| MS Ore Brasil
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| Data de encomenda
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26 de outubro de 2009
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| Construção
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Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co
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| Lançamento
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março de 2011, Coreia do Sul[1]
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| Período de serviço
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2011-atualmente
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| Estado
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Em serviço
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| Características gerais
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| Comprimento
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362 metros
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| Boca
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65 metros
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| Calado
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23 metros[1]
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| Propulsão
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1 × MAN B&W 7S80ME-C8
3 × Hyundai-HiMSEN 6H21/32
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| Velocidade
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15 nós (28 km/h)
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| Tripulação
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33
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O MS Ore Brasil é um navio graneleiro brasileiro destinado ao transporte de minérios. É o maior navio deste tipo do mundo, superando em dimensões e capacidade o supergraneleiro Berge Stahl. É também a terceira maior embarcação do mundo, sendo menor apenas do que os navios porta-contêineres Maersk Triple E, e dos supertanques da classe TI.
Construção
A embarcação foi construída pelo estaleiro coreano Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co e pertencente à Empresa Vale. O Ore Brasil é o primeiro de uma encomenda de sete navios do mesmo porte feita a Daewo. Outros 12 navios com a mesma capacidade foram encomendados ao estaleiro chinês Rongsheng Shipbuilding.[2]
Os únicos portos brasileiros com calado suficiente para operação do navio são o Terminal da Ponta da Madeira no estado do Maranhão e o Porto de Tubarão no Espírito Santo.[3] O objetivo do navio será transportar minério desses portos para a Ásia.
Características
- Capacidade: 400 000 toneladas
- Altura: 56 metros até o mastro
- Motor principal: 25 000 KW
- Bandeira: Singapura
Ver também
Referências
Ligações externas
