Днепр-Е187
Днепр-Е187
Завод-изготовитель	Южмаш ДРЗЭТ
Проект, г.	2007
Выпускался, гг.	2008-2009
Экземпляры	10
Масса без пассажиров, т	11,6
Макс. скорость, км/ч	60
Вместимость, чел.
Мест для сидения	27
Номинальная вместимость (5 чел/м²)	109
Габариты
Длина, мм	11 830
Ширина, мм	2476
Высота по крыше, мм	3435
База, мм	6025
Салон
Количество дверей для пассажиров	3
Формула дверей	1+2+2
Двигатель
Тип	ДК210
Мощность, кВт	110
Система управления	РКСУ
Медиафайлы на Викискладе

Днепр-Е187 (укр. Дніпро Е187) — украинский троллейбус, который производился ОАО «Днепропетровский ремонтный завод электротранспорта» и Южмашем с 2008 по 2009 год.

Первый троллейбус «Дніпро» собирали из днепропетровских запчастей на базе ХКП «Горэлектротранс» при участии ХВРЗ в Харькове, после чего машину отправили на испытание в Харьков, а затем в ноябре в Киев. После испытаний троллейбуса в Киеве, ему провели сертификацию и отправили в конце марта 2008 года Киевскую область в город Белую Церковь, где он простоял более, чем полгода, после чего его отправили на завод. После заводской модернизации троллейбус прибыл в Луганскую область в город Северодонецк, где ему присвоили номер № 138.

В дальнейшем троллейбусы на Украину приходили с завода Тролза почти собранными. Досборка происходила на Днепропетровском ремонтном заводе электротранспорта

Днепр-Е187 — пассажирский двухосный троллейбус большой вместимости. Рассчитан на эксплуатацию при температурах окружающего воздуха от −40 °C до +40 °C со среднегодовой относительной влажностью воздуха до 75 % при +15 °C.

Для улучшения этой статьи по транспорту желательно: Оформить статью по правилам. Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное. Переработать оформление в соответствии с правилами написания статей. Дополнить статью (статья слишком короткая либо содержит лишь словарное определение). После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.