21 линейная эскадра Воздушных сил Польши была отмобилизована 24-26 августа 1939 года на аэродроме Раковице[1]. 27 августа 1939 года эскадра перелетела на аэродром Садкув[1]. В послеобеденное время 30 августа эскадра была передислоцирована на аэродром Всола, в рамках маскировки польской авиации от возможного нападения немцев[2].
31 августа эскадра переименована в 21 бомбардировочную эскадру и подчинена командованию Бомбардировочной бригады. Входила в состав II лёгкого бомбардировочного дивизиона[2]. На 1 сентября 1939 года в составе эскадры было 10 самолётов PZL.23 Karaś, 1 самолёт Fokker F.VIIB/3m и 1 самолёт RWD-8. Командовал эскадрой капитан Ян Бучма[3].
1 сентября 1939 года, после начала войны, люфтваффе нанесло бомбовые удары по многим польским городам. 21 эскадра в этот день боевых вылетов не совершала[3].
2 сентября, в 3:00 утра, был получен приказ на разведку силами двух самолётов PZL.23 Karaś шоссе Ченстохова-Люблинец-Опельн-Гроссе Стрелиц. На каждый самолёт было загружено по 8 бомб суммарной массы в 400 килограмм. Первый самолёт (поручик Томаш Каспшик, плютюновый Стефан Вуйцик и капрал Анджей Квецень) обнаружив на шоссе движение немецкой колоны в направлении на Ченстохову и Радомско, нанесла по ней бомбовый удар[4].
Второй самолёт (подхорунжий Стефан Гембицкий, плютюновый Вацлав Бужилко и капрал Теофил Гара), не принимавший участия в бомбардировке колоны на шоссе, попал под обстрел немецкой зенитной артиллерии и пересёк польско-немецкую границу, направляясь в сторону города Олау. В Олау была произведена бомбардировка химической фабрики, в результате чего фабрика получила серьёзный ущерб[4].
Это был первый бомбовый удар по территории Третьего Рейха во Второй мировой войне. Польский самолёт вернулся на свой аэродром[5].
.svg){kind=small}
