Tramvaiul din Amsterdam
Tramvaie pe Nieuwezijds Voorburgwal, 2009
Simbolul operatorului de transport public din Amsterdam
Harta rețelei
Informații generale
Tip	Tramvai electric (1900–prezent) Tramvai cu cai (1875–1906/1916)
Localități deservite	Amsterdam, Țările de Jos
Operare
Operator	Tramvaiul electric: GVB (1943–prezent) GTA (1900–1942) Tramvaiul cu cai: GTA (1900–1916) AOM (1875–1899)
Dată de deschidere	1900 (tramvaiul electric)
Călători pe an	113,5 milioane[1]
Informații tehnice
Număr linii	15
Număr stații	500[2]
Lungimea rețelei	80,5 km[3]
Număr de vehicule	200[2][4]
Electrificare	Catenară 600 V c.c.
Ecartament	1.435 mm (tramvaiul electric) 1.422 mm (tramvaiul cu cai))
Modifică text

Tramvaiul din Amsterdam (în neerlandeză Amsterdamse tram) este o rețea de tramvai din Amsterdam, Țările de Jos. La origine, rețeaua datează din anul 1875. Începând din 1943, ea este gestionată de operatorul municipal de transport public GVB, care mai are în subordine Metroul din Amsterdam, rețeaua de autobuze și serviciile de feribot. Tramvaiul din Amsterdam constituie cea mai mare rețea de acest fel din Țările de Jos și una din cele mai mari din Europa.

Tramvaiele rețelei rulează pe șine cu ecartament normal. Din anul 1900, ele sunt propulsate cu electricitate și alimentate la 600 V c.c.. La stația terminus a aproape fiecărei linii există o buclă de întoarcere, astfel încât traseul să poată fi operat cu tramvaie unidirecționale. Singura excepție este stația Binnenhof din Amstelveen, unul din capetele liniei 5, care trebuie, din această cauză, operată cu rame bidirecționale.

În anul 2016 existau 14 trasee de tramvai.^[5] În 2018, întreaga rețea de transport din Amsterdam va fi reorganizată și se va introduce o nouă numerotare.^[6]

Rețeaua de tramvai are o lungime totală de 80,5 km de traseu^[3] și 200 km de șine.^[2] Flota este alcătuită din 200 de tramvaie,^[4] din care 24 bidirecționale, acestea fiind folosite pe linia 5 care nu dispune de buclă de întoarcere.^[2]

Harta rețelei

În 2016, rețeaua de tramvai din Amsterdam avea următoarele 14 linii:

• 1 – Centraal Station – Leidseplein – Surinameplein – Gara Lelylaan – Osdorp De Aker (Matterhorn)
• 2 – Centraal Station – Leidseplein – Hoofddorpplein – Nieuw Sloten (Oudenaardeplantsoen)
• 3 – Zoutkeetsgracht – Museumplein – Ceintuurbaan – Gara Muiderpoort
• 4 – Centraal Station – Frederiksplein – Gara RAI
• 5 – Centraal Station – Leidseplein – Museumplein – Gara Zuid – Amstelveen (Binnenhof)
• 7 – Sloterpark – Leidseplein – Weesperplein – Flevopark
• 9 – Centraal Station – Plantage – Watergraafsmeer – Diemen (Sniep)
• 10 – Van Hallstraat – Leidseplein – Weesperplein – Rietlandpark – Java-eiland (Azartplein)
• 12 – Gara Sloterdijk – Museumplein – Ceintuurbaan – Gara Amstel
• 13 – Centraal Station – Rozengracht – Mercatorplein – Geuzenveld (Lambertus Zijlplein)
• 14 – Sloterpark – Rozengracht – Dam – Plantage – Flevopark
• 16 – Centraal Station – Vijzelstraat – Museumplein – De Lairessestraat – Amstelveenseweg – VU Medisch Centrum
• 17 – Centraal Station – Rozengracht – Kinkerstraat – Gara Lelylaan – Osdorp (Dijkgraafplein)
• 26 – Centraal Station – Rietlandpark – Piet Heintunnel – IJburg (IJburglaan)

• nl Geheugen van de Amsterdamse Tram
• nl Beeldbank Stadsarchief Amsterdam (fotografii din banca de imagini a orașului)