PROFILPELAJAR.COM

Бронепалубные крейсера типа «Альжер»
Бронепалубные крейсера типа «Альжер»
	Classe Alger
	; «Жан Бар»
Проект
Страна	Франция;
Основные характеристики
Водоизмещение	4034—4313 т
Длина	105 м
Ширина	12,987 м
Осадка	6,1—6,45 м
Бронирование	Палуба — 50 мм (скосы 90…100 мм), ; щиты орудий — 50 мм, ; рубка — 50…75 мм
Двигатели	2 паровые машины тройного расширения, 8 паровых котлов (24 на «Альжере»)
Мощность	8000 л. с.
Движитель	2
Скорость хода	19—19,5 узла
Экипаж	387—405 человек
Вооружение
Артиллерия	4 × 1 — 164-мм/28, ; 6 × 1 — 138-мм/30, ; 2 65-мм, ; 8 × 1 — 47-мм, ; 8 × 1 — 37-мм
Минно-торпедное вооружение	5 × 1 — 355-мм торпедных аппарата
Медиафайлы на Викискладе

Бронепалубные крейсера типа «Альжер» — серия крейсеров 2-го класса французского флота, построенная в 1880-х — 1890-х гг. Стали первыми серийными французскими крейсерами 2-го класса, но всё равно несколько отличались друг от друга. Всего было построено 3 единицы: «Альжер» (фр. Alger), «Жан Бар» (фр. Jean Bart), «Исли» (фр. Isly).

Конструкция

Корпус

Крейсера типа «Альжер» имели типичный для французских кораблей того времени корпус — с очень длинным тараном в форме плуга. Борта были завалены вовнутрь, для улучшения обстрела орудий, размещённых по бортам. Головной корабль отличался ещё и кормой, которая была прямой, а не нависающей, в отличие от других крейсеров серии. На всех крейсерах этого типа были установлены массивные боевые мачты, представлявшие собой полые трубы с марсами, на которых размещались малокалиберные пушки. Эти конструкции снижали остойчивость крейсеров и в итоге были заменены на мачты-однодеревки.

Силовая установка

Силовые установки на крейсерах имели существенные различия. «Альжер» был оснащён вертикальными машинами тройного расширения и имел водотрубные котлы системы Бельвиля. На остальных крейсерах установили уже устаревшие цилиндрические огнетрубные котлы и горизонтальные паровые машины. В 1903 году «Жар Бар» прошёл модернизацию. в ходе которой его старые котлы заменили на 8 водотрубных котлов системы Никлосса. Мощность выросла до 10 000 лошадиных сил, а скорость до 20 узлов. Запас угля на крейсерах составлял 860 тонн.

Бронирование

Крейсера типа «Альжер» получили бронирование по типичной французской системе. Броневая палуба проходила ниже ватерлинии и достигала на скосах толщины 100 мм. Над броневой палубой располагались коффердамы, межпалубное пространство было частично заполнено мелкими водонепроницаемыми отсеками. Лёгкое броневое прикрытие получили орудия и боевая рубка.

Вооружение

Основное вооружение крейсеров — 164-мм нескорострельные орудия, размещались в спонсонах, находившихся в оконечностях кораблей. На спонсонах, но в районе миделя, размещались 4 орудия калибра 138 мм, так же нескорострельных. Ещё 2 таких же орудия размещались в носу и корме. В процессе службы прошла замена 164-мм и 138-мм орудий на скорострельные образцы. Число 47-мм орудий и 37-мм митральез сократилось. Количество торпедных аппаратов уменьшили до 2 — 3.

Служба

«Альжер» — заложен в ноябре 1887 г., спущен 23 ноября 1889 г., в строю с 1891 г. Превращён в блокшив в 1911 году, списан в 1909 году.
«Жан Бар» — заложен в сентябре 1887 г., спущен в ноябре 1889 г., в строю с 1891 г. Потерпел крушение и затонул у берегов Северной Африки 11 февраля 1902 года.
«Исли» — заложен в августе 1887 г., спущен 23 июня 1891 г., в строю с 1893 г. Списан в 1914 году.^[2]

Примечания

↑ Все характеристики приведены по Ненахову Ю. Ю. Указ. Соч. С. 200.
↑ Все данные о службе приведены по Conway’s. Указ. соч. с. 310.

Литература

Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-133-5.