Вагонное депо Тверь

Вагонное депо Тверь (ВЧД-14) — предприятие железнодорожного транспорта в городе Твери. Структурное подразделение Октябрьской Дирекции Инфраструктуры — филиала Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «Российские железные дороги».

История

Вагонремонтный участок на станции Тверь был образован в 1935 году.

По итогам 2004 года, выпуск вагонов на линии составил 2810 единиц[1]. C 2005 года вагонное депо Тверь выполняет только ремонтные функции[2].

До 2010 года депо выполняло различные виды ремонта грузовых вагонов: деповский ремонт полувагонов, крытых вагонов, платформ (в том числе, универсальных и платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров), цистерн (ходовая часть), хоппер-дозаторов, думпкаров; капитальный ремонт четырехосных универсальных платформ, думпкаров, хоппер — дозаторов, платформ для большегрузных контейнеров; модернизацию крытых вагонов, полувагонов, платформ, фитинговых платформ, хопперов.

В феврале 2007 года согласно приказам ОАО «РЖД» № 235/Ц от 22.09.2006 и ОЖД № 531/Н от 27.10.2006, передано в подчинение Дирекции по эксплуатации и ремонту путевых машин. С января 2010 года перепрофилировано на ремонт путевых машин. Так же, вело эксплуатацию путевых моторных гайковертов, выправочно-подбивочно-рихтовочных, рельсоочистительных, снегоуборочных путевых машин[3]. В этот период объёмы ремонта были минимальными: плановый ремонт проходили около 500 грузовых вагонов в год, а текущий ремонт не осуществлялся вовсе.

1 июля 2017 года депо передано в структуру вагонного хозяйства Октябрьской дирекции инфраструктуры. Для обеспечения работы по новому профилю и увеличению производственных мощностей произведены замена и капитальный ремонт материальной базы предприятия на сумму свыше 65 млн рублей. Начальник депо — Елтышев Алексей Петрович. Контора вагонного депо расположена по адресу: Тверь, улица 1-я Желтиковская, дом 5[4].

Работа депо

Вагонное депо Тверь выполняет капитальный, деповской и текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов, ремонт колесных пар и тележек, автосцепок и тормозного оборудования грузовых вагонов. Депо обслуживает Октябрьскую, Московскую и Горьковскую железные дороги. Производственные мощности предприятия позволяют осуществлять плановый ремонт 1260 грузовых вагонов в год и текущий ремонт 2160 грузовых вагонов в год. За 2019 год в депо отремонтировано текущим — 2834, плановым — 1483 грузовых вагона. За тот же период в составе Дирекции по эксплуатации и ремонту путевых машин был произведен плановый ремонт 639 грузовых вагонов[5].

Материальная база депо

Вагонное депо Тверь имеет в своем составе производственные участки:

  • сборочный участок;
  • тележечный участок;
  • колесно-роликовый участок;
  • автоконтрольный пункт тормозов;
  • механический участок;
  • автосцепного устройства;
  • лабораторию неразрушающего контроля.

И вспомогательные участки:

  • ремонта оборудования;
  • деревоотделочный цех;
  • электроцех;
  • инструментальная мастерская;
  • склад материалов и запчастей.

Примечания

  1. ↑ Тверское вагонное депо признано одним из лучших в России. Россия-1. Тверь. (22 февраля 2005). Архивировано из оригинала 17 апреля 2013 года.
  2. ↑ Служба по связям с общественностью ОЖД. Октябрьская магистраль завершает подготовку к разделению вагонных депо. REGNUM-Балтика (15 ноября 2004). Архивировано 5 марта 2016 года.
  3. ↑ Александр Лавров. Сменили курс // «Октябрьская магистраль». — 11.03.2011. — № 9 (14254). Архивировано 4 марта 2016 года.
  4. ↑ В Твери представили новую технологию для широкого внедрения её на железнодорожном транспорте. «Комсомольская Правда». Архивировано 16 апреля 2013 года.
  5. ↑ Вагонное депо Тверь передали в состав вагонного хозяйства Октябрьской дирекции инфраструктуры. «Твериград» (22 мая 2018).

Ссылки