SMS Kaiserin Augusta

SMS Kaiserin Augusta
 Alemanha
Operador Marinha Imperial Alemã
Fabricante Germaniawerft
Homônimo Imperatriz Augusta
Batimento de quilha maio de 1890
Lançamento 15 de janeiro de 1892
Comissionamento 17 de novembro de 1892
Descomissionamento 21 de junho de 1893
Recomissionamento 3 de abril de 1895
Descomissionamento 6 de junho de 1902
Recomissionamento 8 de agosto de 1914
Descomissionamento 14 de dezembro de 1918
Destino Desmontado
Características gerais
Tipo de navio Cruzador protegido
Deslocamento 6 318 t (carregado)
Maquinário 3 motores de tripla-expansão
8 caldeiras
Comprimento 123,2 m
Boca 15,6 m
Calado 6,48 m
Propulsão 3 hélices
- 12 000 cv (8 830 kW)
Velocidade 21 nós (39 km/h)
Autonomia 3 240 milhas náuticas a 12 nós
(6 000 km a 22 km/h)
Armamento 4 canhões de 149 mm
8 canhões de 105 mm
8 canhões de 88 mm
5 tubos de torpedo de 350 mm
Blindagem Convés: 50 a 70 mm
Torre de comando: 50 mm
Tripulação 13 oficiais
417 marinheiros

O SMS Kaiserin Augusta foi um cruzador protegido operado pela Marinha Imperial Alemã. Sua construção começou em maio de 1890 nos estaleiros da Germaniawerft em Kiel e foi lançado ao mar em janeiro de 1892, sendo comissionado em novembro do mesmo ano. Projetado para atuar tanto junto com a frota principal quanto no serviço colonial, era armado com uma bateria principal composta por quatro canhões de 149 milímetros em montagens individuais, tinha um deslocamento carregado de mais de seis mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de 21 nós.[1]

O Kaiserin Augusta passou seus primeiros anos fora de serviço por problemas estruturais, sendo então designado em 1897 para servir no exterior, principalmente como parte da Esquadra da Ásia Oriental. Durante este período ajudou na subjugação do Levante dos Boxers na China em 1900. Voltou para a Alemanha em 1902 e passou por uma grande modernização que durou até 1907, sendo então colocado na reserva. Foi mobilizado como navio-escola após o início da Primeira Guerra Mundial em 1914. Serviu nesta função por todo o conflito e depois foi desmontado em 1919.[1][2]

Referências

  1. ↑ a b Gröner 1990, p. 46.
  2. ↑ Hildebrand, Röhr & Steinmetz 1993, pp. 73–76.

Bibliografia

  • Campbell, N. J. M.; Sieche, Erwin (1986). «Germany». In: Gardiner, Robert; Gray, Randal. Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-245-5 
  • Dodson, Aidan (2016). The Kaiser's Battlefleet: German Capital Ships 1871–1918. Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-229-5 
  • Gröner, Erich (1990). German Warships: 1815–1945. I: Major Surface Vessels. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-790-6 
  • Gottschall, Terrell D. (2003). By Order of the Kaiser: Otto von Diederichs and the Rise of the Imperial German Navy, 1865–1902. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-309-5 
  • Hildebrand, Hans H.; Röhr, Albert; Steinmetz, Hans-Otto (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart. Vol. 5. Ratingen: Mundus Verlag. ASIN B003VHSRKE 
  • Lyon, Hugh (1979). «Germany». In: Gardiner, Robert; Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M. Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-133-5 
  • Nottelmann, Dirk (2023). Wright, Christopher C., ed. «From "Wooden Walls" to "New-Testament Ships": The Development of the German Armored Cruiser 1854–1918, Part III: "Armor—Light Version"». Warship International. LX (2). ISSN 0043-0374 
  • Sondhaus, Lawrence (1997). Preparing for Weltpolitik: German Sea Power Before the Tirpitz Era. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-745-7 
  • Weyl, E. (1893). «Progress of Foreign Navies». Brassey's Annual. Portsmouth: J. Griffin and Co. 

Ligações externas

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