Дефилиппис, Нино

Велогонщик
Нино Дефилиппис
Личная информация
Гражданство
Дата рождения 21 марта 1932(1932-03-21)
Место рождения
Дата смерти 13 июля 2010(2010-07-13)[1] (78 лет)
Место смерти
Информация о гонщике
Специализация велогонщик, шоссейный велоспорт,
Любительские команды
Ausonia
Sassi
Профессиональные команды
1952—1953
1953
1953
1954—1955
1956
1957
1957
1958—1963
1964
Legnano
Allegro
Tigra
Torpado
Bianchi–Ursus
Bianchi–Ursus
Rochet
Carpano
I.B.A.C.
Главные победы
Медали
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Нино Дефилиппис (итал. Nino Defilippis; 21 марта 1932, Турин — 13 июля 2010[1], Турин) — итальянский шоссейный велогонщик, выступавший на профессиональном уровне в период 1952—1964 годов. Победитель отдельных этапов «Джиро д’Италия», «Тур де Франс» и «Вуэльта Испании», двукратный чемпион Италии в групповой гонке, победитель «Джиро ди Ломбардия» и многих других крупных гонок на шоссе своего времени.

Биография

Нино Дефилиппис родился 21 марта 1932 года в Турине, Италия. В 1951 году стал бронзовым призёром трекового чемпионата Италии среди любителей в индивидуальной гонке преследования. Выступал за любительские команды Ausonia и Sassi.

Дебютировал в шоссейном велоспорте на профессиональном уровне в 1952 году, присоединившись к команде Legnano-Pirelli. В этом сезоне впервые проехал супервеломногодневку «Джиро д’Италия», занял 21 место в генеральной классификации, при этом выиграл семнадцатый этап (Сан-РемоКунео) и ненадолго завладел розовой майкой лидера. Также отметился победами на «Гран-при д’Отомн» и «Трофео Баракки» (вместе с Джанкарло Аструа), финишировал вторым на «Джиро ди Кампания» и «Джиро ди Ломбардия», четвёртым на «Джиро дель Аппеннино».

В 1953 году одержал победу на «Тре Валли Варезине», был вторым на шоссейном чемпионате Италии, уступив в групповой гонке только Фьоренцо Маньи, третьим на «Трофео Баракки» (вместе с Джанкарло Аструа), пятым на чемпионате мира в Лугано и на «Милан — Сан-Ремо», шестым на «Льеж — Бастонь — Льеж» и на «Туре Швейцарии».

Начиная с 1954 года представлял команду Torpado. С ней выиграл «Джиро дель Пьемонте» и «Джиро дель Эмилия», победил на третьем этапе «Джиро д’Италия» (Реджо-ди-КалабрияКатандзаро).

В 1955 году выиграл третий и шестой этапы «Джиро д’Италия», вновь был лучшим на «Джиро дель Эмилия», стал серебряным призёром многодневной гонки «Рим — Неаполь — Рим», тринадцатым на чемпионате мира во Фраскати.

Сезон 1956 года провёл в команде Bianchi. В этом сезоне впервые принял участие в «Тур де Франс», выиграв три отдельных этапа и расположившись в общем зачёте на пятой позиции, и впервые стартовал на «Вуэльте Испании», где выиграл пятнадцатый этап (Сан-СебастьянБильбао) и победил в горной классификации. Помимо этого, показал второй результат на «Джиро дель Лацио». На чемпионате мира в Копенгагене не финишировал.

В 1957 году в составе Bianchi-Pirelli выиграл два этапа «Тур де Франс», став седьмым в генерале, тогда как на «Джиро д’Италия» в течение четырёх дней удерживал розовую майку лидера. Среди прочих важных результатов в этом сезоне — шестое место на «Флеш Валонь», седьмое место на «Милан — Сан-Ремо», девятое место на «Вызове Дегранж-Коломбо», двадцать четвёртое место на чемпионате мира в Варегеме.

Сезон 1958 года, когда Дефилиппис оказался в команде Carpano, оказался одним из самых плодотворных в его спортивной карьере. Последовали победы на «Гран-при д’Антиб», «Генуя – Ницца», «Джиро дель Пьемонте», «Джиро дель Лацио», «Джиро ди Ломбардия», на двух этапах «Джиро д’Италия», на отдельных этапах «Джиро ди Сардиния», «Париж — Ницца», «Тура Швейцарии», «Тур д’Уэст». Кроме того, Дефилиппис стал вторым на чемпионате Италии, пропустив вперёд только Эрколе Бальдини, седьмым на «Туре Фландрии», закрыл десятку сильнейших на «Милан — Сан-Ремо» и «Вызове Дегранж-Коломбо», стал четырнадцатым на чемпионате мира в Реймсе.

В 1959 году добавил в послужной список победы на этапах «Джиро д’Италия» и «Джиро ди Сардиния», был вторым на «Гран-при де Монако», двадцать третьим на чемпионате мира в Зандворте.

В 1960 году одержал победу на чемпионате Италии (в рамках «Тре Валли Варезине») и «Джиро ди Тоскана», выиграл два этапа «Тур де Франс», стал призёром на нескольких других гонках, как то «Джиро дель Аппеннино» и «Джиро дель Лацио», занял двадцатое место на чемпионате мира в Карл-Маркс-Штадте.

В 1961 году отметился победой на шестом этапе «Джиро д’Италия» (ПалермоМилаццо), победил на «Джиро дель Венето» и «Гран-при де Канн», был близок к победе на «Туре Фландрии» — финишировал вторым позади британца Тома Симпсона, не увидев унесённого ветром финишного баннера. Также завоевал серебряную медаль на чемпионате мира в Берне, уступив в зачёте профессионалов бельгийцу Рику ван Лою, стал пятым на «Супер Престиж Перно», седьмым на «Джиро ди Ломбардия», девятым на «Париж — Тур».

В 1962 году снова победил на чемпионате Италии в групповой гонке, выиграл третий этап «Вуэльты» (ТортосаВаленсия), занял третье место в генеральной классификации «Джиро». Среди других достижений в этом сезоне — победы в гонках «Мюнхен — Цюрих» и «Джиро дель Лацио», второе место на «Коппа Бернокки». На чемпионате мира в Сало не финишировал.

В 1963 году выиграл седьмой этап «Джиро д’Италия» (АреццоРиоло-Терме), но затем сошёл с дистанции.

Последний раз показывал сколько-нибудь значимые результаты в шоссейном велоспорте в сезоне 1964 года, когда в составе команды I.B.A.C. в тринадцатый раз подряд принял участие в «Джиро д’Италия», одержал победу на пятнадцатом этапе (РимМонтепульчано) и занял 35 место в генеральной классификации. По окончании сезона принял решение завершить карьеру профессионального велогонщика.

Впоследствии проявил себя на тренерском поприще, возглавлял итальянскую национальную сборную на чемпионатах мира 1973 и 1974 годов. Оставив велоспорт, занимался предпринимательской деятельностью в автомобильной сфере, работал на фабрике по производству макаронных изделий.

Умер от рака 13 июля 2010 года в Турине в возрасте 78 лет[2][3].

Примечания

Ссылки