PROFILPELAJAR.COM

Автоматизированная система паспортного контроля (сокр. АСПК, англ. eGates) - программно-аппаратный комплекс паспортного контроля установленный в пункте пропуска через государственную границу, функционирующая без непосредственного участия оператора, предназначенная для скоростной проверки подлинности документа и идентификации личности гражданина по комплексу биометрических показателей.

Назначение

АСПК используется в транспортных узлах для удостоверения личности пассажира. Входит в комплекс оборудования транспортного узла наряду с системой досмотра. В некоторых случаях может быть совмещена с системой билетного контроля. В 2023 году наибольшее количество систем АСПК располагается в аэропортах. Также системы АСПК функционируют в портах и наземных пограничных пунктах. Замена пункта контроля с участием оператора на АСПК обеспечивает рост пропускной способности в 6 раз^[1].

История

Первые АСПК использовали распознавание радужной оболочки глаза. Первая АСПК в мире была запущена в Нидерландах в 2001 году^[2]. Первая АСПК в Азии была запущена в Саудовской Аравии в 2002 году^[3].

В ходе развития технологий распознавания была выбрана технология распознавания лиц и отпечатков пальцев вместо сканирования глаза. Первая в мире АСПК нового типа с распознаванием лица была установлена в 2004 году в Австралии^[3]. Первая в мире АСПК производства NEC способная распознавать лицо водителя внутри автомобиля была установлена на погранпереходе между Шэньчжэнем и Гонконгом заработала летом 2007 года^[4].

Первая АСПК в Африке была запущена в 2009 году в Гане^[3].

Первые АСПК были запущены в европейских странах в начале 21 века.

2007-2009 годы в Португалии, Великобритании, Финляндии, Франции
2010-2011 годы в Германии, Испании, Чехии, Нидерландах
2012-2013 годы в Болгарии, Норвегии, Австрии, Ирландии, Эстонии.^[5]

К 2013 году было установлено более 1100 пунктов пропуска АСПК в мире^[6].

Первая АСПК в США запущена в июле 2013 года в аэропорту Чикаго.^[3]

К 2015 году АСПК работали в пунктах пропуска как минимум 32 стран мира^[3].

В России

В 2011 году отечественная АСПК был разработана НИИЦ биометрической техники МГТУ им. Баумана^[7]. В 2012 году тестовая кабина была установлена для испытаний в аэропорту Шереметьево в терминале Е^[8].

В 2015 году АСПК от МГТУ демонстрировалась на МАКС-2015^[9].

В 2018 году проведены эксплуатационные испытания автоматического пропускного модуля АСПК от АО "Финтех" в аэропортах Шереметьево и Домодедово^[10].

В начале 2019 года начались натурные испытания АСПК ГазИнТех в аэропорту Шереметьево в терминалах D и E^[11].

В августе 2019 года АО "Финтех" был получен патент "АПМ АСПК" №2696898^[10].

Первая в России система АСПК "Сапсан" начала функционировать лишь 23 июля 2021 года в Шереметьево С^[1].

Конструкция

АСПК могут быть представлены в виде автоматических кабин или автоматических турникетов.

Виды пунктов пропуска АСПК

Автоматические кабины

АСПК такого вида имеет две автоматические двери. Являются наиболее распространенным типом АСПК в 2023 году в мире. Могут быть оформлены в виде замкнутого помещения или в виде двойного турникета.

Принцип работы

Перед входом в кабину осуществляется сканирование и распознавание проездных документов (паспорта и / или посадочного талона).
В случае успешного распознавания и соответствия документов критериям доступа, первые двери открываются и пассажир проходит в зону автоматической идентификации.
Первые двери закрываются.
Оборудование кабины проверяет количество пассажиров внутри кабины, соответствие их личности просканированным документам по комплексу биометрических данных (с помощью технологии распознавания лиц, отпечатков пальцев, сканирования глаз).
После успешного установления соответствия пассажиров валидным проездным документам вторые двери открываются и пассажир проходит в транспортное средство.

Одним из преимуществ является возможность ограничения мобильности человека, зафиксированного между двумя дверьми, в случае если к пассажиру требуется применить внешнее воздействие (например: арест находящегося в розыске; помощь потерявшемуся пожилому человеку)^[12].

Автоматические турникеты

АСПК такого вида имеют одну автоматическую дверь (механизм работы схож с турникетами метрополитена в России). Основным недостатком такой системы является необходимость наличия аттенданта, который должен пресекать попытки пройти нескольким пассажирам по одному проездному документы. Ключевым преимуществом такой АСПК является возможность одновременного распознавания и документов и биометрических данных пассажира для последующей сверки, что ускоряет время прохождения АСПК.^[12]

Пункты двустороннего пропуска

В 2023 году используются в основном в морских портах, где направление пассажиропотока чередуется. Для экономии пространства АСПК оборудуется и программируется таким образом, чтобы осуществлять пропуск пассажиров в любом направлении.^[12]

Алгоритм работы АСПК

По алгоритму работы функционирование АСПК можно разделить на два типа в зависимости от местах хранения персональных данных.

Хранение персональных данных пассажиром

Этот алгоритм работы является наиболее распространенным в 2023 году.

АСПК сканирует проездной документ (посадочный талон). Этот этап может отсутствовать за ненадобностью в современных АСПК с глубокой интеграцией с информационной системой аэропорта, что является яркой тенденцией в 2023 году.
АСПК сканирует документы удостоверяющие личность и проверяет их подлинность (с помощью встроенной системы защиты от подделок)
АСПК проверяет валидность посадочного талона (соответствие даты и места и имени текущим условиям по базе данных транспортного узла).
АСПК распознает идентификационные данные пассажира из документа и проверяет возможность пропуска данного пассажира по критериям службы пограничного контроля
АСПК сканирует биометрические данные пассажира (лицо, отпечатки, радужную оболочку глаз)
АСПК устанавливает соответствие между биометрическими данными из документа и данными человека и удостоверяет его личность.
На основании полученных данных принимает решение о пропуске пассажира^[12]

Централизованное хранение персональных биометрических данных

Преимуществом является значительное ускорение работы АСПК, а недостатком - необходимость постоянной связи с централизованным хранилищем персональных данных. Кроме того, АСПК работающая лишь по такому алгоритму может быть значительно дешевле в производстве, благодаря упрощению и аппаратной и программной части. При таком уровне автоматизации пассажиру не требуется предъявлять никаких документов при проходе через АСПК. Такой алгоритм работы в 2023 году является наиболее перспективным.^[12]

АСПК сканирует биометрические данные пассажира (лицо, отпечатки, радужную оболочку глаз)
АСПК удостоверяет личность пассажира, определяя соответствие между данными централизованного хранилища и результатами сканирования
АСПК принимает решение о пропуске пассажира (сверив данные пассажира с белым списком на пропуск в это время через эту АСПК)^[12]

Стандартизация

Разработка АСПК ведется с учетом возможности взаимозаменяемости и универсальности, с этой целью учитываются такие стандарты, как ICAO 9303, IEC 19794, IEC 19794, IEC TR 29195 и т.д.^[12]

Распространение

АСПК распространены в мире и известны под названиями SmartGate, Global Entry и др., однако наиболее широко известны под названием eGates. Крупнейшими производителями в мире являются компании Thales (Франция), Secunet Security Networks AG^[англ.] (Германия), SITA (Нидерланды)^[13]. Глобальный рынок АСПК в 2022 году составил 1,8 млрд долларов^[13]. К началу 2023 году установлено более 4500 пунктов пропуска АСПК в 250 терминалах в более чем 80 странах^[14].

Европа

Около 33% от общего числа точек пропуска АСПК находятся в 2023 году в Европе^[14].

Азия

В 2023 году более 40% из общего количества точек пропуска АСПК было установлено в азиатских странах^[14].

Таиланд

В аэропорту Суварнабхуми в Бангкоке 16 устройств АСПК установлены в 2012 году, однако были предназначены для граждан Таиланда, а с декабря 2023 года в зоне вылета способны обслуживать граждан всех стран^[15].

В России

В Шереметьево (г. Москва) АСПК "Сапсан", разработанная ООО "ГазИнТех", установлена в 2021 году в терминале С^[16]. 10 кабин АСПК расположены в зоне вылета и 10 - в зоне прилета. Совокупная пропускная способность составляет 2 000 человек в час. Может быть использована для идентификации личности граждан старше 18 лет, обладающих заграничными паспортами серий не ниже 75 с биометрическими метками^[17].

Во Внуково (г. Москва) и Кольцово (г. Екатеринбург) планируется установить АСПК в 2024 году^[16].