O Sotavento foi um serviço ferroviário da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses e da sua sucessora, os Caminhos de Ferro Portugueses. Considerado um comboio rápido, assegurava as ligações entre Lisboa e o Algarve, em Portugal.[1]
Caracterização
Este serviço, da classe "Rápido", ligava Lisboa ao Algarve por via ferroviária, sendo a passagem do Rio Tejo, entre Lisboa e o Barreiro, efectuada por via fluvial.[1]
Este serviço tinha, inicialmente, apenas a primeira classe, tendo sido a segunda classe introduzida entre 1981 e 1984; todas as composições incluíam uma carruagem-bar, e efectuava-se, normalmente, às Segundas, Quartas, Sextas-Feiras e Sábados, e, durante a época estival, também nas Terças e Quintas-Feiras.[2] Grande parte dos passageiros deste serviço eram turistas, originários do estrangeiro.[1]
História
Em 1973, iniciava-se no Barreiro e terminava em Vila Real de Santo António-Guadiana, efectuando paragens nas estações de Setúbal, Tunes, Albufeira, Loulé, Faro, Olhão e Tavira.[3]
Em 1980, o serviço já tinha sido alterado, tendo a paragem em Setúbal sido eliminada dos horários, e introduzidas as estações de Fuseta, Livramento, Luz, Conceição, Cacela, Castro Marim e Vila Real de Santo António.[2] Em 1983, as locomotivas da Série 1800, que asseguravam este serviço, foram substituídas pelas locomotivas da Série 1900.[4]
Ver também
Referências
- ↑ a b c VIEGAS, 1988:40
- ↑ a b Caminhos de Ferro Portugueses (21 de Julho de 1980). «Horário de Verão 1980» (PDF). O Comboio em Portugal. 55 páginas. Consultado em 27 de Abril de 2012
- ↑ Conforme indicado no horário oficial dos Caminhos de Ferro Portugueses «Lisboa - Algarve (via Sado) e Ramal de Sines» de 31 de Junho de 1973.
- ↑ CONCEIÇÃO, Marcos A. (2002). «Línea de Sines». Maquetren (em espanhol). 11 (106). Madrid: Revistas Profesionales. p. 64-69
Bibliografia
- VIEGAS, Francisco José (1988). Comboios Portugueses: Um Guia Sentimental. Lisboa: Círculo de Editores. 185 páginas
