Bricurile au fost foarte mult folosite în special în secolele al XVIII-lea și al XIX-lea, dar odată cu apariția navelor cu aburi și-au pierdut din popularitate, din cauză că necesitau echipaje relativ mari față de mărimea navei și erau greu de navigat cu vânt din prova.
Descriere
Corpul navei
Bricurile sunt de obicei mai mari decât goeletele, apropiindu-se ca mărime de velierele cu trei catarge.[1] Lungimea este între 23–50 m, iar tonajul maxim de 480 t.[2]
La început bricurile au fost construite din lemn, dar mai târziu au fost construite și din oțel sau fier, de exemplu bricul „Bob Allen”.[3] Bricurile din lemn de pin țineau 20 de ani.[3]
Greementul
Velele de pe arborele mare: vela mare, gabierul (deasupra velei mari), zburătorul (deasupra gabierului). Uneori bricurile au și o rândunică. În spatele velei mari se este o velă suplimentară, brigantina. Pe trinchet este o velă similară triunghiulară.
Atașați de vergi sunt scondri care pot fi extinși, pentru o velă adițională pe fiecare parte, numite aripi.[1] Aripile se folosesc doar când vântul este slab.
Trinchetul, care este mai scurt decât arborele mare, are o velă mare, un gabier, un zburător și o rândunică. Între trinchet și bompres sunt un velastrai, un foc și focul săgeții.