Ele foi inventado no século XIX pelo matemático Pafnuty Chebyshev, que estudou problemas teóricos na cinemática de mecanismos. Um desses problemas foi a construção de uma ligação que converte um movimento de rotação em um movimento aproximado em linha reta. Este problema também foi estudado por James Watt em suas melhorias para o motor a vapor, resultando no mecanismo de Watt.[1]
O mecanismo de linha reta restringe o ponto P – o ponto médio da barra L3 – a mover-se em uma linha reta entre os dois extremos, na parte central do movimento. (L1, L2, L3, e L4 são mostrados na ilustração.) Entre os pontos extremos do movimento, o ponto P se desvia ligeiramente de uma linha reta perfeita. As proporções entre as barras são
O ponto P está no centro de L3. Esta relação garante que a barra L3 fique na vertical quando está em um dos extremos de sua viagem.[2]
Os comprimentos são relacionadas matematicamente como se segue:
Pode ser mostrado que, se tomadas as proporções descritas acima como comprimentos, então, para todos os casos,
e isso contribui para a percepção de movimento em linha reta do ponto P.
Equações do movimento
O movimento da ligação pode ser restringido a um ângulo de entrada que pode ser alterado através de velocidades, forças, etc. O ângulo de entrada pode ser tanto entre a barra L2 e a horizontal ou a barra L4 e a horizontal. Independentemente do ângulo de entrada, é possível calcular o movimento do dois pontos extremos da barra L3, que chamamos de A e B, e o ponto médio P.
enquanto o movimento do ponto B será calculado com o outro ângulo,
Finalmente, podemos escrever o ângulo de saída em termos do ângulo de entrada,
Consequentemente, podemos escrever o movimento do ponto P, que é o ponto médio entre A e B.
Ângulos de entrada
Os limites para o ângulo de entrada, em ambos os casos, são: