Salvador Fernandes Caetano (Vila Nova de Gaia, Vilar de Andorinho, 2 de abril de 1926 — Matosinhos, Matosinhos, 27 de junho de 2011) foi um empresário português, fundador do Grupo Salvador Caetano e primeiro importador da Toyota para Portugal.
Biografia
Salvador Caetano nasceu a 2 de abril de 1926 no lugar de São Lourenço, freguesia de Vilar de Andorinho. Era de origem humilde, filho de pai carpinteiro. Devido ao facto de a sua família ser numerosa, Salvador abandou a escola logo após a conclusão da instrução primária (4.ª classe). Por força da situação financeira familiar, Salvador Caetano entrou muito cedo no mundo do trabalho, com apenas onze anos de idade.[1]
Por intermédio do pai, começa a exercer o ofício de pintor nas carroçarias de Castro Reis, tendo a ambição que lhe valeu anos mais tarde a construção de um império. Salvador começou, depois, a trabalhar sozinho, reparando autocarros da empresa de viação Gondomarense.[1]
Salvador Caetano tem que deixar "cair por terra" a sua aspiração pelo curso de Direito, pois a bolsa familiar não conseguiria suportar tal curso. Assim, soube aproveitar as etapas da vida com que se formou. Entretanto, Salvador Caetano descobriu Ana Pereira, que seria a sua companheira para toda a vida. Ana era filha de lavradores abastados, humilde, recatada e simples. Salvador e Ana tiveram três filhos: primeiro, Maria Angelina, cinco anos volvidos Salvador Acácio e, cinco anos depois, Ana Maria.[2]
Aos 20 anos (1946), Salvador Fernandes Caetano enfrentou os desafios do pós-guerra, decidindo estabelecer-se na indústria das carroçarias. Fez Sociedade com o seu irmão Alfredo Caetano e com Joaquim Martins. É criada, assim, a pequena empresa Martins & Caetano & Irmão, Lda., que é o "embrião" da Toyota Caetano Portugal, S.A. e do próprio grupo.[1]
Porém, o negócio não correu da melhor forma, e os sócios decidem deixar o projecto, que fica nas mãos do determinado Salvador Caetano. A firma foi a primeira em Portugal a usar a técnica de construção mista, utilizando perfis de aço e madeira, e no fabrico das carroçarias integralmente de metal (introduzidas em 1955). A empresa conquista rapidamente a confiança de importantes clientes. Em 1961, a firma de Salvador tem uma encomenda com muito impacto por parte do Serviço de Transportes Colectivos do Porto: 12 autocarros de 2 pisos. Foi esta encomenda que abriu caminho à exportação.
Foi estabelecida uma unidade industrial emVila Nova de Gaia, e foi em 1967 que se proporcionou o primeiro contrato de exportação de autocarros, para Inglaterra.[1] Um ano depois, Salvador Caetano tornou-se representante exclusivo da Toyota em Portugal.[1] Em 1971, ergueu a primeira unidade industrial de montagem de automóveis em Ovar,[1] e em apenas dez anos atingiu a montagem de 100 mil viaturas.[3] A empresa foi-se expandindo, primeiro, por todo o país, e posteriormente, pelo estrangeiro. Em 1982 adquiriu a empresa A. M. da Rocha Brito, Lda. que estava em situação de falência. Esta era a importadora, entre outros, dos camiões Hino, e viria a tornar-se na rampa de lançamento dos veículos BMW no mercado Português. Foi convertida e foi criada a firma Baviera representando oficialmente a BMW.[3]
Quando se cumpriram 50 anos de atividade, em 1996, Salvador Caetano já tinha criado ou adquirido 50 empresas nos mais variados sectores de actividade.[1]
No ano de 1998, a empresa de Salvador Caetano passou a comercializar a marca Premium Lexus em Portugal, sendo pioneira nisso.[4]
Cerca de um ano antes da sua morte, Salvador Caetano e a sua esposa decidiram dividir as suas posições accionistas pelos filhos. Dois dos filhos, Salvador Acácio Caetano e Maria Angelina Caetano Ramos, adquiriram participações accionistas no Grupo Salvador Caetano, nomeadamente nas Holdings Grupo Salvador Caetano, SGPS, S.A. (sector automóvel, indústria e novas tecnologias) e a Caetano SGPS, S.A. (outras actividades). Ana Maria Caetano adquiriu um conjunto de activos e de empresas, que passaram a constituir uma nova holding, denominada PARINAMA Participações e Investimentos SGPS SA (designada outrora Numercomplet SGPS Unipessoal Lda.). A repartição desta parte da herança de Salvador Caetano foi feita de dois modos distintos: A uma sociedade, detida pelos dois filhos Maria Angelina Caetano Ramos e Salvador Acácio Caetano, a Marsac, foi vendida uma participação de 20,24%. Os restantes 40,48% foram doados em partes iguais a esses dois filhos. O restante capital desta firma que agregou o negócio industrial e da representação automóvel Toyota ficou em mãos japonesas e disperso em bolsa.[5] Ana Maria Caetano seguiu um projeto empresarial próprio e autónomo, o qual é integrado, entre outras, pela participação de 11 % na Soares da Costa SA, e pela totalidade do capital social da Caetano Coatings (esta detém a unidade industrial do Carregado, relativa a componentes automóveis e pinturas industriais).[6]
Salvador Caetano morreu em 27 de junho de 2011, no Hospital Pedro Hispano, em Matosinhos. O empresário sofria há bastante tempo de doença terminal.[7][8]
À data da sua morte, a fortuna de Caetano estava avaliada em 637,4 milhões de euros, sendo a oitava pessoa mais rica em Portugal.[9] Na mesma altura, o Grupo Salvador Caetano tinha mais de 6800 colaboradores e 150 empresas[10]
Homenagens
Como reconhecimento de sua Pessoa, Caetano é cônsul honorário do México no Porto, desde 1994,[11] tendo facilitado o contacto entre os empresários para incremento das trocas comerciais entre os dois países.
Em 15 de junho de 1971 foi feito de Comendador da então Ordem Civil do Mérito Agrícola e Industrial sendo elevado, em 18 de fevereiro de 2000, a Grã-Cruz da então Ordem Civil do Mérito Agrícola, Industrial e Comercial (actualmente denominadas Ordem do Mérito Empresarial), distinções atribuídas pela Presidência da República Portuguesa.[12]
[carece de fontes][13]
Salvador Caetano recebeu ainda as Medalhas de Ouro das cidades de Vila Nova de Gaia e de Ovar.
Possui várias outras distinções atribuídas, designadamente, pela Associação Empresarial de Portugal, pela Associação Industrial Portuguesa, pela Associação do Comércio Automóvel de Portugal, pelo Rotary e pelo Lions Clubs International. A imprensa distinguiu o empresário com prémios diversos, tais como:[11]
- "Empresário do Ano 1980", pelo jornal Semanário
- "Troféu Expresso 1980", pelo jornal Expresso
- "Empresário do Ano 1983", pelo jornal O Tempo
- "Melhor Gestor 1984 - Ambiente empresarial e paz social na empresa", pelo jornal Semanário
- "Personalidade do Ano 2006", pela organização do troféu Carro do Ano / Volante de Cristal.
Referências
Ligações externas
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Subsidiárias |
- Caetano Auto
- Caetano City
- Caetano Colisão
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- Caetano Lyrsa
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- Caetano Star
- Caetano Technik
- Caetano Squadra
- CaetanoBus
- Caetsu
- CarPlus
- ENP - Energias Renováveis Portugal, SA
- FINLOG - Gestão de Frotas
- Guerin Car Rental Solutions Lda
- Island Rent, SA.
- Lusilectra, SA
- Luso Assistência, SA
- MDS Auto – Mediação de Seguros, SA
- Portianga, SA
- Rigor - Consultoria e Gestão, SA
- Toyota Caetano Portugal S.A.
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