Была открыта 16 февраля 1926 года при строительстве линии Кайслахти (Попово) — Уурас (Высоцк), спустя год после открытия линии Выборг — Кайслахти (Попово) — Койвисто (Приморск)[3]. По характеру основной работы является грузовой, по объему выполняемой работы отнесена к внеклассным станциям.
На станции 5 путей, финское кирпичное здание вокзала и финская платформа, состоящая из двух частей: низкая пассажирская платформа, переходит в высокую багажную[4], что было характерно для всех финских станций того времени. Платформы, впрочем, не используются по назначению: пассажирское движение на линии было закрыто в 2004 году[5]. На территории станции сохранились также кирпичная водонапорная башня и котлован от поворотного круга. Стрелочные переводы в южной горловине с электроприводом, в северной с ручным. В северной горловине пути сходятся в один и идут за ворота военно-морской базы. Основное значение станции — обслуживание порта «Высоцк» и терминала ОАО "РПК Высоцк "Лукойл - 2", к которым отходит подъездной путь из южной горловины. Ветвь к нефтеналивному терминалу примыкает к станции Высоцк и отходит сразу по проследовании первого стрелочного перевода станции Высоцк.
В 2006—2007 годах велись работы по электрификации станции и перегона Пихтовая — Высоцк, однако движение поездов на электротяге началось только с 2016 года.
До 2004 года был в ходу пригородный поезд Выборг — Высоцк. Он был отменён в связи с возросшим грузовым движением на линии, и, в меньшей степени, из-за низкого пассажиропотока. Интересно, что вплоть до начала XXI века Высоцк сообщался с материком только железной дорогой.
История
До Великой Отечественной войны и передачи территории СССР станция Uuras не была тупиковой: линия продолжалась ещё 1200 м и оканчивалась станцией[6] Uuraansalmi[7].60°37′46″ с. ш. 28°33′58″ в. д.HGЯO
До станции Uuras и далее, до станции Uuraansalmi, курсировали несколько пар пригородных поездов в сутки[8].
↑Высокая платформа — платформа, высота которой над головками рельсов составляет 1100 мм. Низкая платформа — платформа, высота которой над головками рельсов не более 200 мм
↑То, что Uuraansalmi была полноценной станцией с путевым развитием, прямых свидетельств нет. Вероятно, это была просто тупиковая пассажирская платформа, куда доезжал состав, а затем, после высадки / посадки пассажиров, осаживался назад до станции Uuras
