În funcție de configurația dispozitivului de rotație a electromotoarelor, statorul poate acționa ca și câmp magnetic, interacționând cu armătura pentru a crea mișcare, sau poate acționa el însuși ca armătură, sub influența bobinei de câmp a rotorului.
Statorul poate fi sau un magnet permanent sau un electromagnet. Atunci când statorul este un electromagnet, bobina care acționează este numită bobină de câmp.
Bobina poate fi atât din cupru cât și din aluminiu. Pentru a reduce pierderile de sarcină în motoare, producătorii folosesc mereu cupru ca material conductor pentru bobinaj.[1][2] Aluminiul, din cauza conductivității sale electrice scăzute, poate fi un material alternativ, mai ales când motoarele sunt utilizate pentru perioade scurte.