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Coina
Identificação:	17236 CIN (Coina)
Denominação:	Estação Satélite de Coina
Administração:	Infraestruturas de Portugal (sul)
Classificação:	ES (estação satélite)
Linha(s):	Linha do Sul (PK 22+935)
Altitude:	18 m (a.n.m)
Coordenadas:	38°35′5.1″N × 9°3′5.6″W; (=+38.58475;−9.05156)
Localização na rede
Município:	Seixal; Barreiro;
Serviços:
Coroa:	Navegante
Ligação a autocarros	6 9 10 16 3106 3540 3541 3542 3543 3544 3620 3626 3635 4620 4621 4632
Serviço de táxis	SSB
Equipamentos:
Endereço:	Largo da Estação Ferroviária de Coina (Itinerário Complementar 21), s/n; Santo André; PT-2830-578 Barreiro
Inauguração:	6 de outubro de 2004 (há 20 anos)
Website:	Página oficial (Fertagus); Página oficial (I.P.), com horários em tempo real (arq. Refer);

Dois aspetos da estação em 2022.

A estação ferroviária de Coina é uma interface da Linha do Sul, em Portugal, situada entre os municípios de Barreiro e Seixal.

Descrição

Enquadramento da **estação de Coina** (mostrando 5 vias) no contexto administrativo-territorial, nas freguesias de Seixal, Arrentela e Aldeia de Paio Pires (sapp), Fernão Ferro (ffrr), Palhais e Coina (plcn), e Quinta do Conde (qtdc).

Localização e acessos

Esta interface tem acesso pelo epónimo Largo da Estação Ferroviária de Coina, e serve a área suburbana esparsa do vale da Ribeira de Coina; apesar do seu nome, a estação está maioritariamente localizada no município do Seixal (extremo sudeste da antiga freguesia de Paio Pires), com a linha de demarcação zigzagueando de norte a sul e confinando com o vizinho município do Barreiro, e, aqui, com a freguesia nominal.^[3]

Servem esta estação dez carreiras de autocarro: seis da Carris Metropolitana (desde 2022)^[4] e quatro dos Transportes Coletivos do Barreiro.^[5]

Infraestrutura

Esta interface apresenta quatro vias de circulação, numeradas de I a IV, com comprimentos entre 270 e 394 m e acessíveis por plataformas com 251 m de comprimento e 90 cm de altura.^[6] Da via V,^{[necessário esclarecer]} da direção de Campolide A, lado norte, deriva o Ramal da Siderurgia Nacional, ao mesmo PK 22+935.^[1]

Serviços

Esta estação é utilizada exclusivamente pelos serviços da operadora Fertagus (passageiros)^[7] e por ela gerida.^[8] É o terminal sul do serviço curto da Fertagus,^[7] assim prolongado em 2004 do anterior terminal no Fogueteiro.^[9]

História

O troço da Linha do Sul (ou, melhor, do que mais tarde^[quando?] se viria a reclassificar como Linha do Sul) entre as estações de Coina e Fogueteiro foi construído em 1998, no âmbito do programa do Eixo Ferroviário Norte-Sul.^[10]^[11] No ano seguinte, foi inaugurado o caminho de ferro pela Ponte 25 de Abril.^[11] Embora a linha estivesse construída até aqui, os serviços suburbanos que vinham de Lisboa, explorados pela empresa Fertagus, terminavam no Fogueteiro, sendo este lanço utilizado apenas como acesso às oficinas da Fertagus.^[10]^[9]

Em 20 de Janeiro de 2003, o Ministro das Obras Públicas, Valente de Oliveira, fez uma viagem experimental entre esta estação e Pinhal Novo, para visitar o andamento dos trabalhos da Linha do Sul naquele troço.^[10] Estas obras, cuja conclusão estava prevista para Abril de 2004, permitiram a ligação direta entre o Pinhal Novo e a linha vinda de Lisboa pela Ponte 25 de Abril, permitindo a realização de serviços diretos entre a capital e as regiões do Alentejo e Algarve, e o prolongamento dos comboios suburbanos da Fertagus até Setúbal.^[10] Os estudos apuraram que os comboios daquela empresa podia iniciar serviços entre esta estação e Roma-Areeiro, Pinhal Novo e Setúbal.^[10] Previa-se que a estação iria ter mil lugares de estacionamento na primeira fase, e que iria receber mais dois mil lugares na segunda fase.^[10]

Em 20 de Junho de 2003, foi organizado um comboio especial entre Lisboa e Faro para o transporte do Ministro das Obras Públicas, já Carmona Rodrigues, e outros convidados, igualmente para inspecionar as obras de modernização da Linha do Sul; a comitiva parou nesta estação, onde foi feita uma visita às obras.^[12]

Comboio de mercadorias circulando no Ramal da Siderurgia Nacional, em 2011. Estas composições passam sem paragem em Coina em direção a sul ou invertem aí para seguir para norte.	Esta interface foi inaugurada no dia 6 de Outubro de 2004.^[7] Em Janeiro de 2011, apresentava quatro vias de circulação, duas com 280 m de comprimento, e as restantes com 397 e 375 m, respetivamente; as plataformas tinham todas 90 cm de altura e 251 m de extensão^[13] — valores mais tarde^[quando?] alterados para os atuais.^[6]
	Ver também História do transporte ferroviário em Portugal Transporte ferroviário em Portugal Infraestruturas de Portugal

Referências

↑ ^a ^b ^c (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
↑ Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
↑ «Cálculo de distância pedonal (38,5850; −9,0513 → 38,5939; −9,0448)». OpenStreetMaps / GraphHopper. Consultado em 27 de novembro de 2023 : 2150 m: desnível acumulado de +3−25 m
↑ «Carris Metropolitana». www.carrismetropolitana.pt. Consultado em 5 de setembro de 2022 ^{[carece de fonte melhor]}
↑ «TCB | início». www.tcbarreiro.pt. Consultado em 5 de setembro de 2022 ^{[carece de fonte melhor]}
↑ ^a ^b Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
↑ ^a ^b ^c «Estação de Coina». Fertagus. Consultado em 15 de Julho de 2019
↑ Ecossistema Ferroviário Português 2012-2016 AMT – Autoridade da Mobilidade e dos Transportes: Lisboa, 2018: p.21
↑ ^a ^b «Estação de Fogueteiro». Fertagus. Consultado em 16 de Julho de 2019
↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f CIPRIANO, Carlos (21 de Janeiro de 2003). «Viajar de Entrecampos para Faro em comboio directo vai ser possível já no próximo Verão». Público. Ano 13 (4687). p. 46
↑ ^a ^b REIS et al, 2006:202
↑ CIPRIANO, Carlos (21 de Junho de 2003). «Ministro garante comboios directos para o Algarve em Julho». Público. Ano 14 (4839). Lisboa. p. 50
↑ «Directório da Rede 2012». Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 82-83

Bibliografia

REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X