PROFILPELAJAR.COM

Десантно-штурмовые катера проекта «Кентавр»
Десантно-штурмовые катера проекта «Кентавр»
Проект
Страна	Украина;
Изготовители	«Кузница на Рыбальском»;
Предшествующий тип	бронекатер Проекта 58155 «Гюрза-М»
Годы постройки	2016 - 2018
Годы в эксплуатации	с 2018
Запланировано	3
Построено	3
Строится	0
В строю	0
В резерве	2
Потери	1
Основные характеристики
Водоизмещение	55 тонн
Длина	24,3 м
Ширина	4,8 м
Осадка	1 м
Бронирование	противопульное
Двигатели	2 дизеля
Мощность	2х1,4 МВт
Движитель	2 водомёта
Скорость хода	не менее 35 узлов (максимальная)
Дальность плавания	до 500 миль при 11 узлах; 400 миль при 30 узлах
Автономность плавания	до 5 суток (по продовольствию для экипажа)
Экипаж	4-5 человек + 26-28 человек десанта
Вооружение
Навигационное вооружение	Стандартый комплект для катеров такого водоизмещения
Радиолокационное вооружение	Навигационная РЛС
Радиоэлектронное вооружение	Датчики обнаружения лазерного излучения и оптико-электронная система наблюдения
Тактическое ударное вооружение	РСЗО на базе УБ8-20
Артиллерия	2 БМ (1 × 12,7-мм пулемёт, 1 × 40-мм автоматический гранатомёт)
Ракетное вооружение	пусковые установки ракет с-8 ,может перевозить ПЗРК
Минно-торпедное вооружение	4-6 мин типа ЯМ
Медиафайлы на Викискладе

Бронированные десантно-штурмовые катера (БДШК / ДШК) проекта 58181 «Кентавр» — тип штурмовых катеров украинской разработки. Катера призваны решать задачи в ближайшей морской и речной зонах, вступая в бой с противником или обеспечивая доставку и высадку десанта.

История проектирования

В 2014 году Исследовательско-проектным центром кораблестроения (ГП «ИПЦК») в городе Николаеве в инициативном порядке были начаты работы по созданию проекта быстроходного бронированного десантно-штурмового катера (БДШК)^[2]. Разработка проходила под руководством главного конструктора С. В. Кривко, ранее принимавший участие в проектировании бронекатеров «Гюрза», катеров типа «Лань» (ТТ400ТР) и корветов проекта 58250. Новый проект получил обозначение 58181 и шифр «Кентавр». Технический проект катеров «Кентавр» был завершён летом 2015 года. Он вобрал в себя опыт проектирования и эксплуатации бронированных катеров «Гюрза» и «Гюрза-М», в сравнении с которыми был расширен функционал для выполнения специальных заданий — улучшено противопульное бронирование ходовой рубки, моторного отсека и десантного отделения.

В августе 2016 года в Николаеве были завершены разработка и испытания конструкции кресел для десанта ДШК «Кентавр»^[3].

Полученные характеристики по данному проекту приняты МО Украины для строительства серии катеров специального назначения БДШК «Кентавр». В июле 2015 года директор информационно-консалтинговой компании Defense Express С. Згурец выступил с заявлением, что для ВМС Украины необходимо не менее 18 катеров данного проекта до 2020 года^[4].

Строительство

Завод "Ленинская кузница" не имея техпроекта заключил соглашение с военным ведомством о строительстве первых двух катеров. Для подписания контракта по закону завод должен был предъявить технический проект, однако представители ГП «ИПЦК» не захотели передавать бесплатно документы, разработанные в инициативном порядке, а предложили купить проект и наблюдать за его постройкой. "ЗЛК" с ведома МОУ отказалась платить и допускать специалистов "ИПЦК" к работам по катеру и пообещал военным, что бесплатно сам сделает технический проект не хуже, а лучше николаевского - его назвали "Кентавр-ЛК" и он получил проектный номер 58503. С этого момента ГП "ИПЦК" к проекту БДШК "Кентавр-ЛК", к результатам его испытаний не имел никакого отношения.

В сентябре 2015 года командующий ВМС Украины вице-адмирал С. А. Гайдук сообщил, что в 2016 году на киевском судостроительном заводе ПАО «Завод „Ленинская кузница“» начнётся строительство катеров «Кентавр»^[5].

28 декабря 2016 года корпуса первых двух ДШК «Кентавр-ЛК» были заложены на ПАО «ЗЛК»^[6]. 28 марта 2018 года командующий военно-морскими силами Украины вице-адмирал И. А. Воронченко пообещал, что катера «Кентавр» будут спущены на воду «летом 2018 года»^[7].

14 сентября 2018 года состоялся спуск на воду головного катера «Кентавр-ЛК»^[8], в дальнейшем вошедшего в состав военно-морских сил Украины под наименованием БДШК-01.

20 сентября 2018 года на воду был спущен второй катер^[9], в дальнейшем вошедший в состав военно-морских сил Украины под наименованием БДШК-02.

13 декабря 2018 года заместитель директора и главный конструктор завода «Кузня на Рыбальском» С. Белозубенко^[10] сообщил в интервью, что оба катера своим ходом прошли по Днепру до Одессы и проходят ходовые испытания, но новых катеров этого типа на заводе не заложено^[11]. Но уже 8 февраля 2019 года заложен третий катер проекта Кентавр^[12].

Вооружение

Вооружение базовой версии катера может изменяться по требованию заказчика и может включать:

два боевых модуля, состоящих из пулемёта (7,62-мм или 12,7-мм) и автоматического гранатомёта (30-мм или 40-мм)^[1];
РСЗО (80-мм или 122-мм «Град»);
личное стрелковое оружие экипажа и десанта (в том числе, ПЗРК)^[11];
средства постановки помех и ложных целей (в оптическом, ИК и РЛ диапазонах);
морские мины.

Перевозимый десант — взвод морской пехоты со штатным стрелковым вооружением (что позволит организовать на берегу взводный опорный пункт).

Варианты и модификации

Два катера для ВМС Украины построены по проекту 58503 «Кентавр-ЛК» — в варианте, на котором установлены импортная радиолокационная станция немецкого производства, два боевых модуля ОБМ (с 12,7-мм пулемётами НСВ и 40-мм гранатомётами УАГ-40), РСЗО (два 20-ствольных авиационных блока Б-8 для запуска 80-мм неуправляемых реактивных снарядов С-8 на поворотной платформе) и пусковая установка для отстрела 81-мм дымовых гранат (с боекомплектом 45 дымовых гранат)^[11]. Другими вариантами являются:

десантный катер проекта 58181 «Кентавр» (два боевых модуля с 7,62-мм пулемётом и 30-мм автоматическим гранатомётом АГС-17)^[11]
катер для сил специальных операций;
катер огневой поддержки (с 122-мм РСЗО «Град»);
быстроходный катер для МЧС;
санитарный катер;
пожарный катер.

Критика проекта

Украинские катера проекта «Кентавр-ЛК» ВМС Украины военный эксперт Тарас Чмут назвал «тяжёлой и несбалансированной» техникой. Они, по его словам, не оправдали возложенных ожиданий^[13]^{[источник не указан 1262 дня]}.

Страны-эксплуатанты

Украина — военно-морские силы Украины (с 2018 года)

Представители проекта

Название	Изготовитель	Заводской №	Дата закладки	Флот	Состояние
«Станислав»/ «Станіслав»	Кузница на Рыбальском	L451	2016	Военно-морские силы Украины	Испытания не прошел под арестом ^[14]
«Малин»/«Малин»	Кузница на Рыбальском	L452	2016	Военно-морские силы Украины	Испытания не прошел под арестом ^[14]
	Кузница на Рыбальском		2019	Военно-морские силы Украины	Не существует