CBR 450 - primeira esportiva do Brasil, lançada em setembro de 1989 com motor quatro-tempos. Era toda carenada. Herdou seu motor bicilíndrico de 447 cm³, três válvulas por cilindro (duas de admissão e uma de escapamento) e refrigeração a ar, com radiador de óleo, da CB 450, mas foi melhorada em vários aspectos. Possuía potência de 46,5 cv (a 8.500 rpm) e torque de 4,2 m.kgf a 7.000 rpm. Tinha também um tensor automático da corrente do comando de válvulas, dispensando regulagens periódicas.[3]
CG 160 - é uma motocicleta para estrada. Possui uma potência maior em relação a sua antecessora, a CG 150, (de 14,3 cv para 15,1 cv com etanol) e torque superior – de 1,51 kgfm, ante 1,45 kgfm.[4]
CRF 230F - Moto de trilha. Em 2015, a montadora iniciou um recall para produtos fabricados entre 2014 e 2015, em peças que podem causar trincas ou até rompimento do garfo traseiro.[6]
