PROFILPELAJAR.COM

Гленфиннан
Гленфиннан
	; Фото 2005 года
	56°52′34″ с. ш. 5°25′55″ з. д.HGЯO
Официальное название	англ. Glenfinnan Viaduct
Область применения	железнодорожный
По мосту проходит	Вест Хайленд Лайн[вд]
Пересекает	реку Финнан
Место расположения	Шотландия, Хайленд, Лохабер
Конструкция
Тип конструкции	виадук
Материал	бетон
Число пролётов	21
Общая длина	380 м
Ширина моста	5,5 м
Высота конструкции	30 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор	Robert McAlpine & Sons[англ.]; Simpson & Wilson
Начало строительства	январь 1897
Окончание строительства	октябрь 1898
Открытие	1 апреля 1901
	Медиафайлы на Викискладе

Гленфиннан (англ. Glenfinnan Viaduct) — бетонный арочный железнодорожный (ветка West Highland Line^[англ.]) виадук, расположенный в районе Лохабер, округ Хайленд, Шотландия. Самый длинный бетонный виадук Шотландии^[1].

Описание

Виадук расположен у северной оконечности озера Лох-Шил менее чем в километре от деревни Гленфиннан, в честь которой и получил своё название. Длина виадука составляет 380 метров, высота — 30 метров^[2], ширина — 5,5 метров, он состоит из 21 арочного пролёта^[1], каждый длиной по 15 метров. Эксплуатируется железнодорожной компанией West Highland Railway^[англ.], связывает поселения Форт-Уильям и Мэлиг^[англ.]^[3]. На одной из опор моста в 1997 году, в честь векового юбилея виадука, была закреплена памятная доска.

История

Первоначально строительство виадука было решено доверить компаниям John Aird & Co.^[англ.] и Lucas Brothers^[англ.], но в связи с волокитой политического толка этим планам не суждено было осуществиться: Джон Эйрд переехал в Лондон, а фирма братьев Лукас распалась. Новым архитектором выступила компания Robert McAlpine & Sons^[англ.], главным инженером стала фирма Simpson & Wilson. Материалом строительства был выбран бетон, а точнее — его разновидность монолитный бетон^[англ.]^[2] — глава Robert McAlpine & Sons, баронет Роберт Макалпайн^[англ.], был более известен по кличке «Бетонный Боб»^[4].

Строительство виадука началось в январе 1897 года, в октябре 1898 года по нему уже можно было переправлять грузы, а полноценное открытие моста состоялось 1 апреля 1901 года. Стоимость конструкции составила 18 904 фунта стерлингов, что в ценах 2015 года составляет около 2,1 миллиона фунтов^[5].

Долгое время ходила легенда, что внутрь одной из опор во время строительства упала лошадь. В 1987 году профессор Роланд Пэкстон, используя камеру «рыбий глаз», исследовал внутренности двух крупнейших опор, но не нашёл доказательств этой легенде. В 1997 году он также исследовал внутренности соседнего виадука англ. Loch nan Uamh Viaduct, о котором ходила такая же легенда, но ничего не нашёл и там. В 2001 году, с использованием технологии сканирования, во втором виадуке останки лошади и подводы всё-таки были обнаружены в центральной, самой большой, опоре^[6].

В массовой культуре

В связи со своей «фотогеничностью»^[7] виадук Гленфиннан часто фигурирует в фильмах и сериалах, например, «Круг чистой воды»^[англ.] (1969), «Чарли и Луиза: Девочки-близнецы»^[нем.] (1994), «Монарх Глена»^[англ.] (2000—2005), «Шарлотта Грей» (2001), «Камень судьбы»^[англ.] (2008). Но наибольшую известность этому виадуку принесли четыре фильма из серии о Гарри Поттере^[2]: согласно им, дорога в Хогвартс лежит именно через виадук Гленфиннан, показано, как Гарри и его друзья проезжают на Хогвартс-Экспрессе по этому мосту, следуя к месту своей учёбы и обратно^[8].