PROFILPELAJAR.COM

Date personale
Adolphe Pégoud

Nume la naștere	Célestin Adolphe Pégoud
Născut	13 iunie 1889^[1]^[2]^[3]^[4] Montferrat, Isère, Franța^[1]
Decedat	31 august 1915 (26 de ani)^[1]^[2]^[3]^[4] Petit-Croix^⁠(d), Franche-Comté^⁠(d), Franța
Înmormântat	Cimitirul Montparnasse (1920)
Cauza decesului	dogfight[*] (ucis în luptă)
Cetățenie	Franța
Ocupație	aviator militar
Limbi vorbite	limba franceză^[3]^[5]
Activitate
Ramura	Armata Terestră Franceză[*]
Gradul	sublocotenent
Bătălii / Războaie	Primul Război Mondial
Decorații și distincții
Decorații	Cavaler al Ordinului Național al Legiunii de Onoare[*] Croix de guerre 1914–1918 Médaille militaire Legiunea de onoare Ordinul Coroana României
Semnătură

Modifică date / text

Adolphe Célestin Pégoud (n. 13 iunie 1889, Montferrat, Isère, Franța – d. 31 august 1915, Petit-Croix^⁠(d), Franche-Comté^⁠(d), Franța) a fost un aviator și instructor de zbor francez care a devenit primul as al aviației din istorie în timpul Primului Război Mondial.

Biografie

Adolphe Célestin Pégoud s-a născut la 13 iunie 1889 în Montferrat, Franța.^[6] A servit în Armata Franceză din 1907 până în 1913. Demobilizat pe data de 13 februarie 1913, el a început să zboare imediat și a obținut brevetul de pilot pe 1 martie 1913. Folosind o aeronavă de sacrificiu, Pégoud a fost primul pilot care a făcut un salt cu parașuta^[7] dintr-un avion. În timpul primului salt, observând traseul neașteptat al avionului și, în special, o traiectorie sub formă de buclă, el a fost convins că l-ar putea reproduce în zbor. După aterizare, Pégoud s-a adresat reporterilor: „L-am văzut, singur, făcând bucla. Vedeți deci că acest lucru este posibil. Eu voi mai încerca!”.

În calitate de pilot de încercare pentru Louis Blériot, el s-a dedicat acestui scop cu un monoplan Blériot model XI într-o serie de zboruri test ce aveau ca scop să exploreze limitele manevrelor unui avion. Și-a modificat avionul și după un antrenament la sol realist cu „capul în jos”, a efectuat primul zbor inversat pe 1 septembrie 1913.

În ziua de 21 septembrie 1913 a realizat un luping,^[8] crezând că este primul din lume. Fapta lui Pégoud a fost, prin urmare, larg mediatizată și considerată de mulți alții a fi prima reușită de acest fel, deși Piotr Nesterov, un pilot militar rus, realizase deja primul luping în data de 9 septembrie 1913, cu 12 zile mai devreme, într-un monoplan Nieuport IV pe un aerodrom militar de lângă Kiev. La scurtă vreme după acest zbor, Pégoud a fost invitat de țarul Rusiei să facă o serie de demonstrații la Moscova, urmate de ședințe de antrenament cu piloții.

Pégoud a devenit un popular instructor de zbor al piloților francezi și din alte țări europene.

La începutul Primului Război Mondial, Pégoud s-a oferit voluntar pentru a zbura cu aeronavele militare și a fost acceptat imediat ca pilot de recunoaștere. Pe 5 februarie 1915, el și trăgătorul său au fost creditați cu doborârea a două avioane germane și obligarea unui al treilea să aterizeze.^[8] El a zburat apoi într-un avion cu un singur loc și în luna aprilie a realizat alte două victorii. A șasea victorie a avut loc în luna iulie.

Nu se știe câte dintre victoriile lui Pégoud au implicat distrugerea avioanelor inamice, deoarece luptele aeriene de la începuturile aviației erau destul de rare pentru a fi creditate ca motiv al aterizărilor forțate. Cu toate acestea, este sigur că Pégoud, mai degrabă decât Roland Garros (patru victorii documentate), a fost primul pilot care a dobândit statutul de as al aviației.^[9]

În dimineața zilei de 31 august 1915, sublocotenentul Pégoud a fost împușcat și ucis cu un glonț în cap în timp ce efectua o manevră de interceptare a unui avion de recunoaștere german la altitudinea de 2.000 de metri deasupra localității Petit-Croix, de la est de Belfort. Avea la acel moment vârsta de 26 de ani. Avionul german era pilotat de unul dintre elevii săi germani de dinainte de război, sergentul (Unteroffizier) Walter Kandulski,^[6] iar din echipaj mai făcea parte locotenentul mitralior Von Bilitz. Același echipaj german a aruncat ulterior o coroană mortuară în spatele liniilor franceze. Potrivit unui raport fals, Kandulski ar fi fost doborât două săptămâni mai târziu de către pilotul francez Roger Ronserail. De fapt, Kandulski a supraviețuit Primului Război Mondial.^[10]

Note

^ ^a ^b ^c Mémoire des hommes
^ ^a ^b Adolphe Celestin Pegoud, Find a Grave, accesat în 9 octombrie 2017
^ ^a ^b ^c Autoritatea BnF, accesat în 10 octombrie 2015
^ ^a ^b Adolphe Pegoud, GeneaStar
^ Czech National Authority Database, accesat în 1 martie 2022
^ ^a ^b "Adolphe Pégoud", The Aerodome
^ The South African Military History Society - Early Parachutes
^ ^a ^b „"100 years ago: one of the first loops in history", Safan”. Arhivat din original la 29 iunie 2022. Accesat în 12 august 2016.
^ Acest titlu a apărut pentru prima dată atunci când ziarele l-au descris pe Pégoud ca un „as al aviației” după primele sale cinci victorii.
^ „2nd Lieutenant Adolphe Celestine Pegoud And Corporal Walter Kandulski”. Arhivat din original la 11 august 2014. Accesat în 12 august 2016.

Bibliografie

Norman Franks & Frank Bailey - Over the Front: A Complete Record of the Fighter Aces and Units of the United States and French Air Services, 1914-1918. (1992).
Annette Carson - Flight Fantastic: The Illustrated History of Aerobatics.(1986)