Audi A3 este un automobil de familie fabricat de către producătorul germanAudi din 1996.
Primele două generații ale Audi A3 s-au bazat pe platforma Volkswagen Group A, în timp ce a treia și a patra generație folosesc platforma Volkswagen Group MQB.
Audi A3 original (sau Typ 8L) a fost comercializată pe piața din Europa din 1996, prin acest model Audi întorcându-se la segmentul de automobile mici, pe care îl părăsise odată cu încetarea comercializării modelului Audi 50. Acesta a fost primul model al Volkswagen AG care să utilizeze platforma PQ34 sau "A4", ducând la o asemănare foarte mare a acestui model cu modelul Golf contemporan, Golf varianta IV. Inițial modelul era disponibil numai în varianta hatchback cu 3 uși, pentru a avea o imagine mai sportivă față de Golf, în ambele versiuni de tracțiune față- și tracțiune integrală. Toate motoarele aveau o configurație de patru cilindrii în linie, fiind montate transversal. După A4, Audi A3 a fost cel de-al doilea model care să aibă cinci valve pe cilindru.
În 1999, Audi a lărgit gama acestui model cu variante cu mai multă putere; un Turbo 1.8 cu 180 PS (132 kW)) și un Diesel TDI de 1.9 I4 cu pumpe-düse technology și turbo cu geometrie variabliă. Varianta cu tracțiune integrală A3 1.8T Quattro utiliza fie 150 hp (110 kW), fie 180 PS (132 kW) precum și același sistem de tracțiune integrală Haldex ca și Audi S3 și modelul original de Audi TT. 1999 a fost anul în care Audi a fost forțat să prezinte la cererea pieței modelul cu cinci uși, pe care compania nu a intenționat niciodată să îl producă.
La sfârșitul anului 2000, gama A3 a fost revizuită prin montarea unor noi faruri și stopuri, precum și alte schimbări de aspect minore, un interior îmbunătățit și introducerea unei cutii de viteze manuale cu 6 viteze, pentru modelele 1.8 Turbo Format:Auto PS, precum și noul 1.9 TDI 130 PS (96 kW). Sistemul ESP (Electronic Stability Program) al controlului tracțiunii și distribuirii forței de frânare a devenit echipament standard.
Chiar dacă modelul Audi A3 a fost înlocuit în Europa în 2003, primul model continuă să fie comercializat în țările în curs de dezvoltare. După ce producția primului model din Brazilia a fost oprită, prețul de comercializare a fost crescut de la 30 000 de dolari americani la 50 000 de dolari americani. [necesită citare]
Motoare
1.6 L (1595 cc) benzină, 75 kW (102 PS)
1.8 L (1781 cc) benzină, 92 kW (125 PS)
1.8 L (1781 cc) cu turbină de supraalimentare, benzină, 110 kW (150 PS)
1.8 L (1781 cc) cu turbocompresor, benzină, 132 kW (180 PS)
1.8 L (1781 cc) cu turbocompresor, benzină, 154–165 kW (210–225 PS) (S3)
La Geneva Motor Show din 2003, Audi a lansat cea de-a doua generație a lui A3, Typ 8P, proiectată de către Walter de'Silva. Lansată la început doar în varianta hatchback cu 3 uși, modelul avea o nouă platformă mecanică (platforma PQ35), un interior reproiectat și mai spațios, noi motorizări pe benzină cu Fuel Stratified Injection și o cutie de viteze standard de șase viteze (cu excepția modelului de 1.6).
La mijlocui lui 2003, gama a fost împrospătată cu două noi modele sport, un Turbo FSI de 2.0 l cu 200 PS (147 kW) și un 3.2 VR6 engine (pentru prima dată) cu 250 PS (184 kW). Sistemul Quattro și cutie de transmisie S-Tronic semi-automată a fost introdus ca opțiune (quattro este standard pentru V6) pentru toate modelele cu peste Format:Auto PS.
O nouă caroserie cu cinci uși, numită și Sportback, a fost prezentată în iunie 2004. Spre deosebire de varianta anterioară, noua A3 Sportback este cu 8 cm mai lungă decât varianta cu 3 uși, și are un interior îmbunătățit pentru ocupanții locurilor din spate precum și un portbagaj mărit (370 de litri). Are de asemenea și o nouă grilă frontală, prezentată inițial la A8 W12.
În 2005, versiunea S-Line, cu noi elemente decorative sportive a devenit disponibilă pentru anumite modele, și varianta cu 3-uși a primit aceeași grilă a radiatorului ca și Sportback. Pentru prima dată, A3-ul a început să fie comercializat pe piața din America de Nord, numai în varianta de caroserie Sportback, cu o versiune de bază de 2.0 l TFSI introdusă în 2005 și un 3.2 V6 quattro în 2006. În primăvara lui 2005, Audi a început un joc de realitate alternativă pentru a face reclamă lui A3, cunoscut sub numele de The Art of the Heist.
În aprilie 2006, gama a fost lărgită prin introducerea unor motoare mai puternice pentru 2.0 TDI cu 170 PS (125 kW). În august 2006, Audi a anunțat apariția noii versiuni S3, care a devenit noul vârf de gamă. Motorul de 2.0 TFSI a fost îmbunătățit ajungându-se la 265 PS (195 kW), datorită unei presiuni turbo sporite de 1.2 bar, fiind disponibil în versiunea de bază cu șase viteze și Quattro. Cea de-a doua generație S3 poate accelera de la 0 la 100 km/h în 5,7 secunde. Amortizoarele au fost setate pentru a fi mai rigide, iar înălțimea mașinii a fost micșorată cu 25 mm. Cauciucurile 225/40 R18 sunt standard.
În ianuarie 2007, motorul 2.0 FSI aspirat normal a fost înlocuit cu un motor turbo de 1.8 TFSI, cu 160 PS (118 kW). Este disponibil numai în varianta cu tracțiune față.
În toamna lui 2007, Audi a prezentat un nou motor 1.4L TFSI pentru A3 și un nou model "e". Modelele "e", echivalentele lui Audi pentru Blue Motion de la Volkswagen, sunt disponibile cu pentru un motor de 1.9L TDI, și sunt pentru un autovehicul mai ecologic, cu o emisie a CO2 de sub 120 g/km.
Audi a lansat cea de-a treia generație a lui A3 la Geneva Motor Show din 2012 și a fost pus în vânzare în Europa în septembrie 2012.
Primul vehicul care folosește platforma modulară flexibilă Volkswagen Group MQB, a treia generație este disponibilă ca un hatchback cu trei uși, un „Sportback” cu cinci uși, un sedan cu patru uși pentru a rivaliza direct cu Mercedes-Benz Clasa CLA și un model Cabriolet cu două uși.
Audi a prezentat o versiune revizuită a lui A3 pe 12 martie 2024. De acum înainte, hatchback-ul va fi disponibil și ca variantă allstreet, având o caroserie înălțată și ornamente off-road.
Motorsport
Münnich Motorsport a folosit un S3 în FIA World Rallycross Championship și FIA European Rallycross Championship.
Marca Audi de motorsport, Audi Sport, a produs un RS3 LMS începând cu 2017. Mașina este construită conform reglementărilor TCR International Series.
Premii și distincții
(2008) Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) Top Safety Pick in midsize cars
