungos aviacijos saugos agentūra
Мальтийский:	l-Aġenzija tas-Sikurezza tal-Avjazzjoni tal-Unjoni Ewropea
Немецкий:	Agentur der Europäischen Union für Flugsicherheit
Нидерландский:	Agentschap van de Europese Unie voor de veiligheid van de luchtvaart
Польский:	Agencja Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego
Португальский:	Agência da União Europeia para a Segurança da Aviação
Румынский:	Agenția Uniunii Europene pentru Siguranță a Aviației
Словацкий:	Agentúra Európskej únie pre bezpečnosť letectva
Словенский:	Agencija Evropske unije za varnost v letalstvu
Финский:	Euroopan unionin lentoturvallisuusvirasto
Французский:	Agence de l'Union européenne pour la sécurité aérienne
Хорватский:	Agencija Europske unije za sigurnost zračnog prometa
Чешский:	Agentura Evropské unie pro bezpečnost letectví
Шведский:	Europeiska unionens byrå för luftfartssäkerhet
Эстонский:	Euroopa Liidu Lennundusohutusamet
Административный центр	Кёльн, Северный Рейн-Вестфалия, Германия;
Локация	Германия;
Тип организации	Управление гражданской авиации и decentralised agency of the European Union[вд]
Руководители
Директор	Патри́к Ки
Основание
Ратификация	15 июля 2002 г.
Основание	28 сентября 2003 г.
Продукция	Certification Review item[вд]
Число сотрудников	840 чел. (2019);
Сайт	easa.europa.eu
	Медиафайлы на Викискладе

Европейское агентство безопасности полетов (также Агентство безопасности полетов Европейского союза) является агентством Европейского союза (ЕС) по регулированию и исполнению задач в области безопасности гражданской авиации. EASA была создана 15 июля 2002 г., имеет штаб-квартиру в Кёльне.^[3] Функционирование организации в полном объёме началось в 2008 г., когда она полностью взяла на себя функции ликвидированных объединённых авиационных властей (JAA). Членами агентства стали страны участницы Европейской ассоциации свободной торговли (EFTA).

В зону ответственности EASA входит анализ и исследования в области безопасности, выдача разрешений иностранным авиакомпаниям, консультации при разработке европейского авиационного законодательства, внедрение и отслеживание правил безопасности (включая функции инспектирования в странах-участницах), выдача сертификатов типа на воздушные суда и компоненты, а также разрешительные функции в отношении организаций, занимающихся разработкой, производством и обслуживанием авиационных продуктов.

С 2013 года в рамках инициативы «Единое небо Европы» агентство уполномочено заниматься сертификацией функциональных блоков воздушного пространства, где вовлечено более трёх сторон.^[4]

Отличия от JAA

Штаб-квартира JAA находилась в Амстердаме. Основным отличием EASA от JAA является тот факт, что EASA имеет юридические полномочия регулирующего органа по всему Европейскому Союзу, распространяя свои рекомендации через Еврокомиссию, Совет Европы и Европарламент, в то время как большинство постановлений JAA были гармонизированными кодексами без реальной юридической силы. Кроме того, некоторые страны-участницы JAA находились за пределами ЕС (например, Турция), а EASA является европейским агентством, и другие страны принимают её правила и процедуры в добровольном порядке.

Полномочия

EASA имеет право на выдачу сертификатов типа и одобрений лётной годности по другим конструкторским аспектам летательных аппаратов, двигателей, воздушных винтов и компонентов. EASA сотрудничает с Национальными авиационными властями (NAA) стран-членов ЕС, однако в целях стандартизации авиации в ЕС и Турции взяла на себя многие их функции.^[5]

Кроме того, EASA консультирует Еврокомиссию по вопросам международных гармонизирующих соглашений с остальным миром от имени стран-членов ЕС и заключает рабочие технические соглашения непосредственно со своими аналогами по всему миру, такими как Федеральное управление гражданской авиации США (FAA).

EASA также устанавливает политику авиационных ремонтных станций (Организации Части 145 в Европе и США, известные в Канаде как организации Части 571) и выдаёт сертификаты ремонтным станциям за пределами ЕС, что позволяет иностранным ремонтным станциям выполнять ремонтные работы на самолётах ЕС.

EASA разработала правила воздушных перевозок, лицензирования пилотов и правила использования не-европейских воздушных судов в ЕС.^[6]

Анализ и исследования в области безопасности

Основной задачей EASA является обеспечение высочайшего уровня безопасности в гражданской авиации путём сертификации авиационных продуктов, одобрение авиационных организаций, разработка и внедрение стандартизированных европейских правил.

Ежегодный отчёт по безопасности полетов

В соответствии со статьёй 15(4) Правила EC 216/2008 Европейского Парламента и Совета от 20 февраля 2008 г. EASA ежегодно представляет отчёт по безопасности полетов, представляющий собой статистическое исследование авиационной безопасности в Европе и мире.^[7] Статистические данные сгруппированы по типу авиаперевозок (коммерческие, частные, грузовые, пассажирские и т.п.) и категориям воздушных судов (самолёты, вертолёты, планеры и т.п.). EASA имеет доступ к информации об авариях и статистической информации, собранной Международной организацией гражданской авиации (ICAO). В соответствии с Приложением 13 ICAO о расследовании авиационных аварий и происшествий, страны-участницы обязаны предоставлять ICAO информацию об авариях и серьёзных происшествиях с воздушными судами с максимальным взлётным весом более 2250 кг. Помимо данных ICAO, страны-участницы EASA собирают и передают информацию о происшествиях с лёгкими воздушными судами.

См. также

Примечания

↑ EASA - Executive Director - Patrick Ky (неопр.). Дата обращения: 21 декабря 2013. Архивировано 22 декабря 2013 года.
↑ https://europa.eu/european-union/about-eu/agencies/easa_en
↑ EUROPA - Agencies and other EU bodies - EASA (неопр.). Europa.eu. Дата обращения: 16 октября 2012. Архивировано 19 января 2013 года.
↑ Regulation of the European Parliament and of The Council (неопр.). Eur-lex.europa.eu. Дата обращения: 16 октября 2012. Архивировано из оригинала 19 января 2013 года.
↑ Arabian Aerospace - Hurkus achieves design certification for TAI (неопр.). Arabianaerospace.aero (21 июля 2012). Дата обращения: 15 октября 2012. Архивировано 19 января 2013 года.
↑ Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of The Council (неопр.). Eur-lex.europa.uu. Дата обращения: 16 октября 2012. Архивировано из оригинала 19 января 2013 года.
↑ EASA - General publications (неопр.). Дата обращения: 20 декабря 2012. Архивировано 30 июля 2012 года.