No início século XX o centro da Lapa se torna industrial através da construção da Estrada de Ferro São Paulo Railway. Esta ferrovia corta a região longitudinalmente e a Lapa de Baixo situa-se ao norte da mesma. Devido à proximidade com a zona industrial o bairro foi o local escolhido para fixar residência pelos funcionários das fábricas lapeanas e com a passarela os estes podiam se deslocar.[8][9] A passarela da Lapa de Baixo foi construída há mais ou menos um século[10].
A partir dos anos 1950, com a construção da Marginal Tietê o bairro ganha características industriais, impulsionado pela logística local. Um ponto importante é o Viaduto da Lapa[11], projeto apresentado pelo vereador Ermano Marchetti e construído com o intuito de ser o maior já construído pela prefeitura na época.
