Um diploma publicado no Diário do Governo de 21 de Maio de 1941 aprovou uma proposta de aviso ao público, segundo a qual o apeadeiro de Campo passou a desempenhar serviços de mercadorias em regime de vagão completo.[2] Em 1 de Janeiro de 1947, a exploração da Linha do Vouga passou a ser feita pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.[3]
↑«Parte Oficial»(PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 53 (1289). 1 de Setembro de 1941. p. 448. Consultado em 19 de Fevereiro de 2024 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
↑«CP encerra nove troços ferroviários». Diário de Lisboa. Ano 69 (23150). Lisboa: Renascença Gráfica. 3 de Janeiro de 1990. p. 17. Consultado em 13 de Fevereiro de 2021 – via Casa Comum / Fundação Mário Soares
Leitura recomendada
SILVA, José Ribeiro da; Ribeiro, Manuel (2007). Os Comboios em Portugal. Ano III 1.ª ed. Lisboa: Terramar - Editores, Distribuidores e Livreiros, Lda. 203 páginas. ISBN978-972-710-408-6A referência emprega parâmetros obsoletos |coautor= (ajuda)