O primeiro trecho da estação foi inaugurado em 1999, com a extensão da L4 da atual estação Via Júlia. A linha L11 foi inaugurada em 2003, como uma extensão do metrô de superfície à linha L4, em direção à estação de Can Cuiàs e compartilhando as plataformas da linha L4. A linha L3 chegou a Trinitat Nova em 4 de outubro de 2008, com plataformas próprias.[3][4]
Localização
A estação recebeu este nome em homenagem ao bairro vizinho de La Trinitat Nova, no distrito de Nou Barris, na cidade de Barcelona. As linhas L4 e L11 compartilham uma única plataforma de ilha, localizada abaixo da Carrer Aiguablava. Os trens da linha L4 entram e saem da extremidade sul da plataforma e normalmente terminam no lado leste da plataforma, enquanto os trens da linha L11 entram e saem da outra extremidade e terminam no outro lado da plataforma. A linha L3 usa uma plataforma de ilha separada com 100 metros de comprimento, situada entre Carrer Aiguablava e Carrer Chafarinas. As duas plataformas estão ligadas por passagens subterrâneas.[2][3][5][4][6]
Robert Schwandl: METROS IN SPAIN. The Underground Railways of Madrid, Barcelona, Valencia and Bilbao.Capital Transport Publishing, London, July 2001- ISBN 1854142429
Salmerón i Bosch, Carles: EL METRO DE BARCELONA: Història del ferrocarril metropolità de Barcelona.- Els Trens de Catalunya, Barcelona, 1992.
Salmerón i Bosch, Carles: EL METRO DE BARCELONA - II: Història i tècnica.- Els Trens de Catalunya, Barcelona,
Transports Metropolitans de Barcelona (ed.): ELS NOMS DE LES ESTACIONS DEL METRO. - TMB, Barcelona, 1988.
Direcció General de Transports (Generalitat de Catalunya): METRO DE BARCELONA: Manual de Senyalització. - Generalitat de Catalunya, Barcelona, 1984.