Один из парусно-гребных лансонов с деревянным корпусом захваченных у турок во время русско-турецкой войны 1787—1791 годов. Во время войны лансоны также строились и в российском флоте по образцу трофейных турецких судов и представляли собой небольшие одно- или двухмачтовые парусно-гребные суда, предназначавшиеся для действий против гребных судов противника, транспортировки войск, высадки десантов и содействию действиям войск на побережье. Длина лансона составляла 18,6 метра[комм. 1], ширина — 4,1 метра[комм. 2], а осадка — 1,3 метра[комм. 3]. Артиллерийское вооружение судна состояло из 5 орудий[1][2].
История службы
В составе османского флота
Лансон принимал участие в русско-турецкой войне 1787—1791 годов, в кампанию 1790 года находился у Очакова в составе эскадры турецкого флота, где и был захвачен русскими войсками вместе с другими судами. Всего было захвачено 13 судов, из которых 12 были лансонами и одно судно требакой[1][2].
После войны в кампании с 1792 по 1798 год совершал плавания между портами Чёрного моря[2][3]. В кампании 1799 и 1800 годов использовался для несения брандвахтенной службы в Очакове[4], а в 1804 году занимал брандвахтенный пост на Херсонском рейде[5].
Сведений о службе лансона после 1804 года, а также о его выводе из состава флота не сохранилось[2].
Командиры лансона
Командирами лансона «Амос» в составе Российского императорского флота в разное время служили[2]:
Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 4 / Царствование Екатерины II. К — Р. — 640 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-06-8.
Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.