Д-4 «Революционер»

Д-4 «Революционер»
Подводная лодка Д-4 «Революционер» с дружественным визитом в Стамбуле, 1933 г.
Подводная лодка Д-4 «Революционер» с дружественным визитом в Стамбуле, 1933 г.
История корабля
Государство флага СССР
Спуск на воду 6 апреля 1930
Современный статус пропала без вести
Основные характеристики
Тип корабля Большая подводная лодка
Обозначение проекта Д — «Декабрист»
Главный конструктор Б. М. Малинин
Скорость (надводная) 11,3 узла
Скорость (подводная) 8,7 узла
Предельная глубина погружения 90 м
Автономность плавания 40 суток
Экипаж 53 человека
Размеры
Водоизмещение надводное 933 т
Водоизмещение подводное 1 354 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)		 76 м
Ширина корпуса наиб. 6,5 м
Средняя осадка
(по КВЛ)		 3,8 м
Силовая установка
двухвинтовая, дизель-электрическая
Дизели: 2 x 1100 л.с.
Электромоторы: 2 x 525 л.с.
Вооружение
Артиллерия 1 102-мм орудие, 1 45 мм орудие, 1 пулемёт
Минно-торпедное
вооружение		 Торпедные аппараты/калибр:
6/21"(носовые)
2/21"(кормовые)
Боекомплект (торпед): 14
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Д-4 «Революционер» — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка, построенная в 1927-1930 годах, четвёртый корабль серии I, проекта Д — «Декабрист».

История корабля

Подводная лодка «Революционер» была заложена 14 апреля 1927 года под заводским номером 27/192 на стапеле завода № 198 в Николаеве. При попытках спуска на воду в марте 1930 года возникали недопустимые крены. Проект подводной лодки был признан вредительским, главного конструктора и его помощников приговорили к лишению свободы на несколько лет, однако вскоре они были условно-досрочно освобождены, и, после переделки системы погружения-всплытия, 6 апреля лодку спустили на воду, 30 декабря 1930 года подписан приёмный акт, лодка вступила в строй, получила бортовой номер 11. 5 января 1931 года лодка вошла в состав морских сил Чёрного моря.

За годы войны «Д-4» совершила 16 боевых походов, в том числе 6 транспортных рейсов в осаждённый Севастополь. Потопила немецкий транспорт «Boy Federsen» (бывший советский «Харьков», 6 689 брт), болгарский транспорт «Варна» (2 141 брт) и, вероятно, германский транспорт «Santa-Fe» (4 627 брт). Все — близ мыса Тарханкут.

11 ноября 1943 года лодка вышла в боевой поход. В последний раз «Д-4» видели 1 декабря с подводной лодки «Щ-209». Точное место гибели и причины гибели неизвестны, предполагается подрыв на минном поле. Первоначально считалась, что лодку потопили четыре немецких вспомогательных противолодочных корабля, но в том эпизоде была атакована и получила лёгкие повреждения «Щ-209».

Командиры лодки

  • И. Д. Кулишов, январь 1929 - 1930
  • А. С. Фролов (ноябрь 1933 — апрель 1935)
  • В. С. Сурин
  • Н. К. Моралев
  • И. С. Израйлевич
  • И. Я. Трофимов

Ссылки