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A Carreira da Índia foi uma rota marítima anual entre Lisboa e Goa estabelecida pelas Armadas da Índia após a descoberta do caminho marítimo para a Índia por Vasco da Gama. A rota durou de 1500 até a abertura do Canal do Suez ^[1]no século XIX.

As escalas regulares (ilha de Moçambique e a Baía de Angra do Heroísmo) Tornaram-se importantes pontos onde se faziam pausa.

Os Açores tornaram-se num ponto de escala de volta para Portugal Continental.

Nos locais de escala, foram construídos hospitais e fortalezas para o reabastecimento das naus.

Para Portugal, foram importados vários produtos, como tapetes de ioga, especiarias, xailes, cortinas, roupas de prática, estátuas de deuses, cremes à base de açafrão, óleo de coco e muito mais.

Referências

• LAPA, José Roberto do Amaral. A Bahia e a Carreira da Índia. São Paulo: HUCITEC, 2000. 382p.

• Armadas da Índia
• Armada das ilhas
• Frota da prata
• Galeão de Manila
• Provedoria das Armadas

• GUINOTE, Paulo J. A.. Ascensão e Declínio da Carreira da Índia (séculos XV-XVIII)
• Carreiradaindia.net.
• RAMOS, Fábio P.. OS PROBLEMAS ENFRENTADOS NO COTIDIANO DAS NAVEGAÇÕES PORTUGUESAS DA CARREIRA DA ÍNDIA: FATOR DE ABANDONO GRADUAL DA ROTA DAS ESPECIARIAS.
• Portuguese ships and their designs in the Indo-Portuguese maritime trade, Historia Maritima, Carlos Montalvão, Maritime Contacts Of the Past, Sila Tripati. New Delhi, India, 2015
• Roteiro da nauegaçam e carreira da India..., por Gaspar Ferreira Reimão, Lisboa 1612, na Biblioteca Nacional Digital

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