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SMS Königsberg
Alemanha
Operador	Marinha Imperial Alemã
Fabricante	Estaleiro Imperial de Kiel
Homônimo	Königsberg
Batimento de quilha	12 de janeiro de 1905
Lançamento	12 de dezembro de 1905
Comissionamento	6 de abril de 1907
Descomissionamento	14 de junho de 1911
Recomissionamento	22 de janeiro de 1913
Destino	Deliberadamente afundado; em 11 de julho de 1915
Características gerais
Tipo de navio	Cruzador rápido
Classe	Königsberg
Deslocamento	3 814 t (carregado)
Maquinário	2 motores de tripla-expansão; 11 caldeiras
Comprimento	115,3 m
Boca	13,2 m
Calado	5,29 m
Propulsão	2 hélices
-	13 200 cv (9 710 kW)
Velocidade	23 nós (43 km/h)
Autonomia	5 750 milhas náuticas a 12 nós; (10 650 km a 22 km/h)
Armamento	10 canhões de 105 mm; 10 canhões de 52 mm; 2 tubos de torpedo de 450 mm
Blindagem	Convés: 80 mm; Torre de comando: 100 mm
Tripulação	14 oficiais; 308 marinheiros

O SMS Königsberg foi um cruzador rápido operado pela Marinha Imperial Alemã e a primeira embarcação da Classe Königsberg, seguido pelo SMS Nürnberg, SMS Stuttgart e SMS Stettin. Sua construção começou em janeiro de 1905 no Estaleiro Imperial de Kiel e foi lançado ao mar em dezembro do mesmo ano, sendo comissionado na frota alemã em abril de 1907. Era armado com uma bateria principal composta por dez canhões de 105 milímetros em montagens únicas, tinha um deslocamento carregado de quase quatro mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de 23 nós.

O Königsberg serviu com as forças da Frota de Alto-Mar ao entrar em serviço, mas também frequentemente escoltou o iate imperial SMY Hohenzollern. Foi enviado em abril de 1914 para atuar na África Oriental Alemã, onde estava quando a Primeira Guerra Mundial começou em agosto. Ele inicialmente tentou atacar navios mercantes britânicos e franceses na região, mas conseguiu afundar apenas um, com a escassez de combustível prejudicando sua capacidade de atuação. Em setembro realizou um ataque surpresa contra Zanzibar e afundou o cruzador protegido britânico HMS Pegasus.

O navio recuou para o rio Rufiji a fim de consertar seus motores, mas foi localizado e bloqueado por navios britânicos antes que isso pudesse ser feito. Os britânicos lançaram várias tentativas de afundar Königsberg na consequente Batalha do Delta do Rufiji, por fim enviando dois monitores para destruí-lo. Estes conseguiram danificpa-lo seriamente em 11 de julho de 1915, forçando sua tripulação a afundá-lo deliberadamente. Os tripulantes sobreviventes recuperaram os canhões e se juntaram à Campanha da África Oriental. Os destroços foram parcialmente desmontados entre 1963 e 1965.

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