PROFILPELAJAR.COM

Nu confundați cu DNCB.

Localizare
Autostrada A0 (România)


Țară	România
Lungime totală	52,2 km 100,76 km planificați
Județe traversate	Ilfov, Giurgiu
DN1–DN2
Capătul de vest	Corbeanca
Intersecții	DN1 lângă Balotești A3 lângă Tunari DN2 lângă Afumați
Capătul de est	Afumați
A2–DN6
Capătul de est	Manolache
Intersecții	A2 lângă Manolache DN4 lângă Popești-Leordeni DN5 lângă 1 Decembrie DN6 lângă Bragadiru
Capătul de vest	Bragadiru
Modifică text

Autostrada A0 este o autostradă din România aflată în construcție, planificată ca centură a Bucureștiului, capitala României. Va avea o lungime totală de 100 km și se va conecta cu autostrăzile deja existente: A1, A2 și A3.^[1]

La sfârșitul lui 2023, s-au deschis primele două tronsoane, fiecare de câte 10 km, care leagă A3 de DN1 în nord și, respectiv, DN5 de DN6 în sud.

Pregătirea proiectului

Studiul de fezabilitate a fost efectuat de IPTANA.^[2] Viziunea MasterPlanului General de Transport aprobat în 2014 vedea Bucureștiul ca un simplu punct și deci nu s-a cerut finanțare europeană pentru execuția autostrăzii. În timpul guvernării Cioloș, în 2016, însă, s-au efectuat studii de trafic și s-au transmis Uniunii Europene, care a constatat că sunt necesare atât lărgirea DNCB, cât și construcția autostrăzii A0, și că ambele sunt eligibile pentru finanțare europeană.^[3]

Semiinelul sudic a căpătat prioritate, deoarece porțiunea de DNCB din nord era în bună parte lărgită la 2 benzi pe sens, un ultim segment fiind în curs de contractare a lucrărilor de lărgire. Semiinelul nordic era însă întârziat în 2019 și de faptul că nu primise încă acord de mediu, deoarece o parte din el trecea prin aria protejată Lacul și Pădurea Cernica pe raza orașului Pantelimon, iar porțiunea cu probleme aștepta revizuirea acestora.^[4] După revizuirea acordului de mediu, licitația a fost lansată în martie 2020.^[5] În cele din urmă, după o serie de studii ale faunei pe durata câte unui an, acordul de mediu a permis lucrul în albia Lacului Cernica în perioada noiembrie–martie a anului.^[6] În noiembrie 2024, a fost atacat și acel sector.^[7]

Contractarea lucrărilor

Tronson	Lungime	Antreprenor	Fază	Statut
Sud Lot 1 Manolache–Jilava	16,93 km	Alsim Alarko^[8]	Execuție	finalizat
Sud, Lot 2 Jilava–Bragadiru	16,3 km	Alsim Alarko	Execuție	finalizat
Sud, Lot 3 Bragadiru–Bâcu	17,965 km	Aktor	Execuție	în lucru
Nord, Lot 1 Bâcu–Corbeanca	17,5 km	Pizzarotti-Retter^[9]	Execuție	în lucru
Nord, Lot 2 Corbeanca–Afumați	19 km	UMB Spedition	Execuție	finalizat
Nord, Lot 3 Afumați–Pantelimon	8,5 km	CCECC^⁠(d)	Execuție	în lucru
Nord, Lot 4 Pantelimon–Manolache	4,47 km	UMB Spedition	Execuție	în lucru

Licitația pentru semiinelul sudic a fost lansată în 2017.^[10] În urma licitației, în mai 2018 au fost declarați câștigători companiile Alsim Alarko^⁠(d) (Turcia) pe loturile 1 și 2 (de la intersecția cu autostrada A2 de la Manolache până la Bragadiru) și asocierea UMB Spedition-Tehnostrade-Artera Proiect pentru lotul 3 (de la Bragadiru la intersecția cu autostrada A1 de la Ciorogârla.^[11] Contestațiile au făcut însă ca oferta UMB Spedition să fie considerată neconformă, deoarece depășea valoarea estimată, și câștigătoare să fie declarată firma grecească Aktor. Alsim Alarko a rămas câștigătoare pe loturile 1 și 2, contestația pe lotul 1 fiind respinsă.

După finalizarea contestațiilor, contractul de execuție pentru lotul 2, Jilava–Bragadiru, a fost semnat cu Alsim Alarko la 9 martie 2019,^[12] iar cel pentru lotul 3, Bragadiru–Ciorogârla, a fost semnat cu Aktor la 14 aprilie 2019.^[13]

Pe lotul 2 A0 Nord, UMB a intrat în șantier începând cu luna noiembrie 2021 și a efectuat lucrari de decopertare și pregatire în așteptarea autorizației de construire care a fost emisa abia în iulie 2022.^[14] Chiar și așa, până la sfârșitul lui 2022 UMB a reușit să ajungă la stadiul așternerii primului strat de asfalt pe unele porțiuni ale acestui lot,^[15] și un an mai târziu lotul era recepționat și deschis circulației pe porțiunea între DN1 și A3.^[16]

Lotul 3 A0 Nord a fost atribuit, după o serie de contestații, firmei China Civil Engineering Construction Corporation^⁠(d) spre sfârșitul lui 2022.^[17]

Vezi și

Referințe

^ „Consultanță pentru elaborarea documentației de atribuire a viitoarelor contracte de concesiune pentru autostrada de centură București”. CNADNR. 9 august 2007. Arhivat din original la 13 martie 2013. Accesat în 25 decembrie 2013.
^ „Cum va arăta Autostrada de Centura Sud a Capitalei: 5 noduri rutiere spectaculoase și 36 de poduri și pasaje FOTO”, www.economica.net, 11 iulie 2017, accesat în 15 aprilie 2019
^ „Drulă: N-am acceptat răspunsul "NU" legat de acest proiect. Sunt mândru să văd rezultatul muncii”, Epoch Times România, 4 aprilie 2018, accesat în 15 aprilie 2019
^ „Autostrada de Centură București Nord va fi scoasă la licitație fără lotul cormoranilor, care încă așteaptă revizuirea acordului de mediu”, www.economica.net, 7 martie 2019, accesat în 15 aprilie 2019
^ Victor Cozmei (4 martie 2020), „Autostrada de Centură (A0) a Capitalei - Nord: Ultimul tronson, scos la licitație - Infrastructura_Articole”, HotNews.ro, accesat în 17 iunie 2020
^ Negoita, Beatrice (26 iulie 2024), VIDEO | La Autostrada Bucureștiului, pe Lotul 4 Nord (Pantelimon-Glina), lucrările avansează. Defrișarea pădurii de la Cernica începe luna viitoare, spune CNAIR • Infrastructură București, B365
^ Autostrada Bucureștiului A0: UMB a început lucrările în zona protejată la podul peste lacul Cernica, Economica.net, 5 noiembrie 2024
^ Cristina Sbirn (26 august 2019), „Autostrada de Centură Sud (A0): S-a semnat contractul pentru realizarea lotului 1. Turcii de la Alsim Alarko vor realiza, în total, 33 din cei 52 de kilometri ai autostrăzii”, G4Media.ro, accesat în 29 mai 2020
^ Autostrada de Centură A0 a Capitalei: A fost atribuit contractul pentru un tronson de 17,5 kilometri, monitorizari.hotnews.ro
^ Victor Cozmei (6 iulie 2017), „HARTA INTERACTIVA O noua Centura a Capitalei - Autostrada de Centura (A0) Sud Bucuresti, scoasa la licitatie: 52 km, 580 milioane de euro, finalizare estimata dupa 2022 - Infrastructura_Articole”, HotNews.ro, accesat în 15 aprilie 2019
^ Victor Cozmei (10 mai 2018), „Autostrada de Centură Sud a Capitalei are constructorii desemnați, dar lucrările încă sunt departe de a începe. Unde apar problemele - Infrastructura_Articole”, HotNews.ro, accesat în 15 aprilie 2019
^ „Primul pas către A0, autostrada de centură a Bucureștiului. Promisiunea constructorului turc”, Digi 24, 9 martie 2019, accesat în 15 aprilie 2019
^ Departamentul Economic (14 aprilie 2019), „Contractele pentru trei proiecte de infrastructură, semnate la Guvern”, Mediafax, accesat în 15 aprilie 2019
^ Autostrada de Centură București Nord : UMB a primit Autorizația de Construire pentru Lotul 2 (19 km.) la 7 luni de la intrarea în teren, Economedia.ro, 6 iulie 2022
^ VIDEO Record UMB: Constructorul a asfaltat primii doi kilometri pe Autostrada București Nord la doar două luni de la intrarea în șantier. În lipsa conexiunii cu loturile 1 și 3, CNAIR a găsit soluția de avarie: descărcarea autostrăzii într-un Drum Județean, Economedia.ro, 5 octombrie 2022
^ Ionut, Vilciu (29 noiembrie 2023), Astăzi va fi deschisă circulația pe lotul 2 al Autostrăzii de Centură București (A0), Promotor
^ Companie din China, câștigătoarea contractul pentru construcția Lotului 3 - Centura București-Nord | Newsweek Romania (în engleză), newsweek.ro, 25 noiembrie 2022

Legături externe

[1] „Consultanță pentru elaborarea documentației de atribuire a viitoarelor contracte de concesiune pentru autostrada de centură București”. CNADNR. 9 august 2007. Arhivat din original la 13 martie 2013. Accesat în 25 decembrie 2013.

[www.economica.net_2017-07-11-2] „Cum va arăta Autostrada de Centura Sud a Capitalei: 5 noduri rutiere spectaculoase și 36 de poduri și pasaje FOTO”, www.economica.net, 11 iulie 2017, accesat în 15 aprilie 2019

[Epoch_Times_România_2019-04-15-3] „Drulă: N-am acceptat răspunsul "NU" legat de acest proiect. Sunt mândru să văd rezultatul muncii”, Epoch Times România, 4 aprilie 2018, accesat în 15 aprilie 2019

[www.economica.net_2019-03-07-4] „Autostrada de Centură București Nord va fi scoasă la licitație fără lotul cormoranilor, care încă așteaptă revizuirea acordului de mediu”, www.economica.net, 7 martie 2019, accesat în 15 aprilie 2019

[HotNews.ro_2020-03-04-5] Victor Cozmei (4 martie 2020), „Autostrada de Centură (A0) a Capitalei - Nord: Ultimul tronson, scos la licitație - Infrastructura_Articole”, HotNews.ro, accesat în 17 iunie 2020

[6] Negoita, Beatrice (26 iulie 2024), VIDEO | La Autostrada Bucureștiului, pe Lotul 4 Nord (Pantelimon-Glina), lucrările avansează. Defrișarea pădurii de la Cernica începe luna viitoare, spune CNAIR • Infrastructură București, B365

[7] Autostrada Bucureștiului A0: UMB a început lucrările în zona protejată la podul peste lacul Cernica, Economica.net, 5 noiembrie 2024

[G4Media.ro_2019-08-26-8] Cristina Sbirn (26 august 2019), „Autostrada de Centură Sud (A0): S-a semnat contractul pentru realizarea lotului 1. Turcii de la Alsim Alarko vor realiza, în total, 33 din cei 52 de kilometri ai autostrăzii”, G4Media.ro, accesat în 29 mai 2020

[9] Autostrada de Centură A0 a Capitalei: A fost atribuit contractul pentru un tronson de 17,5 kilometri, monitorizari.hotnews.ro

[HotNews.ro_2017-07-06-10] Victor Cozmei (6 iulie 2017), „HARTA INTERACTIVA O noua Centura a Capitalei - Autostrada de Centura (A0) Sud Bucuresti, scoasa la licitatie: 52 km, 580 milioane de euro, finalizare estimata dupa 2022 - Infrastructura_Articole”, HotNews.ro, accesat în 15 aprilie 2019

[HotNews.ro_2018-05-10-11] Victor Cozmei (10 mai 2018), „Autostrada de Centură Sud a Capitalei are constructorii desemnați, dar lucrările încă sunt departe de a începe. Unde apar problemele - Infrastructura_Articole”, HotNews.ro, accesat în 15 aprilie 2019

[Digi_24_2019-03-09-12] „Primul pas către A0, autostrada de centură a Bucureștiului. Promisiunea constructorului turc”, Digi 24, 9 martie 2019, accesat în 15 aprilie 2019

[Mediafax_2019-04-14-13] Departamentul Economic (14 aprilie 2019), „Contractele pentru trei proiecte de infrastructură, semnate la Guvern”, Mediafax, accesat în 15 aprilie 2019

[14] Autostrada de Centură București Nord : UMB a primit Autorizația de Construire pentru Lotul 2 (19 km.) la 7 luni de la intrarea în teren, Economedia.ro, 6 iulie 2022

[15] VIDEO Record UMB: Constructorul a asfaltat primii doi kilometri pe Autostrada București Nord la doar două luni de la intrarea în șantier. În lipsa conexiunii cu loturile 1 și 3, CNAIR a găsit soluția de avarie: descărcarea autostrăzii într-un Drum Județean, Economedia.ro, 5 octombrie 2022

[16] Ionut, Vilciu (29 noiembrie 2023), Astăzi va fi deschisă circulația pe lotul 2 al Autostrăzii de Centură București (A0), Promotor

[17] Companie din China, câștigătoarea contractul pentru construcția Lotului 3 - Centura București-Nord | Newsweek Romania (în engleză), newsweek.ro, 25 noiembrie 2022

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

PROFILPELAJAR.COM

Autostrada A0 (România)

Pregătirea proiectului

Contractarea lucrărilor

Vezi și

Referințe

Legături externe

Read other articles:

Celia Imrie

Cierra Ramirez

Pemilihan umum Bupati Pegunungan Arfak 2020

Nesyamun

Puebla (État)

Funérailles de Gerald Ford

Tim Cahill

Mary McAleese

Discrétisation

Nacton

Rural Municipality of Rodgers No. 133

博里萨夫·约维奇

2020年夏季奧林匹克運動會波蘭代表團

Prince Family Paper

Finnish Lapphund

SMP Negeri 1 Banjarnegara

Філософія

中華民國國軍中的中共間諜列表

رولاند فيكتور نوريس

Abbiategrasso