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MXY-7 Ohka
	Yokosuka MXY-7 OhkaRéplica do Ohka Modelo 11 no Mortuário Yasukuni
Descrição
Tipo / Missão	Aeronave camicase
País de origem	Japão
Fabricante	Yokosuka Naval Air Technical Arsenal
Período de produção	1944-1945
Quantidade produzida	852
Primeiro voo em	outubro de 1944 (80 anos) (sem motorização); novembro de 1944 (com motor)
Introduzido em	1945
Aposentado em	1945
Variantes	Ver texto
Tripulação	1
Especificações (Modelo: Model 11)
Dimensões
Comprimento	6,06 m (19,9 ft)
Envergadura	5,12 m (16,8 ft)
Altura	1,16 m (3,81 ft)
Área das asas	6 m² (64,6 ft²)
Alongamento	4.4
Peso(s)
Peso vazio	440 kg (970 lb)
Peso carregado	2 140 kg (4 720 lb)
Propulsão
Motor(es)	3 x motores de foguete de combustível sólido Type 4 Mark 1 Model 20
Força de empuxo (por motor)	266 kgf (2 610 N)
Performance
Velocidade máxima	804 km/h (434 kn)
Alcance (MTOW)	36 km (22,4 mi)
Notas
	Armamentos: 1 200 kg (2 650 lb) de Amonal (mistura de Nitrato de Amônio com Alumínio); Dados de: Japanese AIrcraft of the Pacific War; Aviso

O Yokosuka MXY-7 Ohka (櫻花 "flor de cerejeira") foi uma aeronave kamikaze japonesa empregada em fins da II Guerra Mundial. O codinome estadunidense para o aparelho era Baka (que significa "idiota" em japonês).

Características

Um bombardeiro Mitsubishi G4M lançando um Ohka.

O Ohka era um míssil de cruzeiro tripulado, para ataque suicida, carregado sob bombardeiros Mitsubishi G4M "Betty", Yokosuka P1Y Ginga "Frances" (Tipo 22 guiado) e no cancelado bombardeiro pesado Nakajima G8N Renzan "Rita" (tipo 43A/B) até próximo do alvo; ao ser liberado, o piloto planava rumo ao alvo e quando próximo o suficiente, acionava o motor de foguete^[1] do Ohka, guiando o míssil para que impactasse contra o navio que pretendia destruir. A abordagem final praticamente não podia ser abortada (especialmente no Tipo 11) por conta da tremenda velocidade ganha pela aeronave. Versões posteriores foram projetadas para serem lançadas de bases aéreas costeiras e cavernas, e mesmo de submarinos equipados com catapultas, embora nenhum tenha sido realmente utilizado desta forma. Aparentemente, o registro operacional dos Ohkas usados em combate incluem três navios afundados ou seriamente danificados e três outros navios com danos significativos.

Concebido pelo guarda-marinha Mitsuo Ohta do 405º Kokutai com o auxílio de estudantes do Instituto de Pesquisa Aeronáutica da Universidade de Tóquio, os projetos foram submetidos à unidade de pesquisa da Yokosuka. A Marinha Imperial Japonesa aprovou a ideia e os engenheiros da Yokosuka no Primeiro Escritório Aerotécnico Naval Yokosuka (Kugisho) criaram os esquemas formais do que seria o MXY7. A única variação a entrar em serviço foi o Modelo 11, o qual era propulsado por três foguetes Tipo 4 Marca 1 Modelo 20. Foram construídos 150 na Yokosuka e outros 600 foram construídos no Arsenal Aeronaval de Kasumigaura, Ibaraki.

Variantes

Versões operacionais

Kugisho/Yokosuka MXY-7 "Ohka" Modelo 11, Foguete Suicida de Ataque. Cerca de 800 foram construídos.

Versões não-operacionais

Kugisho/Yokosuka "Ohka" Modelo 21, Foguete Suicida de Ataque (asas de aço). Apenas um construído.
Kugisho/Yokosuka "Ohka" Modelo 22, Turbojato Suicida de Ataque. Cinqüenta construídos.
Kugisho/Yokosuka "Ohka" Modelo 33, Turbojato Suicida de Ataque. Lançado de um Renzan.
Kugisho/Yokosuka "Ohka" Modelo 43A Ko, Turbojato Suicida de Ataque. Lançado de submarino.
Kugisho/Yokosuka "Ohka" Modelo 43B Otsu, Turbojato Suicida de Ataque. Lançado de caverna.
Kugisho/Yokosuka "Ohka" Modelo 53, Turbojato Suicida de Ataque. Rebocado até o alvo.

Versões de treinamento

Kugisho/Yokosuka "Ohka" K-1, Modelo de Treinamento.
Kugisho/Yokosuka "Ohka" K-1, Modelo de Treinamento.

Aparelhos sobreviventes

Cerca de 850 foram construídos, principalmente do Tipo 11. Os Ohkas sobreviventes incluem:

Tipo 11 — Royal Air Force Museum, Cosford. O Ohka é o número I-13, capturado em 1 de Abril de 1945 em Yomitan, Okinawa.
Tipo 11 — Fleet Air Arm Museum, Yeovilton
Tipo 11 — Museum of Science and Industry in Manchester, Manchester
Tipo 11 — Defence Explosives Ordinance School, Kent
Tipo 11 — Indian Air Museum, Nova Délhi
Tipo 11 — Iruma Air Force Base, Iruma, Saitama
Tipo 11 — USMC Air Ground Museum, Quantico, Virginia
Tipo 11 — Planes of Fame Museum, Valle, Arizona, Ohka Número I-18, capturado em Yomitan.
Tipo 22 — Smithsonian National Air and Space Museum, Washington DC (restaurado em 1993)
Tipo 43 K-1 (remontado para representar um Tipo 11) — National Museum of the United States Air Force, Dayton
Tipo 43 K-1 — Navy Memorial Museum, Washington DC
Tipo 43 K-1 Kai — Smithsonian National Air and Space Museum, Washington DC

Réplicas

Tipo 11 — Mortuário Yasukuni, Tóquio.
Tipo 11 — Ohka Park em Kashima.

Ver também

Fieseler Fi 103R (bomba voadora tripulada usada pelo esquadrão Leónidas da Alemanha Nazista).
JATO (decolagem com propulsão extra fornecida por foguetes).
ZLTO (lançamento de aviões anexados a foguetes).

Notas

↑ Francillon 1979, pp. 481–482.

Referências

↑ Dan Alex, JR Potts (27 de março de 2017). «Yokosuka MXY7-K1 Ohka (Cherry Blossom)». Military Factory (em inglês). Consultado em 10 de junho de 2020

Bibliografia

Francillon, Ph.D., René J. Japanese Aircraft of the Pacific War. London: Putnam & Company Ltd., 1970 (2nd edition 1979). ISBN 0-370-30251-6.

Ligações externas

O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre Yokosuka MXY-7 Ohka

«Bomba Ohka» .
«Thunder Gods» (em inglês) , livro de 1989 sobre o esquadrão Ohka.
«The Cherry Blossom Squadrons» (em inglês) , livro de 1973 sobre o esquadrão Ohka.