Bătălia navală de la Texel sau Bătălia de la Kijkduin (cum este cunoscută în istoriografia neerlandeză) a avut loc la între flota neerlandeză și flota combinată anglo-franceză și a fost ultima bătălie importantă din al Treilea Război Anglo-Olandez (1672–1674), care făcea parte el însuși din Războiul Franco-Neerlandez (1672–1678), în care Ludovic al XIV-lea a invadat Republica și a încercat să obțină controlul asupra Țărilor de Jos Spaniole. Anglia a fost implicată datorită Tratatului de la Dover, încheiat în secret de către regele Carol al II-lea al Angliei, și care a fost foarte nepopular în Parlamentul Englez.
Context
Comandanții supremi ale forțelor militare engleze și neerlandeze erau Înaltul Lord al Amiralității Iacob Stuart, duce de York, mai târziu rege sub numele Iacob al II-lea al Angliei, și amiralul-general Willem III de Orania, ginerele lui Iacob și de asemenea viitor rege al Angliei. Nici unul dintre ei nu a participat la luptă. Bătălia de la Texel s-a produs atunci când flota neerlandeză s-a opus debarcării trupelor de către flota combinată anglo-franceză.
Prințul Rupert de Rin era comandatul general al flotei aliate de 95 nave de război și 30 nave incendiare, luând comanda escadrei centrale el însuși, cu Jean II d'Estrees comandând avangarda și Sir Edward Spragge ariergarda. Flota neerlandeză de 75 nave de război și 30 nave incendiare era comandată de locotenentul-amiral-general Michiel Adriaenszoon de Ruyter, cu locotenenții-amirali Adriaen Banckert conducând avangarda și Cornelis Tromp ariergarda. Neerlandezii erau într-un și mai mare dezavantaj decât numerele de deasupra o arată, deoarece navele de război neerlandeze erau în medie mai mici decât oponentele lor atât engleze cât și franceze și aveau tunuri de calibru inferior.
De Ruyter hotărâse inițial să nu părăsească poziția defensivă de la Schooneveld, de unde angajase cu succes flota aliată în dubla Bătălie de la Schooneveld, dar statoudherul Willem îi ordonă contrariul pentru a salva Flota Mirodeniilor care se întorcea din Indiile Orientale. [1]
Desfășurarea bătăliei
Flota aliată ieși în larg abia în a doua jumătate a lunii iulie, lăsând și de această dată trupele de desant să aștepte în port curățarea mării de flota neerlandeză. Un semnal de alarmă pentru neerlandezi a fost și capturarea de către nava franceză Bourbon a corabiei Popkensburg, detașată din Flota Indiilor Orientale. La 20 august luă contact vizual cu flota neerlandeză când aceasta se deplasa între Texel și Meusa. Rupert ordonă imediat pregătirea de luptă; dar cum vântul bătea din direcția Nord-Vest, dând aliaților avantajul de a începe lupta, De Ruyter se folosi de cunoașterea apelor locale pentru a ține flota atât de aproape de plajă încât inamicul nu îndrăzni să înainteze, fiind deja ora târzie în acea zi. În timpul nopții direcția vântului se schimbă la Est-Sud-Est dinspre uscat și la ivirea zorilor neerlandezii ridicară velele și atacară.
Inițial ambele flote formară linia cu Tromp deschizând calea neerlandezilor și Spragge cu Escadra albastră în dreptul său, dar la ora 7, când neerlandezii se apropiau deja, Rupert dădu semnalul virării în vânt, neavând spațiu de luptă spre Est. De Ruyter întoarse și el și acțiunea începu cu aliații înaintând spre Sud-Vest-Sud. Francezii se aflau înainte, Escadra Roșie în centru și Escadra Albastră în ariergardă.
Perfecționând manevra care îi reușise în urmă cu un an în Bătălia de la Solebay, în care întreaga escadră a lui Banckert (o treime din flota neerlandeză) se opusese escadrei franceze, De Ruyter își trimise înainte doar divizia înaintată a lui Cornelis Evertsen din avangarda lui Adriaen Banckert, alcătuită din numai 7 nave de linie și o fregată, pentru a se opune diviziei franceze din fața lui, condusă de Marchizul de Martel. De această dată a doua divizie franceză, comandată de D'Estrées, a fost aproape ignorată, și celelalte două divizii din escadra lui Banckert s-au alăturat lui De Ruyter în atacul asupra Escadrei Roșii și a ultimei divizii din Escadra Albă (franceză).
Astfel Evertsen cu 7 nave îl înfruntă pe Martel cu 10 nave, următoarele 8 nave franceze nu aveau oponenți apropiați; De Ruyter cu 18 nave de linie și Banckert cu restul de 14 nave îl întâmpinară pe Rupert cu 30 nave și pe ultimele 12 nave franceze. Astfel că nu se poate admite, precum o fac unele surse contemporane, că neerlandezii obținuseră superioritatea locală în centru, însă De Ruyter reuși să înceapă lupta cu un dezavantaj numeric mai redus decât dacă ar fi trebuit să angajeze în mod clasic fiecare divizie corespondentă flotei inamice.
Marchizul de Martel, care deschidea linia aliată, primi ordinul de a înainta în fața neerlandezilor, de a ocoli avangarda adversă și de a urca în vânt pentru a plasa navele neerlandeze între două focuri. El însuși nu reuși manevra, însă a doua navă în linie, Sans-Pareil (64), comandată de Tourville, viitorul amiral francez, obținu avantajul vântului și urmat de Precieux (50), Aquilon (50) și Temeraire (50) dublă linia neerlandeză. Dar imediat cum văzu pericolul, Evertsen viră spre francezi și trecu pur și simplu printre celelalte 20 nave ale diviziilor lui D'Estrées și Des Ardents cu cele 7 nave ale sale; apoi întoarse cu vântul și coborî spre De Ruyter care angajase o luptă aprigă cu Rupert. Martel, deși acuzat de superiorul său că nu l-a susținut în luptă, trebui să oprească pentru reparații. Această manevră fu încununată de succes, căci D'Estrées și Des Ardents nu îl urmară (folosind aceeași scuză ca și Martel), iar navele franceze nu mai putură juca nici un rol important în bătălia care deveni o încleștare istovitoare între grosul flotei neerlandeze și escadrele engleze din centru și ariergardă. Ambele suferiră multe daune în timpul orelor de luptă strașnică.
În lupta sa cu De Ruyter, Rupert încercă să îl atragă pe acesta cât mai în larg pentru ca atunci când vântul s-ar schimba neerlandezii să nu se mai poată adăposti sub coastă. De Ruyter îl urmă și separarea dintre centru și avangardă fu folosită ca scuză pentru D'Estrées pentru întârzierea sa de a se întoarce în luptă, deși pe Evertsen nu îl împiedică să se alăture comandantului său.
În ariergardă Spragge se opri pentru a îl aștepta pe Tromp să se apropie, detașându-se astfel de centrul englez. Spragge și Tromp, comandându-și respectivele ariergarde, 21 nave de linie neerlandeze contra 27 englezești, se ciocniră în mod repetat (Spragge jurase în mod public în fața regelui Carol că de această dată îl va omorî sau captura pe vechiul său inamic Tromp). Lupta dintre ei începu conform etichetei: Tromp pe Gouden Leeuw (82) împotriva lui Spragge pe Royal Prince (100), Sweers împotriva lui Kempthorne, De Haen împotriva lui Ossory. La urma ariergărzii, Sweers reuși să iasă superior în lupta cu Kempthorne și forță divizia acestuia să coboare sub vânt; dar Ossory a rămas pe poziții în fața lui De Haen, deși focul neerlandezilor era mai rapid și mai precis decât cel al englezilor. Între timp Tromp și Spragge rămaseră unul în fața celuilalt timp de 3 ore într-un duel nimicitor, dar și în acest caz se dovedi superioritatea tunarilor neerlandezi, căci trecură 3 ore înainte de a muri prima persoană pe Gouden Leeuw în timp ce Royal Prince a suferit teribil.
La amiază, odată cu schimbarea direcției vântului către Sud-Vest, Escadra Albastră se află sub vânt față de neerlandezi, iar Spragge încercă să vireze pentru a profita de acest avantaj, însă nava sa avariată nu rezistă, catargul principal și artimonul cedând și lăsând nava dezafectată și fără ajutor. Ossory se apropie imediat cu St Michael (90) și alte nave din divizia sa pentru a se interpune între nava-amiral și neerlandezi, în timp ce Spragge își mută steagul pe St George (70). La scurt timp după sosirea sa la bord, această navă își pierdu arborele-gabier central și Spragge luă hotărârea de a trece din nou pe altă navă. Se îndreptă spre Royal Charles (100), dar aproape imediat ce barca sa se îndepărtă de St George, o ghiulea ce trecu prin corpul acestei nave scufundă barca și Spragge se înecă.
Sosi rândul lui Tromp să își schimbe steagul, căci deși Gouden Leeuw nu fusese atât de avariată precum Prince, se afla în pericol iminent de a-și pierde catargele și de a nu mai putea lupta mai departe. Prin urmare, Tromp trecu pe Komeetster (68) și reînnoi atacul asupra navei-amiral a lui Spragge, dar fu separat rapid de aceasta de către sosirea lui Kempthorne. Urmă o luptă la distanță scurtă, cu Ossory înfruntându-i pe neerlandezii aflați sub vânt și Kempthorne pe cei din vânt, nave incendiare fiind consumate fără rezultat de ambele părți. Neerlandezii se concentrară pe capturarea primei nave-amiral a lui Spragge, Royal Prince, avariată și aparent abandonată de celelalte nave englezești. Însă aceasta fu salvată și remorcată de două fregate sub protecția lui Ossory. Lupta continuă până la sosirea lui Rupert cu Escadra Roșie și a lui De Ruyter și Banckert cu restul flotei neerlandeze în jurul orei 5.
Datorită preocupării lui Spragge de a se duela cu Tromp, centrul englez fu separat de ariergardă, înfruntându-se cu centrul neerlandez sub De Ruyter și locotenentul-amiral Aert Jansse van Nes. Escadra Roșie a trebuit să înfrunte trei locotenent-amirali, doi vice-amirali și doi contra-amirali neerlandezi, cu alte cuvinte primele două escadre neerlandeze, cu excepția diviziei lui Evertsen. Inițial, alături de Rupert s-au aflat 12 nave franceze, divizia din ariergarda Escadrei Albe, sub Des Ardents, dar în ciuda faptului că aliații aveau și aici superioritate numerică, neerlandezii se dovediră superiori în lupta confuză.
De Ruyter separă ultima divizie din centrul englez, comandată de Chicheley, iar Des Ardents plecă pentru a i se alătura lui D'Estrées, astfel că Rupert se găsi cu restul de 20 de nave înconjurat de 30 nave neerlandeze: De Ruyter și divizia sa între Royal Sovereign (100), nava-amiral a lui Rupert, și divizia lui Chicheley, Aert van Nes și alte două nave-amiral neerlandeze înainte sub vânt de el și escadra zeelandeză a lui Banckert în spatele său în vânt. Susținut de Royal Katherine (100) sub Legge, Rupert coborî încet spre divizia lui Chicheley, într-o acțiune pe care neerlandezii o considerară o retragere din luptă, Escadra Roșie îndepărtându-se spre Nord-Vest. Escadra franceză încerca în acele momente să se apropie de Rupert, dar se afla încă la câteva mile spre Sud-Est.
Rupert reuși în cele din urmă să dezangajeze lupta pe la ora 2, și văzând că ariergarda engleză nu se descurca în fața echivalentei sale neerlandeze, se îndreptă spre ea, urmat fiind de către De Ruyter. Cele două escadre centrale virară pe un curs paralel și, în ciuda faptului că se aflau în raza de acțiune a tunurilor, printr-un consimțământ mutual, indus probabil de muniția pe terminate, se abținură de a se mai bombarda. La orele 4 după-amiaza, escadrele centrale și ariergărzile se reuniră de ambele părți și în jurul orei 5 a fost reluată lupta.
Rupert arboră semnalul de formare a linie de-a lungul navei sale, dar nu reuși să adune decât vreo 12 nave. Chicheley se afla puțin mai în față apărând pe Royal Prince, iar din Escadra Albastră au rămas puține nave capabile să mai lupte, în vreme ce D'Estrées, deși se afla destul de aproape de scenă, ignoră semnalul și a rămas în vânt. Deși a înțeles ordinul dat de către comandantul flotei aliate, Martel fu împiedicat de către D'Estrées să se alăture liniei.
Ambele flote fiind extenuate, în cele din urmă englezii abandonară încercarea de a debarca trupe și ambele părți se retraseră la orele 7 seara spre Nord-Vest iar neerlandezii întoarseră spre Est.
Urmările
Nici o navă majoră nu a fost scufundată (deși câteva nave incendiare au fost consumate de ambele părți iar englezii au pierdut și iahtul Henrietta), dar multe au fost avariate serios și au murit în jur de 3.000 de oameni: două treimi dintre ei erau englezi și francezi; aliații au pierdut un amiral, Spragge, iar un altul, Harman, a murit după câteva săptămâni din cauza rănilor, plus încă cinci căpitani de navă; neerlandezii au avut doi amirali, Isaac Sweers și Johan de Liefde, și patru căpitani morți, iar un al cincilea căpitan (promovat la gradul de contra-amiral în timpul bătăliei) rănit mortal. Au fost trimise în port pentru reparații urgente cinci nave englezești și patru nave neerlandeze.
Flota aliată a încercat apoi să se apropie de Scheveningen, dar din cauza vremii și a navelor avariate aflate în stare prea proastă pentru a continua campania navală, Prințul Rupert a fost constrâns să se retragă la 24 august pe Tamisa. Neerlandezii au patrulat în Marea Nordului până la Bancul Dogger, de unde au escortat în porturi convoaie de nave comerciale. De Ruyter s-a îndreptat spre coasta Angliei pentru a provoca distrugeri și pentru a arăta de partea cui a fost victoria în ultima bătălie, dar vremea proastă l-a împiedicat la jumătatea drumului spre Tamisa și la 13-14 septembrie flota neerlandeză a intrat în porturi.
După bătălie De Ruyter și amiralii săi au fost răsplătiți și aclamați în public, dar de cealaltă parte Prințul Rupert i-a acuzat pe francezi că nu și-au făcut datoria în luptă. Istoricii pun lipsa impactului francez asupra bătăliei pe seama strălucitei manevre a lui De Ruyter. Însă este adevărat că D'Estrées avea ordine stricte din partea lui Ludovic al XIV-lea să nu primejduiască flota franceză, după cum a recunoscut chiar el după luptă. Martel însuși a confirmat acuzele lui Rupert, ceea ce l-a costat pe vice-amiralul francez încarcerarea la Bastilia pentru lipsa de disciplină. În octombrie escadra franceză s-a întors la Brest și nu a mai colaborat cu englezii pe tot parcursul războiului.
În ciuda încheierii indecise, bătălia a fost o victorie strategică clară pentru neerlandezi: a fost înlăturat pentru totdeauna pericolul invaziei de pe mare, porturile neerlandeze au fost deschide comerțului, iar Flota neerlandeză nu mai avea de luptat decât cu vremea pentru stăpânirea Mării Nordului. Geniul lui Michiel de Ruyter a salvat încă o dată Provinciile Unite, putându-se face o asemănare cu Bătălia de la Trafalgar când Nelson a scos similar din luptă avangarda inamică și s-a concentrat asupra centrului și ariergărzii.
La sfârșitul lunii august Provinciile Unite au format o alianță cu Spania și francezii au abandonat teritoriul Republicii. Al Treilea Război Anglo-Neerlandez luă sfârșit cu semnarea Tratatului de la Westminster între englezi și neerlandezi la 9 februarie 1674, după ce Carol al II-lea a fost obligat de Parlament să renunțe la acordul cu Ludovic al XIV-lea. Abia în 1781 se vor mai lupta între ele flotele neerlandeze și britanice.
Flota aliată Anglo-Franceză
86 nave de linie, 9 fregate (95 nave de război) cu 5.458 tunuri și 32.956 oameni, 3 fregate ușoare, 32 nave incendiare, c60 bărci lungi, flute, iahturi și alte nave mici (~200 nave in total)
ESCADRA ALBĂ (FRANCEZĂ) (Jean d'Estrées) (nu se cunoaște ordinea exactă a navelor în linia de bătaie) 30 nave de linie cu 1.832 tunuri si 11.605 oameni, 4 fregate ușoare, 9 bărci lungi, 9 nave incendiare
Rang
Navă
Tunuri
Echipaj
Căpitan
1
Reine
104
800
Vice-amiralul Jean II Comte D'Estrées (comandă divizia centrală), căpitan Cavalerul Jacques de Cuers de Cogolin
1
Royal Thérese
80
500
Locotenentul-general Marchizul Damien de Martel (comandă avangarda)
2
Terrible
70
450
Șeful de escadră Marchizul Hector des Ardens (comandă ariergarda)
2
Orgueilleux
70
450
Șeful de escadră Marchizul François de Grancey, căpitan De Belle-Isle-Erard
Amiralul Prințul Rupert de Rin, căpitani Sir William Reeves † și John Wetwang
3
Resolution
70
400
Sir John Berry
4
Princess
54
240
Thomas Mayo
3
Edgar
74
400
Richard le Neve †
2
Old James
70
500
James Storey
5
Pearl
28
150
Thomas Booth (fregată în spatele liniei)
Nave incendiare aflate în spatele liniei
Ann & Christopher
8
40
Richard Haddock
Friendship
6
30
John Kelsey † (arsă)
Katherine
6
30
Matthias Bird (arsă)
Supply
6
35
Henry Williams (arsă)
Hopewell
6
35
Henry Fitton (arsă)
St Lawrence
6
20
John Cooke (arsă)
Hawke
2
16
John Lucas
Thomas & Edward
6
30
Matthew Dawson
Ariergarda (John Chicheley)
4
Mary Rose
48
220
Thomas Hamilton
2
Victory
80
530
Sir William Jennens
4
Assurance
42
170
Ralph Lascelles
3
Fairfax
72
340
Dominic Nugent
1
Charles
100
750
Contra-amiralul Sir John Chicheley, căpitan Richard Dickenson
3
Monmouth
70
400
Robert Robinson
4
Newcastle
52
240
John Pierce
4
Nonsuch
40
170
Lawrence Wright
4
Yarmouth
52
240
John Keene
Nave incendiare aflate în spatele liniei
Truelove
2
25
Peter Bonamy (arsă)
Dartmouth
4
16
John Burdick
Wivenhoe
6
20
William Jacques
Olive Branch
6
35
William Lee
ESCADRA ALBASTRĂ (ENGLEZĂ) (Edward Spragge) (nu se cunoaște ordinea exactă a navelor în linia de bătaie) 28 nave de linie și 1 fregată cu 1.742 tunuri si 10.231 oameni
Avangarda (Ossory)
Rang
Navă
Tunuri
Echipaj
Căpitan
4
Hampshire
46
200
Richard Griffith
3
York
62
340
Henry Clarke
4
Sweepstakes
40
170
Peter Belbin
3
Swiftsure
66
400
Richard Rooth
1
Saint Michael
90
701
Contra-amiralul Sir Thomas Butler, conte de Ossory, căpitan Sir John Narborough
4
Greenwich
60
280
Thomas Bridgman
4
Foresight
52
220
Richard James
2
Rainbow
56
410
Mark Harrison
4
Portsmouth
48
200
James Page
Nave auxiliare aflate în spatele liniei
y
Henrietta
8
30
Thomas Guy (yacht, scufundat)
s
Lizard
4
25
John Nicholson (slup)
Nave incendiare aflate în spatele liniei
Firebush
4
14
John Maine
Hope Prize
2
16
John Martin
Centrul (Spragge)
3
Dreadnought
66
360
Richard Trevanion
2
St George
68
460
Thomas Darcy
4
Bristol
48
220
Eric Sieubladh (Erik Sjöblad)
3
Henrietta
60
340
Gustavus, Count Horne
1
Royal Charles
102
800
John Hayward †
1
Royal Prince
100
800
Amiralul Sir Edward Spragge †, căpitan Thomas Fowler
4
Swallow
46
220
Edward Russell
3
Cambridge
70
400
Arthur Herbert
4
Advice
46
220
John Dawson
3
Dunkirk
60
340
Francis Courtney †
5
Guernsey
30
150
Leonard Harris (fregată în spatele liniei)
Nave incendiare aflate în spatele liniei
Society
6
45
Robert Washbourne (arsă)
Prudent Mary
6
45
Christopher Billop (arsă)
Benjamin
6
24
John Pollea
Blessing
4
20
William Andrews
Pearl
6
30
William Booth
Ariergarda (Kempthorne)
4
Diamond
48
220
John Shelley
2
Unicorn
64
420
John Rogers
4
Ruby
48
220
Stephen Pyend
3
Monck
58
340
Bernard Ludman
1
Saint Andrew
96
730
Vice-amiralul Sir John Kempthorne, căpitan John Archer
3
Plymouth
58
340
Anthony Young
4
Falcon
42
170
Thomas Andrews
3
Gloucester
60
340
William Coleman
4
Bonadventure
52
220
Henry Killigrew
Nave incendiare aflate în spatele liniei
Hester
6
20
Richard Painter
Jason
4
20
Francis Turner
Alte nave auxiliare aflate în spatele liniei, a căror ordine nu este cunoscută
5
Nightingale
34
140
Edward Pierce (fregată)
6
Roebuck
18
80
Charles Lloyd (fregată)
Roe
6
12
Joseph Simmons (Symonds) (dogger, scufundat)
Rose
6
12
Ralph Wrenn (dogger, capturat)
Fox
0
7
Morgan Phillips (șalupă)
John’s Advice
?
54
Robert Elfrith (navă spital)
Bonetta
4
36
John Macklin (slup)
Cutter
4
12
Walter Power (slup)
Chatham
4
36
William Watson (slup)
Chatham Double
4
36
Joseph Perriman (slup)
Dolphin
4
36
William Orchard (slup, scufundat)
Emsworth
6
30
Richard Country (slup)
Hound
8
36
Robert Winn (slup)
Invention
4
12
William Dixie (slup)
Prevention
4
12
Elias Clifford (slup)
Spy
4
30
Peter Cooper (slup)
Vulture
4
36
Robert Porteen (slup)
Woolwich
4
36
Alexander Smart (slup)
Flota Neerlandeză
60 nave de linie, 15 fregate (75 nave de război) cu 4.078 tunuri și 19.616 oameni, 25 nave incendiare, 18 iachturi și alte nave mici (~125 nave in total)
-
-
A TREIA ESCADRĂ (inițial AVANGARDA, apoi ARIERGARDA) (Cornelis Tromp) (navele în linia de bătaie) 21 nave de linie și 5 fregate cu 1.469 tunuri si 6.418 oameni, 8 nave incendiare, 6 iachturi
Avangarda (Isaac Sweers)
Amiralitate
Navă
Tunuri
Echipaj (marinari+soldați)
Căpitan
Amsterdam
Provincie Utrecht
60
250+42
Jan Janszoon de Jongh
Noorderkwartier
Noorderkwartier
60
257+17
Jacob Roos
Amsterdam
Akerboom
62
199+39
Jacob Teding van Berkhout
Amsterdam
Witte Olifant
82
376+100
Vice-amiralul Isaac Sweeers †
Amsterdam
Geloof
56
209+20
Cornelis Tijloos
Rotterdam
Schieland
58
142+84
Adriaan Poort
Noorderkwartier
Jupiter
42
177
Pieter Bakker
Amsterdam
Bommel
24
79+6
Jan Bogaart (fregată)
Amsterdam
Popkensburg
24
69+9
Jan Noirot (fregată)
Amsterdam
Vrede
4
17
Dirk Klaaszoon Harney (navă incendiară)
Amsterdam
Leidster
4
22
Pieter van Grootveld (navă incendiară)
Amsterdam
Vis
?
15
Harmen de Boer (navă incendiară)
Amsterdam
Triton
10
34
Nicolaas Portugaal (yacht)
Centrul (Cornelis Tromp)
Amsterdam
Zuiderhuis
45
184+19
Isaak Uitterwijk
Amsterdam
Komeetstar
68
254+42
Pieter van Middelland
Amsterdam
Kalantsoog
68
201+55
Volckert Hendricksz Swart †
Amsterdam
Gouden Leeuw
82
428+46
Locotenentul-Amiral Cornelis Tromp, căpitanii Thomas Tobiaszoon și Cornelis van den Heuvel
Rotterdam
Delft
62
260+20
Philips van Almonde
Amsterdam
Amsterdam
60
241+11
Cornelis van der Zaan
Amsterdam
Zeelandia
44
170+30
Daniel Elsevier
Amsterdam
Middelburg
36
118+11
Hendrick Span (fregată)
Amsterdam
Oudkarspel
34
103+18
Jan van Abkoude (fregată)
Amsterdam
Salvador
4
21
Jacob Vroom (navă incendiară)
Amsterdam
Wapen van Velsen
4
24
Jan van Kampen (navă incendiară)
Amsterdam
Jacob en Anna
?
22
Jan Boomgaard (navă incendiară)
Amsterdam
Egmond
10
33
Jan Kramer (yacht)
Amsterdam
Parel
6
33
Teunis Post (yacht)
Amsterdam
Kits
4
11
Gilles Saloy (yacht)
Ariergarda (Jan de Haan)
Amsterdam
Prins te Paard
55
210
Adam van Brederode
Rotterdam
Wassenaer
59
223+17
Barend Rees
Noorderkwartier
Pacificatie
76
315
Cornelis Bakker
Amsterdam
Prins te Paard
55
210+0
Adam van Brederode
Amsterdam
Hollandia
80
348+71
Contra-Amiralul Jan de Haan
Amsterdam
Agatha
50
180+23
Pieter Cornelisz de Sitter
Amsterdam
Wakende Kraan
44
185+8
Pieter Claesz Dekker
Noorderkwartier
Wapen van Holland
44
180
Matthijs Dirksz Pijl
Amsterdam
Haas
24
79
Hans Hartwich (fregată)
Amsterdam
Draak
4
20
Willem Willemszoon (navă incendiară)
Amsterdam
Zalm
4
16
Cornelis Jelmertsz Kok (navă incendiară)
Amsterdam
Kater
10
22
Abraham Taalman (yacht)
Zeeland
Bruinvis
6
25
Jan Cornelisz Poot (yacht)
-
-
PRIMA ESCADRĂ (CENTRUL) (Michiel de Ruyter) (navele în linia de bătaie) 18 nave de linie și 6 fregate cu 1.354 tunuri si 6.435 oameni, 8 nave incendiare, 5 iachturi
Avangarda (Aert van Nes)
Amiralitate
Navă
Tunuri
Echipaj (marinari+soldați)
Căpitan
Amsterdam
Spiegel
70
314+12
Comandor Jacob van Meeuwen
Rotterdam
Schiedam
20
79
Cornelis van der Hoeven (fregată)
Amsterdam
Beschermer
50
200+16
David Swerius †
Rotterdam
Eendracht
72
353+57
Locotenentul-Amiral Aert Jansse van Nes
Amsterdam
Essen
50
194+20
Philips de Munnik
Rotterdam
Utrecht
34
143
Jan Snellen (fregată)
Rotterdam
Harderwijk
24
96
Mozes Wichmanszoon (fregată)
Noorderkwartier
Caleb
50
199
Claes Pietersz Wijnbergen
Rotterdam
Maria
4
22
Dirk de Munnik (navă incendiară)
Amsterdam
Zaaier
4
30
Wijbrand Barendszoon (navă incendiară)
Zeeland
Tonijn
6
30
Pieter de Moor (yacht)
Centrul (Michiel de Ruyter)
Rotterdam
Maagd van Dordrecht
68
312+76
Contra-Amiralul Jan Jansse van Nes
Amsterdam
Damiaten
32
79+8
Mattheus Megank (fregată)
Rotterdam
Zeelandia
42
133+13
Simon van Panhuis
Amsterdam
Waasdorp
68
268+43
Engel de Ruyter
Rotterdam
Zeven Provincien
80
464+48
Locotenentul-Amiral-General Michiel Adriaansz de Ruyter, căpitani Gerard Callenburgh și Pieter de Liefde
Amsterdam
Steenbergen
68
294+23
Jan Paulusz van Gelder †
Amsterdam
Edam
36
100+8
Willem van Ewijk (fregată)
Rotterdam
Voorzichtigheid
84
442+58
Jan van Brakel
Rotterdam
Blackmoor
4
20
Abraham van Koperen (navă incendiară)
Rotterdam
Louise
4
45
Jan Danielsy van Rijn (navă incendiară)
Rotterdam
Jisper Kerk
4
17
Lens Harmenszoon (navă incendiară)
Amsterdam
Melkschuit
4
17
Jacob Schenk (navă incendiară)
Rotterdam
Rotterdam
6
20
Wijnand van Meurs (yacht)
Zeeland
Jonge Maria
10
28
Arnoud Leunissen (yacht)
Ariergarda (Jan de Liefde)
Noorderkwartier
Wapen van Alkmaar
63
248
Jan Krook
Rotterdam
Dordrecht
44
152+19
Frans van Nijdek
Rotterdam
Ridderschap van Holland
64
209+80
Eland du Bois
Rotterdam
Vrijheid
80
402+32
Vice-amiralul Jan de Liefde †
Rotterdam
Gelderland
63
295+25
Cornelis de Liefde
Noorderkwartier
Wapen van Medemblik
44
179
Hendrik Visscher †
Rotterdam
Rotterdam
30
145
Jacob Pietersz Swart (fregată)
Amsterdam
Stad Utrecht
66
256+30
Jan Davidsz Bondt
Rotterdam
Sint Pieter
?
15
Gerrit Halfkaag (navă incendiară)
Rotterdam
?
?
20
Willem de Rave (navă incendiară)
Rotterdam
Hoop
6
20
Isaac Anteunisz van Anten (yacht)
Friesland
Liefde
?
28
Jochem Jansen (yacht)
-
-
A DOUA ESCADRĂ (inițial ARIERGARDA, apoi AVANGARDA) (Adriaan Banckert) (navele în linia de bătaie) 21 nave de linie și 4 fregate cu 1.440 tunuri si 6.763 oameni, 9 nave incendiare, 7 iachturi
^În 1673 la Portsmouth a fost modificată să cuprindă o teugă și o punte de comandă prelungită pentru a monta un rând continuu de tunuri, deținând acum trei punți complete de tunuri, augmentând armamentul la 100 de piese de artilerie. Frank Fox The Four Days Battle of 1666: The Greatest Sea Fight of the Age of Sail, pag.314
Bibliografie
Journals and Narratives of the Third Dutch War, Roger Charles Anderson, Naval Records Society, London 1946
A Note of The Drawings in the Possesion of the Earl of Darmouth Illustrating The Battle of Sole Bay and The Battle of Texel, Julian S. Corbett, Naval Records Society, London 1908
Johan de Witt en zijn tijd, Pieter Simons, Johannes van der Hey en zoon, Amsterdam 1842, vol 3
The Influence of Sea Power upon History 1660-1783, A.T.Mahan, Little, Brown & Company, Boston 1898
The British Fleet at the Battle of the Texel / Kijkduin, 11/21 August 1673 – Part 2, J.D.Davies, 2016 [1]
Artikel ini perlu dikembangkan agar dapat memenuhi kriteria sebagai entri Wikipedia.Bantulah untuk mengembangkan artikel ini. Jika tidak dikembangkan, artikel ini akan dihapus. Artikel ini tidak memiliki referensi atau sumber tepercaya sehingga isinya tidak bisa dipastikan. Tolong bantu perbaiki artikel ini dengan menambahkan referensi yang layak. Tulisan tanpa sumber dapat dipertanyakan dan dihapus sewaktu-waktu.Cari sumber: DualShock – berita · surat kabar · bu...
Pour les articles homonymes, voir Bacchus (homonymie). Cet article est une ébauche concernant la peinture italienne et le musée du Louvre. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants. BacchusArtiste élève d'après une composition de Léonard de VinciDate 1510-1515Type PeintureTechnique huile sur toile (transposition (de bois sur toile))Dimensions (H × L) 177 × 115 cmMouvement Hau...
العلاقات البيلاروسية الليبيرية روسيا البيضاء ليبيريا روسيا البيضاء ليبيريا تعديل مصدري - تعديل العلاقات البيلاروسية الليبيرية هي العلاقات الثنائية التي تجمع بين روسيا البيضاء وليبيريا.[1][2][3][4][5] مقارنة بين البلدين هذه مقارنة عامة و�...
2024 Food City 500 Race details[1][2][3][4][5][6][7][8] Race 5 of 36 in the 2024 NASCAR Cup Series Date March 17, 2024 (2024-03-17)Location Bristol Motor Speedway in Bristol, TennesseeCourse Permanent racing facility0.533 mi (0.858 km)Distance 500 laps, 266.5 mi (428.890 km)Average speed 79.678 miles per hour (128.229 km/h)Pole positionDriver Ryan Blaney Team PenskeTime 15.356Most laps ledDriver Denny Hamlin J...
جائحة فيروس كورونا في كولومبيا 2020 المرض مرض فيروس كورونا 2019 السلالة فيروس كورونا المرتبط بالمتلازمة التنفسية الحادة الشديدة النوع 2 أول حالة بوغوتا التواريخ 6 مارس 2020(4 سنوات، و1 شهر، و3 أسابيع) المنشأ إيطاليا، إسبانيا، الصين المكان فيجي الوفيات 116,753 (19 يو...
Korean fermented soybeans CheonggukjangPlace of originGoguryeo (Korea)Region or stateEast AsiaMain ingredientsSoybeanSimilar dishesNatto Media: Cheonggukjang CheonggukjangKorean nameHangul청국장Hanja淸麴醬TranscriptionsRevised RomanizationcheonggukjangMcCune–Reischauerch'ŏnggukchang Cheonggukjang (Korean: 청국장; Hanja: 淸麴醬) is a traditional Korean food made by fermenting soybeans. It contains whole, as well as ground soybeans. Production It c...
2010 video gameNHL 11The North American cover of NHL 11, featuring Jonathan Toews.Developer(s)EA CanadaPublisher(s)EA SportsSeriesNHL seriesPlatform(s)PlayStation 3Xbox 360ReleaseNA: September 7, 2010AU: September 16, 2010EU: September 17, 2010Genre(s)SportsMode(s)Single-player, Multiplayer, Online multiplayer NHL 11 is an ice hockey video game, which celebrated the twentieth anniversary of the NHL series.[1] The game was developed by EA Canada, published by EA Sports, and released in...
Japanese hotel management firm This article relies excessively on references to primary sources. Please improve this article by adding secondary or tertiary sources. Find sources: Okura Nikko Hotel Management – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (September 2009) (Learn how and when to remove this message) Okura Nikko Hotel Management Co., Ltd.Company typeHotelsIndustryHospitalityFounded1970HeadquartersShinagawa, Tokyo, JapanArea servedInternat...
Chilean political figure In this Spanish name, the first or paternal surname is Ovalle and the second or maternal family name is Bezanilla. José Tomás Ovalle y BezanillaPresident of Government Junta of ChileIn officeDecember 24, 1829 – February 18, 1830Preceded byAcephalous executiveSucceeded byFrancisco Ruiz-Tagle PortalesActing President of ChileIn officeApril 1, 1830 – March 8, 1831Vice PresidentFernando Errázuriz AldunatePreceded byFrancisco Ruiz-Tagle Por...
American politician Thomas H. AverettMember of the U.S. House of Representativesfrom Virginia's 3rd districtIn officeMarch 4, 1849 – March 3, 1853Preceded byThomas FlournoySucceeded byJohn CaskieMember of the Virginia Senate for Mecklenburg and HalifaxIn officeDecember 4, 1848 – March 1849Preceded byRichard H. BaptistSucceeded byTucker Carrington Personal detailsBornThomas Hamlet Averett(1800-07-10)July 10, 1800Halifax County, VirginiaDiedJune 30, 1855(1855-0...
Artikel ini perlu diterjemahkan ke bahasa Indonesia. Artikel ini ditulis atau diterjemahkan secara buruk dari Wikipedia bahasa selain Indonesia. Jika halaman ini ditujukan untuk komunitas berbahasa tersebut, halaman itu harus dikontribusikan ke Wikipedia bahasa tersebut. Lihat daftar bahasa Wikipedia. Artikel yang tidak diterjemahkan dapat dihapus secara cepat sesuai kriteria A2. Jika Anda ingin memeriksa artikel ini, Anda boleh menggunakan mesin penerjemah. Namun ingat, mohon tidak menyalin ...
2021 United States Supreme Court caseGuam v. United StatesSupreme Court of the United StatesArgued April 26, 2021Decided May 24, 2021Full case nameTerritory of Guam v. United StatesDocket no.20-382Citations593 U.S. ___ (more)141 S. Ct. 1608209 L. Ed. 2d 691Case historyPrior Motion to dismiss denied, 341 F. Supp. 3d 74 (D.D.C. 2018) Reversed and remanded, 950 F.3d 104 (D.C. Cir. 2020) Cert. granted, 141 S. Ct. 976 (2021) SubsequentRemanded for further proceedings, 852 F. App'x 14 (D.C. Cir. 2...
Voce principale: UEFA Champions League 2000-2001. Finale della UEFA Champions League 2000-2001Il portiere bavarese Oliver Kahn, protagonista della finale di Milano, solleva il trofeoInformazioni generaliSport Calcio CompetizioneChampions League 2000-01 Data23 maggio 2001 CittàMilano ImpiantoStadio Giuseppe Meazza Spettatori79 000[1] Dettagli dell'incontro Bayern Monaco Valencia 1 1 5 - 4 dopo i tiri di rigore Arbitro Dick Jol Successione ← Finale della UE...
Belanda Depok Depoksche NederlandersJumlah populasi±3.000Daerah dengan populasi signifikanDepok, IndonesiaBahasaIndonesiaBelanda KunoAgamaProtestanisme (mayoritas)Kelompok etnik terkaitOrang Indo Orang Depok atau Kaum Depok, lebih dikenal dengan Belanda Depok adalah istilah yang merujuk pada keturunan dari pekerja-pekerja milik Cornelis Chastelein, seorang pensiunan Perusahaan Hindia Timur Belanda dan pemilik tanah partikelir di Gemeente Depok. Orang Depok sebenarnya pribumi Indonesia yang m...
لمعانٍ أخرى، طالع والتر مولر (توضيح). والتر مولر معلومات شخصية الميلاد 6 سبتمبر 1905 هانوفر الوفاة 4 ديسمبر 1979 (74 سنة) والنوت كريك مواطنة ألمانيا الحياة العملية المدرسة الأم جامعة كيل مشرف الدكتوراه هانز غايغر المهنة فيزيائي اللغات الألمانية...
King of the Parthian Empire (ruled AD 40-46) Vardanes IKing of KingsCoin of Vardanes I, Seleucia mintKing of the Parthian EmpireReign40 – 46PredecessorArtabanus IISuccessorGotarzes IIDied46DynastyArsacid dynastyFatherArtabanus IIReligionZoroastrianism Vardanes I was a king of the Parthian Empire from 40 to 46 AD. He was the heir apparent of his father Artabanus II (r. 12–40), but had to continually fight against his brother Gotarzes II, a rival claimant to the throne. Vardanes' shor...
Musical awards MTV Europe Music AwardsCurrent: 2023 MTV Europe Music AwardsAwarded forMusic and pop cultureLocationVarious (see below)CountryCountries of EuropePresented byParamount International NetworksFormerly calledMTV European Music AwardsFirst awarded24 November 1994; 29 years ago (1994-11-24)Websitemtvema.com The MTV Europe Music Awards (originally named MTV European Music Awards, commonly abbreviated as MTV EMA) are awards presented by Paramount International Network...