Автомобильной дорогой посёлок связан с Тебердой, Карачаевском и Черкесском (ответвление от Военно-Сухумской дороги). Расстояние до административного центра республики составляет около 120 км (по дороге). Расстояние до ближайшей железнодорожной станции в городе Усть-Джегута — около 100 км[7].
Вершины Главного Кавказского хребта (слева направо): Софруджу (3780,7 м), Зуб Софруджу, Белалакая (3861 м), Эрцог (3863 м)Вид на Домбайскую поляну с высоты окружающих её гор
Название произошло от топонима «Домбай». Возникновение населённого пункта связывают с развитием туризма в регионе, начало которого относят к 1920-м годам (хотя есть данные, что отдельные туристские группы бывали в этих местах с 1911 года). В 1921 году здесь появилась первая организованная туристская база. Популяризация курорта набирает обороты с 1925 года. В августе этого года один из основоположников альпинизма в СССРБорис Делоне совершил восхождение на пик Софруджу (к югу от нынешнего посёлка), после чего началось системное обследование и описание окрестных вершин и перевалов. В 1926 году учреждён туристский маршрут по Военно-Сухумской дороге (впоследствии — Всесоюзный туристский маршрут № 43)[8]. По некоторым данным, с 1940 года в Домбае осуществляются восхождения альпинистов и спуски на горных лыжах[9].
В 1937 году здесь строится база отдыха учёных Комиссии содействия учёным Академии наук СССР. Деревянное здание, напоминающее терем, было построено с использованием древесины лиственницы и стало одной из узнаваемых достопримечательностей Домбая. В дальнейшем в нём размещались альплагеря «Молния», «Медик» (с 1952 года), затем, в 1958—1959 годах — «Белалакая» (назван по имени горной вершины к юго-западу от посёлка). В 1960 году лагерь был передан в ведение Карачаево-Черкесского обкома КПСС как база отдыха (впоследствии — гостиница) «Солнечная долина»[10][11]. Здание гостиницы — памятник деревянного зодчества, долгие годы являвшийся символом Домбая, — полностью сгорело в ночь на 7 мая 2016 года[12].
Масштабное строительство спортивного комплекса на Домбайской поляне началось после выхода постановления Совета Министров РСФСР № 10001 от 2 января 1960 года «О развитии базы отдыха, туризма, горных лыж в высокогорных районах КЧАО»[9].
Проект строительства базы отдыха, альпинизма, туризма, горнолыжного и конькобежного спорта в районах Домбайской поляны и Архыза был разработан проектным институтом № 5 Министерства строительства (Минстроя) РСФСР. По представлению Карачаево-Черкесского облисполкома проект был утвержден постановлением Совета министров РСФСР от 20.09.1962 г. за № 1235. Управление возведением проектируемых объектов возлагалось на Дирекцию строительства базы отдыха, альпинизма, туризма, горнолыжного и конькобежного спорта в Домбае при Ставропольском краевом Совете по туризму, входившем в систему ВСЦПС. Исходя из значимости объекта строительства, было принято решение о включении его в систему международного туризма. Поэтому спортивный комплекс Домбая был включен в число объектов строительства, указанных в постановлении Совета министров СССР от 16.04.1964 г. «О развитии иностранного туризма».[13]
В 1969 году была построена и сдана в эксплуатацию дача Управления делами ЦК КПСС, в церемонии торжественного открытия которой принимали участие председатель Совета Министров СССРА. Н. Косыгин и президентФинляндииУ. К. Кекконен. Сегодня это гостиница «Чинара»[15]. В 1972 году введена в строй гостиница «Домбай»[9] (архитекторы В. К. Жилкин, Г. Н. Костомаров, Е. В. Перченков, Г. С. Суворова; Государственная премия РСФСР в области архитектуры, 1975 год)[16], в 1976 году — гостиница «Крокус»[9]. К 1977 году по проекту В. К. Жилкина был построен Международный молодёжный центр «Горные вершины», входивший в систему Бюро международного молодёжного туризма «Спутник» при ЦКВЛКСМ[17] (архитектор за проект центра получил Почётную грамоту и был выдвинут на Премию ЦК ВЛКСМ)[18]. К 1984 году была реконструирована гостиница «Солнечная долина»[9].
В верховье речки Алибек расположился альпинистский лагерь «Алибек» (до 1960 года — «Наука»), один из старейших на Кавказе (первый сезон работы — 1936 год)[19][20]. Широкую известность Домбаю принёс «Домбайский вальс» Юрия Визбора, написанный 19 апреля 1961 года в «Алибеке»[21]. Статус посёлка городского типа присвоен Домбаю в 1965 году[22].
В 1976 году было начато строительство самого известного «долгостроя» Домбая — 18-этажной гостиницы «Аманауз» (по проекту В. К. Жилкина)[18]. Дальнейшее развитие поселка осуществлялось в соответствии с постановлением Совета министров РСФСР и ВЦСПС от 6 ноября 1981 года № 600 «О мерах по дальнейшему развитию в 1982—1990 годах города Теберды и курортного посёлка Домбай Карачаево-Черкесской автономной области Ставропольского края как зоны туризма и курорта», в соответствии с которым первоначально в качестве срока ввода в эксплуатацию туристской гостиницы «Аманауз» на 630 мест с общественным центром был обозначен 1985 год[23]. Затем уже Правительством РФ гостиница включалась в список приоритетных объектов для строительства и реконструкции в 1993—1994 годах. Однако проект так и не был реализован до конца, строительство гостиницы «Аманауз» осталось незавершённым[24].
Одновременно со строительством гостиниц и турбаз строились канатные дороги — маятниковая (введена в эксплуатацию в 1986 году), 5 очередей строительства однокресельных и парнокресельных дорог на гору Мусса-Ачитара (Мусат-Чери, завершены к 1970[25], 1971, 1976, 1979[26] и 1987[27] годам соответственно). Уже в постсоветский период, в 2004—2007 годах, сооружены три очереди новой канатной дороги — один участок гондольной (2006 год)[28] и 2 участка многокресельной, которые доставляют лыжников на самую вершину горы Мусса-Ачитара[29] (около 3200 м)[9].
Экономическая активность в посёлке связана с обслуживанием туристов: имеются многочисленные рестораны, кафе, гостиницы. Домбай — известный российский центр зимнего спорта. На курорте работают канатные дороги:
5 очередей однокресельных (1-я и 2-я очереди, транспортные функции) и парнокресельных (3-я, 4-я и 5-я, обслуживание лыжных трасс) канатных дорог;
маятниковая канатная дорога на склон горы Мусса-Ачитара, дублирующая 1-ю и 3-ю очереди подвесной кресельной дороги;
комплекс из гондольной дороги и 2 многокресельных участков, построенный в 2000-е годы и дублирующий старую кресельную дорогу;
так называемая «югославская» парнокресельная дорога, достроенная к 2000 году и частично дублирующая 5-ю очередь старой дороги;
↑Администрация кп Домбай (неопр.). Администрация Карачаевского Городского Округа. Дата обращения: 14 апреля 2024. Архивировано 6 декабря 2023 года. — «Глава администрации — Байчоров Альберт Солтан-Муратович»
↑Лист карты K-37-36 Домбай. Масштаб: 1 : 100 000. Состояние местности на 1987 год. Издание 1989 г.
↑Динаев Р.А. Развитие высокогорных курортных поселков в Карачаево-Черкессии в 1960-е – начало 1980-х гг // Вестник Адыгейского государственного университета : журнал. — 2017. — № 4. — С. 85—86. — ISSN2410-3691.
↑Дорога за облака // Советский спорт : газета. — 1969. — 26 декабря (№ 300). — С. 4.
↑И.Шляхтин. Новый комплекс Домбая // Советский спорт : газета. — 1979. — 23 января (№ 18). — С. 2.
↑А.Орлович. Только факты. Домбай // Советский спорт : газета. — 1987. — 10 мая (№ 108). — С. 1.
↑Узденова Л.М. Особенности становления и развития горнолыжных курортов северного Кавказа // Российское предпринимательство : журнал. — 2008. — Март (№ 3). — С. 196.
.jpg)
.jpg)
