Идея постройки метро впервые была выдвинута в 1967 году[1]. В те годы общественный транспорт состоял из автобусов и маршруток. В 1972 году прошло первое серьёзное исследование транспорта Анкары. Идея перехода на железнодорожную систему впервые всерьёз рассматривалась в 1973 году тогдашним мэром Экремом Барласом.
Строительство
Фундамент метрополитена был заложен в 1980 и 1987 годах, однако смена руководства привела к тому, что никаких конкретных шагов по строительству предпринято не было[1].
В 1989 году был подписан контракт на строительство проекта между столичным муниципалитетом Анкары и консорциумом турецко-канадского партнёрства UTDC-GAMA-Guris[2]. Строительные работы начались 29 марта 1993 года.
30 августа 1996 года была построена линия легкорельсового транспорта Анкарай (АШТИ — Дикимэви), а 28 декабря 1997 года была полностью завершена первая линия метро М1. В феврале 2014 года открылась линия М2, спустя 1 месяц — M3, 5 января 2017 года открылась линия М4. В феврале 2019 линии М1—М4 были объединены в одну линию.
12 апреля 2023 года был введён в эксплуатацию участок линии М4 (АКМ-Кызылай)[3].
Описание системы
Интерьер вагона Alstom Metropolis
Метрополитен является комбинированной системой, состоящей из линии легкорельсового транспорта — Анкарая и двух линий метро. Действует линейный принцип движения поездов с двумя пересадочными станциями. Электропитание поездов на всех линиях осуществляется с помощью контактного рельса. Используются вагоны H6 Hawker-Siddeley и Alstom Metropolis.
.jpg)
