Monzanapolis - Corrida de dois mundos

Monzanapolis - Corrida de dois mundos, ou somente Monzanapolis, ou ainda 500 milhas de Monza, foi uma disputa entre os bólidos da Fórmula 1 e os carros que corriam as 500 Milhas de Indianápolis, que ocorreu em 1957 e 1958 (sendo a mais famosa esta última) e foi disputada no trajeto oval do Circuito de Monza.

Formato do circuito. A corrida foi disputada no sentido horário.
Formato do circuito. A corrida foi disputada no sentido horário.

História

Uma das curvas inclinadas do circuito oval
Uma das curvas inclinadas do circuito oval

Em 1956, Giuseppe Bacciagaluppi, então presidente do Automóvel Clube de Milão convidou Duane Carter, então diretor de competições do United States Automobile Club (USAC), para assistir ao GP de Monza de F-1 de 1956, e juntos tiveram a ideia de uma corrida conjunta entre os carros de Fórmula 1 e os que corriam em Indianápolis. A disputa seria chamada de “A Corrida dos Dois Mundos”, onde a nata dos Grand Prix enfrentaria o que havia de melhor nos EUA.

A primeira edição, então, foi marcada para junho de 1957, teria 500 Milhas de duração e seria disputada no circuito oval do Circuito de Monza. Porém, como a empolgação por parte dos Europeus não foi grande (uma vez que os veículos Americanos tinham sido especificamente concebidos para este tipo de prova) a edição de 1957 da Corrida dos Dois Mundos não chegou a existir na prática. O boicote europeu só não foi completo porque três Jaguares foram inscritos, sem chances reais de vitória - apesar de, na semana anterior, os mesmos carros terem vencido em Le Mans. A vitória nessa prova coube a Jimmy Bryan.

A verdadeira corrida dos Dois Mundos, com participação maciça de pilotos e construtores europeus ocorreu no ano seguinte. O vencedor da prova foi Jim Rathmann (2h59m37.3, 189 voltas, 268,25 Km/h).

Como o automóvel Clube de Milão teve prejuízo com a organização da prova, ela nunca mais voltou a ser realizada.

Prova de 1957

Número (Carro) Piloto Equipe/Scuderia Chassis Motor Pneus
1 Estados Unidos Jimmy Bryan Dean Van Lines Kuzma Offenhauser F
2 Reino Unido John Lawrence Ecurie Ecosse Jaguar D-Type Jaguar D
4 Reino Unido Jack Fairman Ecurie Ecosse Jaguar D-Type Jaguar D
6 Reino Unido Ninian Sanderson Ecurie Ecosse Jaguar D-Type Jaguar D
7 Estados Unidos Bob Veith Bob Estes Phillips Offenhauser F
8 França Jean Behra Maserati Maserati 250F Maserati F
Maserati 450S1 Maserati
12 Estados Unidos Pat O'Connor Sumar Kurtis Kraft 500G Offenhauser F
16 Itália Mario Bornigia Scuderia Cottione Ferrari Ferrari ?
27 Estados Unidos Tony Bettenhausen Novi Auto Air Conditioning Kurtis Kraft 500F Novi (s/c) F
35 Estados Unidos Eddie Sachs Jim Robbins Kurtis Kraft 500G Offenhauser F
49 Estados Unidos Ray Crawford Meguiar Mirror Glaze Kurtis Kraft 500G Offenhauser F
52 Estados Unidos Troy Ruttman John Zink Watson Offenhauser F
Estados Unidos Jim Rathmann2
54 Estados Unidos Paul Russo Novi Auto Air Conditioning Kurtis Kraft 500F Novi (s/c) F
73 Estados Unidos Andy Linden McNamara Veedol Kurtis Kraft 500G Offenhauser F
98 Estados Unidos Johnnie Parsons Agajanian Kuzma Offenhauser F
Legenda
Cores Tipo de Carro
Cinza USAC
Vermelho Formula One (Modificado)
Azul Sportscar
Verde Customizado

Bateria 1

Heat One Results[1]
Pos. No. Piloto Chassis-Motor Voltas Notas
1 1 Estados Unidos Jimmy Bryan Kuzma–Offy 63
2 12 Estados Unidos Pat O'Connor Kurtis Kraft–Offy 63
3 73 Estados Unidos Andy Linden Kurtis Kraft–Offy 63
4 35 Estados Unidos Eddie Sachs Kurtis Kraft–Offy 62
5 52 Estados Unidos Troy Ruttman Watson–Offy 61
6 98 Estados Unidos Johnnie Parsons Kuzma–Offy 59
7 49 Estados Unidos Ray Crawford Kurtis Kraft–Offy 58
8 4 Reino Unido Jack Fairman Jaguar 58
9 2 Reino Unido John Lawrence Jaguar 57
10 6 Reino Unido Ninian Sanderson Jaguar 53
11 7 Estados Unidos Bob Veith Phillips–Offy 51
DNF 27 Estados Unidos Tony Bettenhausen Kurtis Kraft–Novi 45

Bateria 2

Heat Two Results[2]
Pos. No. Piloto Chassis-Motor Voltas Notas
1 1 Estados Unidos Jimmy Bryan Kuzma–Offy 63
2 52 Estados Unidos Troy Ruttman Watson–Offy 63
3 98 Estados Unidos Johnnie Parsons Kuzma–Offy 61
4 49 Estados Unidos Ray Crawford Kurtis Kraft–Offy 59
5 4 Reino Unido Jack Fairman Jaguar 59
6 2 Reino Unido John Lawrence Jaguar 57
7 6 Reino Unido Ninian Sanderson Jaguar 53
DNF 35 Estados Unidos Eddie Sachs Kurtis Kraft–Offy 45 Broken cam house bolts
DNF 73 Estados Unidos Andy Linden Kurtis Kraft–Offy 27 Cracked frame
DNF 12 Estados Unidos Pat O'Connor Kurtis Kraft–Offy 16 Split fuel tank
DNF 7 Estados Unidos Bob Veith Phillips–Offy 1 Steering problems

Bateria 3

Heat Three Results[3]
Pos. No. Piloto Chassis-Motor Voltas Notas
1 52 Estados Unidos Troy Ruttman Watson–Offy 63
2 1 Estados Unidos Jimmy Bryan Kuzma–Offy 63
3 98 Estados Unidos Johnnie Parsons Kuzma–Offy 62
4 4 Reino Unido Jack Fairman Jaguar 60
5 2 Reino Unido John Lawrence Jaguar 57
6 6 Reino Unido Ninian Sanderson Jaguar 55
DNF 12 Estados Unidos Pat O'Connor Kurtis Kraft–Offy 9 Split fuel tank
DNF 49 Estados Unidos Ray Crawford Kurtis Kraft–Offy 1 Retired

Resultado Final

Vencedor de 2 baterias, e único piloto a completar as 189 voltas, Jimmy Bryan foi declarado vencedor do duelo, diante de um público de 20,000 pessoas.[4] Pela sua vitória, ele recebeu um cheque de US$35,000,[5] e um troféu criado especialmente para o evento. Bryan teve uma média de 257km/h.

Prova de 1958

As 500 Milhas de Indianápolis de 1958 aconteceu no dia 29 Junho de 1958.

Participantes

Número (Carro) Piloto Equipe/Scuderia Chassis Motor Pneus
1 Estados Unidos Jimmy Bryan Belond AP Salih Offenhauser F
2 Reino Unido Jack Fairman Ecurie Ecosse Lister3 Jaguar D


F

4 Estados Unidos Masten Gregory Ecurie Ecosse Jaguar D-Type Jaguar D
5 Estados Unidos Jim Rathmann Zink Leader Card Watson Offenhauser F
6 Reino Unido Ivor Bueb Ecurie Ecosse Jaguar D-Type Jaguar D
8 Estados Unidos Rodger Ward Wolcott Fuel Injection Lesovsky Offenhauser F
9 Estados Unidos Bob Veith Bowes Seal Fast Kurtis Kraft 500G Offenhauser F
10 Reino Unido Stirling Moss Eldorado Italia Maserati 420M/58 Maserati F
12 Reino Unido Mike Hawthorn4 Scuderia Ferrari Ferrari 296 MI Dino F
Itália Luigi Musso4
Estados Unidos Phil Hill4
14 Itália Luigi Musso Scuderia Ferrari Ferrari 412 MI Ferrari F
Estados Unidos Phil Hill5
16 Estados Unidos Harry Schell North American Racing Team Ferrari 375 Indy Ferrari F
24 Estados Unidos Jimmy Reece Hoyt Machine Kurtis Kraft 500C Offenhauser F
26 Estados Unidos Don Freeland Bob Estes Phillips Offenhauser F
29 Argentina Juan Manuel Fangio Dean Van Lines Kuzma Offenhauser F
35 Estados Unidos Eddie Sachs Jim Robbins Kurtis Kraft 500G Offenhauser F
49 Estados Unidos Ray Crawford Meguiar's Mirror Glaze Kurtis Kraft 500G Offenhauser F
55 França Maurice Trintignant Sclavi & Amos Kuzma Offenhauser F
Estados Unidos A. J. Foyt6
75 Estados Unidos Johnny Thomson D-A Lubricants Kuzma Offenhauser F
98 Estados Unidos Troy Ruttman Agajanian Kuzma Offenhauser F
Legenda
Cores Tipo de Carro
Cinza USAC
Vermelho Formula One (Modificado)
Azul Sportscar
Verde Customizado

A Corrida

Tomada de Tempo para o Grid de Largada

Pos. Piloto Velocidade Média
1 Itália Luigi Musso 281,077 km/h
2 Estados Unidos Bob Veith 278,857 km/h
3 Argentina Juan Manuel Fangio 275,841 km/h
4 Estados Unidos Eddie Sachs 275,841 km/h
5 Estados Unidos Don Freeland 275,180 km/h
6 Estados Unidos Jimmy Bryan 275,041 km/h
7 Estados Unidos Jim Rathmann 274,521 km/h
8 Estados Unidos Johnny Thomson 268,682 km/h
9 Estados Unidos Rodger Ward 268,635 km/h
10 Estados Unidos Troy Ruttman 268,578 km/h
11 Reino Unido Stirling Moss 264,553 km/h
12 Estados Unidos Ray Crawford 263,641 km/h
13 Estados Unidos Jimmy Reece 263,188 km/h
14 Estados Unidos Phill Hill 259,468 km/h
15 França Maurice Trintignant 258,591 km/h
16 Estados Unidos Masten Gregory 254,293 km/h
17 Reino Unido Jack Fairman 246,376 km/h
18 Estados Unidos Harry Schell 245,586 km/h
19 Reino Unido Ivor Bueb 241,960 km/h

Bateria 1

Resultados da Bateria 1[6]
Pos. No. Piloto Chassis-Motor Voltas Notas
1 5 Estados Unidos Jim Rathmann Watson–Offy 63
2 1 Estados Unidos Jimmy Bryan Salih-Offy 63
3 9 Estados Unidos Bob Veith Kurtis Kraft–Offy 62
4 10 Reino Unido Stirling Moss Maserati 62
5 75 Estados Unidos Johnny Thomson Kuzma–Offy 61
6 12 Itália Luigi Musso Ferrari–Dino 60 Hawthorn relieved Musso from Laps 27 to 60
Reino Unido Mike Hawthorn
7 98 Estados Unidos Troy Ruttman Kuzma–Offy 60
8 24 Estados Unidos Jimmy Reece Kurtis Kraft–Offy 59
9 55 França Maurice Trintignant Kuzma–Offy 59
10 49 Estados Unidos Ray Crawford Kurtis Kraft–Offy 58
11 2 Reino Unido Jack Fairman Lister–Jaguar 57
12 16 Estados Unidos Harry Schell Ferrari 56
13 4 Estados Unidos Masten Gregory Jaguar 55
14 6 Reino Unido Ivor Bueb Jaguar 45
DNF 35 Estados Unidos Eddie Sachs Kurtis Kraft–Offy 20
DNF 26 Estados Unidos Don Freeland Phillips–Offy 16
DNF 8 Estados Unidos Rodger Ward Lesovsky–Offy 16
DNF 14 Estados Unidos Phil Hill Ferrari 11

Bateria 2

Resultados da Bateria 2[7]
Pos. No. Piloto Chassis-Motor Voltas Notas
1 5 Estados Unidos Jim Rathmann Watson–Offy 63
2 9 Estados Unidos Bob Veith Kurtis Kraft–Offy 63
3 1 Estados Unidos Jimmy Bryan Salih-Offy 63
4 98 Estados Unidos Troy Ruttman Kuzma–Offy 63
5 10 Reino Unido Stirling Moss Maserati 62
6 55 Estados Unidos A. J. Foyt Kuzma–Offy 61
7 24 Estados Unidos Jimmy Reece Kurtis Kraft–Offy 60
8 49 Estados Unidos Ray Crawford Kurtis Kraft–Offy 60
9 12 Itália Luigi Musso Ferrari–Dino 60 Hill relieved Musso from Laps 20 to 60
Estados Unidos Phil Hill
10 2 Reino Unido Jack Fairman Lister–Jaguar 57
11 6 Reino Unido Ivor Bueb Jaguar 51
DNF 8 Estados Unidos Rodger Ward Lesovsky–Offy 31
DNF 16 Estados Unidos Harry Schell Ferrari 15
DNF 75 Estados Unidos Johnny Thomson Kuzma–Offy 4

Bateria 3

Resultados da Bateria 3[8]
Pos. No. Piloto Chassis-Motor Voltas Notas
1 5 Estados Unidos Jim Rathmann Watson–Offy 63
2 1 Estados Unidos Jimmy Bryan Salih-Offy 63
3 12 Reino Unido Mike Hawthorn Ferrari–Dino 60 Hill relieved Hawthorn from Laps 25 to 60
Estados Unidos Phil Hill
4 49 Estados Unidos Ray Crawford Kurtis Kraft–Offy 60
5 24 Estados Unidos Jimmy Reece Kurtis Kraft–Offy 59
DNF 55 Estados Unidos A. J. Foyt Kuzma–Offy 54
7 6 Reino Unido Ivor Bueb Jaguar 52
DNF 4 Estados Unidos Masten Gregory Jaguar 44
DNF 10 Reino Unido Stirling Moss Maserati 40 Acidente
DNF 9 Estados Unidos Bob Veith Kurtis Kraft–Offy 28 Pneu furado
DNF 98 Estados Unidos Troy Ruttman Kuzma–Offy 12
DNF 29 Argentina Juan Manuel Fangio Kuzma–Offy 2

Resultado Final

Jim Rathmann, vencedor das 3 baterias, foi declarado vencedor. Rathmann teve uma média de velocidade de 268.367 km/h (166.756 mph) durante as 500 milhas.

Pos. Piloto Voltas Tempo
1 Estados Unidos Jim Rathmann 189 2h 59m 37,3s
2 Estados Unidos Jimmy Bryan 189 + 1m 32,3s
3 Reino Unido Mike Hawthorn / Itália Luigi Musso / Estados Unidos Phil Hill 180 + 9 Voltas
4 Estados Unidos Ray Crawford 178 + 11 Voltas
5 Estados Unidos Jimmy Reece 178 + 11 Voltas
6 Estados Unidos A. J. Foyt / França Maurice Trintignant 174 + 15 Voltas
7 Reino Unido Stirling Moss 164 + 25 Voltas
8 Estados Unidos Bob Veith 153 + 36 Voltas
9 Reino Unido Ivor Bueb 148 + 41 Voltas
10 Estados Unidos Troy Ruttman 135 + 54 Voltas
11 Estados Unidos Jack Fairman 114 + 75 Voltas
12 Estados Unidos Masten Gregory 99 + 90 Voltas
13 Estados Unidos Harry Schell 71 + 118 Voltas
14 Estados Unidos Johnny Thomson 65 + 124 Voltas
15 Estados Unidos Rodger Ward 51 + 138 Voltas
16 Estados Unidos Eddie Sachs 20 + 169 Voltas
17 Estados Unidos Don Freeland 17 + 172 Voltas
18 Estados Unidos Phil Hill 17 + 172 voltas
19 Argentina Juan Manuel Fangio 1 + 188 voltas

Ver também

Referências

  1. ↑ «1957 500 Miglia di Monza Heat 1». Champ Car Stats. Consultado em 25 de junho de 2006 
  2. ↑ «1957 500 Miglia di Monza Heat 2». Champ Car Stats. Consultado em 25 de junho de 2006 
  3. ↑ «1957 500 Miglia di Monza Heat 3». Champ Car Stats. Consultado em 25 de junho de 2006 
  4. ↑ «Banking Track». Monzanet. Consultado em 7 de agosto de 2008. Arquivado do original em 2 de junho de 2009 
  5. ↑ Martin, James A.; Thomas F. Saal (2004). American Auto Racing: The Milestones and Personalities of a Century of Speed. [S.l.]: McFarland & Company, Inc. pp. 72–74. ISBN 0-7864-1235-6 
  6. ↑ «1958 500 Miglia di Monza Heat 1». Champ Car Stats. Consultado em 25 de junho de 2006 
  7. ↑ «1958 500 Miglia di Monza Heat 2». Champ Car Stats. Consultado em 25 de junho de 2006 
  8. ↑ «1958 500 Miglia di Monza Heat 3». Champ Car Stats. Consultado em 25 de junho de 2006 

Ligações externas