Estação Ferroviária de Poceirão

Poceirão
Estação Ferroviária de Poceirão
a estação de Poceirão, em 2009
Identificação: 71001 POO (Poceirão)[1]
Denominação: Estação de Concentração de Poceirão
Administração: Infraestruturas de Portugal (sul)[2]
Classificação: EC (estação de concentração)[1]
Tipologia: D [3]
Linha(s):
Coordenadas: 38°38′3.65″N × 8°44′36.42″W

(=+38.63435;−8.74345)

Mapa

(mais mapas: 38° 38′ 03,65″ N, 8° 44′ 36,42″ O; IGeoE)
Município: Palmela Palmela
Serviços:
Estação anterior Comboios de Portugal Comboios de Portugal Estação seguinte
Fernando Pó
→ Évora 		  IC   Pinhal Novo
→ Lis-Oriente

Conexões:
Ligação a autocarros
Ligação a autocarros
 4307 4310 4311 4312 4521 4522 4524 4525
Equipamentos: Sala de espera
Website:

A Estação Ferroviária de Poceirão é uma gare da Linha do Alentejo, que funciona como entroncamento com as concordâncias de Poceirão e Agualva, e serve a localidade de Poceirão, no município de Palmela, em Portugal.

Descrição

Localização e acessos

Esta interface situa-se na localidade de Poceirão, em frente ao Largo da Estação do Poceirão.[4]

A Carris Metropolitana opera, desde 2022, sete carreiras regulares de autocarro, ligando a estação a toda a Península de Setúbal.[5]

Infraestrutura

Em Janeiro de 2011, possuía nove vias de circulação, com 93 a 800 m de comprimento; as plataformas tinham 160 e 100 m de extensão, e 35 e 40 cm de altura.[6]

História

Ver artigo principal: História da Linha do Alentejo
Horários dos vapores para a margem Sul e dos comboios no Alentejo, em 1872.

A estação insere-se no troço entre Barreiro e Bombel da Linha do Alentejo, que entrou ao serviço em 15 de Junho de 1857.[7]

Em 1913, a estação do Poceirão era servida por carreiras de transporte público automóvel até Águas de Moura, Alberge, Alcácer do Sal, Palma, Santa Margarida do Sado, Grândola, São Francisco da Serra, Santiago do Cacém e Sines.[8]

Em 24 de Outubro de 2013, descarrilou um vagão de um comboio de transporte de amoníaco no interior desta estação, acidente que não provocou mortos nem feridos, mas obrigou ao corte da circulação ferroviária.[9] O vagão-cisterna transportava 35 t daquele produto tóxico,[10] tendo descarrilado quando o comboio estava a fazer manobras.[11] Não chegaram a acontecer fugas, mas a Guarda Nacional Republicana e os bombeiros montaram um perímetro de segurança por precaução, enquanto decorreram as operações de remoção do vagão sinistrado.[12]

Ver também

Referências

  1. ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
  2. ↑ Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
  3. ↑ Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
  4. ↑ «Poceirão - Linha do Alentejo». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 4 de Agosto de 2016 
  5. ↑ «Carris Metropolitana». www.carrismetropolitana.pt. Consultado em 5 de setembro de 2022 
  6. ↑ «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 71-85 
  7. ↑ SANTOS, 1995:108
  8. ↑ «Serviço de Diligencias». Guia official dos caminhos de ferro de Portugal. Ano 39 (168). Outubro de 1913. p. 152-155. Consultado em 8 de Fevereiro de 2018 – via Biblioteca Digital de Portugal 
  9. ↑ SOARES, Marisa (24 de Outubro de 2013). «Vagão com amoníaco descarrilou no Poceirão mas não há risco de fuga». Público. Consultado em 11 de Dezembro de 2013 
  10. ↑ MOREIRA, Pedro; PINOTA, Carlos; VILAR, Luís (25 de Outubro de 2013). «Comboio carregado de amoníaco descarrilou no Poceirão». Rádio e Televisão Portuguesa. Consultado em 11 de Dezembro de 2013 
  11. ↑ COSTA, Cláudia (24 de Outubro de 2013). «Vagão com cisterna de amoníaco descarrila no Poceirão». TVI24. Consultado em 11 de Dezembro de 2013 
  12. ↑ «Vagão com amoníaco descarrila em Poceirão». Sol. 24 de Outubro de 2013. Consultado em 11 de Dezembro de 2013 

Bibliografia

  • SANTOS, Luís Filipe Rosa (1995). Os Acessos a Faro e aos Concelhos Limítrofes na Segunda Metade do Séc. XIX. Faro: Câmara Municipal de Faro. 213 páginas 
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Ligações externas

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