PROFILPELAJAR.COM

Informații generale
Tramvaiul din Timișoara
Tramvai Rathgeber P.316 pe central Piața Libertății
Tip	Tramvaie
Localități deservite	România, Timișoara
Operare
Operator	STPT
Proprietar	Primăria Municipiului Timișoara
Dată de deschidere	8 iulie 1868
Informații tehnice
Număr linii	7
Număr stații	122
Lungimea rețelei	71,4 km
Electrificare	1899
Ecartament	1435 mm
Modifică text

Tramvaiele sunt o modalitate de transport în comun din municipiul Timișoara. Operatorul este STPT.

Istorie

1865: Încep lucrările la linia de tramvai.
La începutul anului 1868 se inaugurează Societatea de Tramvai cu Cale Ferată din Timișoara, care devine Societatea de Transport Timișoara;
La 8 iulie se pune în funcțiune prima linie de Tramvai cu Cai, între Gara Centrală (acum de Nord) și Centru;
Peste 28 ani se înființează societatea Tramvaiele Comunale Electrice din Timișoara.
La finele anului 1899 se pune în funcțiune tramvaiul cu tracțiune electrică.
1904: Societatea se redenumește Tramvaie Comunale Timișoara.
1920: Se pun bazele producției de tramvaie în ateliere proprii
La sfârșitul anului 1939 se înființează ITT (Interprinderea de Transport Timișoara).
Între 1955-'62 se achiziționează vagoane românești, produse de Electroputere Craiova.
La 23 august 1970 (în cadrul unui comunicat de presă se a anunță începerea proiectului Timiș, la sfârșitul aceluiași an fabricându-se și prototipul de vagon Timiș.
1972: Începe fabricația în serie a tramvaiului de tip Timiș.
În 1990 se înființează RATT.
1992: Refacerea liniei de tramvai 5
Între 1993 și 1998 se modernizează 7 dintre cele 12 linii existente
1995: Peste 33 de tramvaie, cumpărate la mâna a doua, sunt aduse din Germania.
2001-2007: Peste 55 de tramvaie, cumpărate la mâna a doua, sunt aduse din Germania].
2007: Un tramvai Citadis de ultimă generație este expus la Târgul de Turism, iar RATT își exprimă dorința de a organiza o licitație pentru a cumpăra garnituri noi de tramvaie pentru liniile Timișorene, la care și Citadis să participe.
2007: Începe modernizarea liniilor de tramvai
2008: Comunicat de Presă, anunțând 2010 ca dată a licitației, iar Siemens, Citadis și Bombardier.
2009 : Se cumpără încă 5 garnituri complete din Germania (Bremen). Desființarea liniei 10 și înlocuirea cu linia 11. Pe data de 16 Noiembrie a circulat pentru ultima dată tramvaiul 3. De la această dată linia a fost desființată. În consecință peste 10.000 de oameni, majoritatea din Freidorf, au rămas fără un mijloc de transport sigur și eficient.

Garnituri

Hansa GT4(54 vehicule)
Rathgeber P3.16 și p3.17 (25 vehicule)
GT6 (12 vehicule)
GT8 (12 vehicule)
Wegmann (23 vehicule)

Vehicule istorice

Gemene
EP
I.T.B V58
Timiș 1
Timiș 2

Linii

Rețeaua este compusă din 8 linii.

Actuale

1 (Gara Timișoara Nord - Stația Meteorologică Timișoara)
2 (Shopping City Timișoara - Stația Meteorologică Timișoara)
4 (Calea Torontalului - Ciarda Roșie)
5 (Ronaț - Piața Timișoara 700) (Microbuz)
6 (Circuit: Piața Maria - Catedrala Mitropolitană - Piața Traian - Banatim - Piața Nicolae Bălcescu)
7 (Depoul Dâmbovița - Calea Torontalului)
8 (Gara Timișoara Nord - Ciarda Roșie)
9 (Gara Timișoara Nord - Ciarda Roșie)

Foste

I
II
III
IV
V
1B
2B
3
3B
5B
8B
10
11

Cu cifre romane erau numerotate liniile tramvaiului electric din Timișoara, de la introducerea sa în 1899, până în 1923, când s-a trecut la numerotarea cu cifre arabe a liniilor.