PROFILPELAJAR.COM

АМ140ПК
АМ140-01
АМ140ПК; АМ140-01
	; Автомотриса АМ140ПК-001
Производство
Годы постройки	2019
Страна постройки	Россия
Завод	Свердловский путевой ремонтно-механический завод
Производитель	Группа «Синара» (АО «Синара — Транспортные Машины», Группа РПМ)
Вагонов построено	1
Нумерация	001
Технические данные
Род службы	служебная (инспекционная)
Осевая формула	20—20
Количество дверей в вагоне	2x1
Число сидячих мест	18
Длина вагона	23 680 мм
Колёсная база тележек	2300 мм
Ширина колеи	1520 мм
Наименьший радиус проходимых кривых	120 м
Рабочая масса	72 т
Тип двигателя	дизельный
Мощность двигателя	540 кВт (≈734 л.с.)
Тип передачи	Электрическая
Конструкционная скорость	140 км/ч
Эксплуатация
Страны эксплуатации	Россия
	Медиафайлы на Викискладе

АМ140ПК (автомотриса модульная с конструкционной скоростью 140 км/ч повышенной комфортности, ранее АМ140-01) — автомотриса, выпускаемая Свердловским путевым ремонтно-механическим заводом. Предназначена для инспекционных поездок по комиссии и контролю пути и путевого хозяйства^[1]. Создана на экипажной части автомотрисы АМ140. Предполагается, что первые экземпляры этих машин будут работать в Московской и Юго-Восточной дирекциях инфраструктуры. ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) предварительно обозначило потребность в приобретении второй партии таких автомотрис^[2].

Интерьер

Внутри автомотриса разделена на три функциональные зоны: по концам расположены смотровой салон и салон для переговоров, интегрированные с кабинами машиниста, а в центральной части входная зона и коридор с купе, кухней и санузлами. По краям салона автомотрисы расположены кабины машиниста, оборудованные пультом управления и двумя креслами для локомотивной бригады. Кабины не отделены перегородками от пассажирского салона и образуют с ним единое пространство. Непосредственно за первой кабиной находится смотровой салон с 8 сиденьями, размещёнными в 2 ряда по схеме 2+2 и ориентированными лицом в сторону пульта управления. За ним с левой стороны имеется перегородка, а справа сквозной проход в зону входа с боковыми лестницами, поднимающимися от площадок у входных автоматических дверей к уровню пола салона. Лестница по правому борту направлена вперёд и выводит в смотровой салон, а по левому назад в коридор, между ними расположен изогнутый проход. В центральной части вдоль левого борта автомотрисы проходит коридор, из которого имеются боковые двери в помещения, отделённые перегородками: кухня; купе-кабинет начальника инспекции с полкой для отдыха лёжа, стулом и рабочим столиком, имеющее также персональный санузел; купе локомотивной бригады; санузел для локомотивной бригады и членов комиссии. За коридором расположен конференц-зал, оснащённый продольным столом для переговоров, 9 сиденьями (по 4 по бокам и одно со стороны коридора) и мультимедийным оборудованием, оканчивающийся второй кабиной. Стены салона и сиденья оформлены преимущественно бежевым и коричневым цветами, пол — коричневым, потолок — молочно-белым.^[3]