Circuito das Ardenas (autódromo)

O barão Pierre de Crawhez, iniciador do Circuito, e vencedor da segunda edição. Foto de 1915

O Circuito das Ardenas (nome original em francês: Circuit des Ardennes) era uma corrida de carros organizada anualmente no autódromo de Bastogne. Disputou-se entre 1902 e 1907. Foi a primeira corrida importante em correr sobre um percurso fechado, em vez de entre duas cidades. O nome utilizou-se posteriormente para um rally que fazia parte dos campeonatos nacionais holandêses e belgas.[1]

História

O evento foi organizado pelo Real Automóvel Clube da Bélgica, por iniciativa de seu presidente Pierre de Crawhez,[2] um dos três barões pilotos[3]</ref>[4] em 1897.

A primeira edição teve lugar na quinta-feira 31 de julho de 1902. Os participantes dividiram-se em cinco categorias, segundo o tipo de veículo: automóveis pesados, automóveis ligeiros, voiturettes, ciclomotores e motocicletas.[5] A estrada ligava as localidades de Bastogne, Longlier, Hamipré e Habay-la-Neuve e depois regressava a Bastogne,[6] formando uma volta de uns 85 km, que devia ser percorrido seis vezes pelos automóveis e duas vezes pelas motocicletas. O barão Crawhez foi o primeiro em tomar a saída, seguido por outros cinquenta e cinco competidores que saíram um depois de outro a cada minuto. Contrariamente ao que poderia se temer, a carreira produziu poucos acidentes, sendo o mais grave o sofrido por Jenatzy depois de um resvale, que milagrosamente se saldou com tão só algumas excoriações. Trinta e três condutores conseguiram completar a carreira. O ganhador, na categoria "carros pesados", foi o britânico Jarrott, que a bordo do seu Panhard & Levassor, terminou a prova (512 km ao todo) em 5 horas. 53 minutos e 39 segundos, com uma média de 86,7 km/h. Rigolly ganhou a categoria de "carros ligeiros" ao volante de um Gobron-Brillié.[5]

A segunda edição teve lugar na segunda-feira 22 de junho de 1903. A interrupção forçada da desastrosa corrida Paris-Madri, um mês antes, fez aumentar o interesse ​​no circuito, cuja estrada era idêntica à da primeira edição.[7]

Ganhadores no Circuito das Ardenas

Pierre de Crawhez, vencedor no Circuito das Ardenas em junho de 1903
Ano Fórmula Condutor Construtor Localização Relatório
1902 Grande Prêmio Reino Unido Charles Jarrott Panhard 70 Bastogne Relatório
1903 Grande Prêmio Bélgica Pierre de Crawhez Panhard 70 Bastogne Relatório
1904 Grande Prêmio Estados Unidos George Heath Panhard 70 Bastogne Relatório
1905 Grande Prêmio França Victor Hémery Darracq Bastogne Relatório
1906 Grande Prêmio França Arthur Duray Lorena-Dietrich Bastogne Relatório
1907 Grande Prêmio Bélgica Pierre de Provee Mercedes-Benz Bastogne Relatório
Kaiserpreis Reino Unido John Moore-Brabazon Minerva

Imagens

Circuito das Ardenas. «Triciclos»
(1902)
Circuito das Ardenas 1902. Jenatzy adiante dos restos de seu automóvel acidentado
Arthur Duray, vencedor no Circuito das Ardenas em 1906, com sua Lorraine-Dietrich
Passo pela linha de meta
(1904)
Chegada ao controle de Bastogne de George Heath, vencedor no Circuito das Ardenas (1904)
Victor Hémery, vencedor em 1905 conduzindo um Darracq

Referências

  1. ↑ Nico de Jong, ed. (24 de março de 1979). «Sportjournaal». Amersfoort, Netherlands: Arnold van der Wees. Autovisie (em neerlandês). 24: 62 
  2. ↑ 1903 Motorist (GracesGuide).
  3. ↑ Com Jean e Joseph, os três participaram juntos na "Grande semana do automóvel de verão de Spa" em 1897 incluindo quatro corridas em quatro dias.
  4. ↑ chapitre Les premières courses à Spa-Francorchamps 1896-1899, ouvrage Spa-Francorchamps: histoire d'um circuit de 1896 à nos jours, René Bovy, Théo Galle, Herman Maudoux, éd. Luc Pire, coll. VOYAGES, septembre 2009, 223p. ISBN 978-2507002510.
  5. ↑ a b Frantz Reichel «Les courses automobiles. Le Circuit des Ardennes », dans Le Figaro do 1º de agosto de 1902.
  6. ↑ Yves de Partz, « Le "Circuit des Ardennes" a 100 ans … », archives Le Soir, 28 março 2002.
  7. ↑ « Le Circuit des Ardennes », dans Le Sport universel illustré, n° 363, 5 julho 1903, p. 431.

Bibliografia

  • The Guinness Guide to International Motor Racing. [S.l.]: Guinness Publishing Ltd. 1995. 354 páginas. ISBN 0-85112-642-1