| Protótipo Spyder Race
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| Visão geral
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| Produção
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2004-2013
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| Fabricante
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PW1-Tecnologia
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| Modelo
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| Carroceria
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Fibra de vidro
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| Designer
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=
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| Ficha técnica
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| Motor
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[[Volkswagen AP
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Volkswagen AP 2000]]
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| Transmissão
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Volkswagen GTi, 5 velocidades.
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| Dimensões
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| Peso
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700 kg
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Spyder Race é um dos mais populares protótipos de automóvel nacionais. Desenvolvido pela empresa PW1-Tecnologia em Protótipos de propriedade do paulista Peter William Januário, utiliza como base tecnologia nacional, como motor, câmbio entre outros componentes. Possui inclusive uma categoria própria dentro do automobilismo.[1]
A versatilidade do projeto possibilita a utilização de diferentes conjuntos mecânicos, o que faz com o que o modelo faça sucesso em provas de longa duração espalhadas pelo Brasil, com Mil Milhas, 12h de Tarumã, 500 Milhas de Londrina, entre outras.
Entre 2004 e 2009 os protótipos Spyder Race fizeram parte da calendário Paulista de Velocidade no Asfalto, realizado no Autódromo de Interlagos (SP). A partir de 2010 nasce a Copa Brasil Spyder Race, único campeonato nacional de protótipos disputado em oito etapas por diferentes pistas de todo o país.
Especificações técnicas
- Chassi: tubular, seguindo normas de segurança da FIA com carenagem de fibra de vidro
- Motor: VW AP 2.0 – 230cv
- Câmbio: VW GTi 16V
- Amortecedores: Koni Shocks (Holandês)
- Injeção Eletrônica: HIS PRO PW6
- Peso (com piloto): 700kg
- Velocidade máxima: 218 km/h (em Interlagos – SP)
Referências
