Ahmet Ali Çelikten (nascido İzmirli Alioğlu Ahmed; İzmir, 1883 – 1969) também conhecido como İzmirli Ahmet Ali foi um piloto de aviões negro turco-otomano. Acredita-se que ele tenha sido o primeiro piloto negro da história da aviação.[1]
Ele foi o primeiro piloto de combate negro a receber suas "asas" (licença de voo) em 1914.[2] Foi um dos poucos pilotos negros da Primeira Guerra Mundial, junto do norte-americano Eugene Jacques Bullard (voando pela França), William Robinson Clarke, da Jamaica, (voando pelo Reino Unido)[3], Pierre Réjon, da Martinica, (voando pela França)[4] e Domenico Mondelli, da Eritreia (voando pela Itália)[5].
Biografia
Ahmet nasceu na cidade de İzmir, em 1883.[2][6] Sua avó materna nasceu no Império de Canem, hoje parte da Nigéria e foi levada para o Império Turco-Otomano pelo tráfico negreiro. A mãe de Ahmet era Zenciye Emine Hanım, descendente da diáspora.[7] Seu pai, Ali Bey, tal como sua mãe, era também descendente de escravizados.[8]
Inicialmente, Ahmet quis ser marinheiro e entrou para a Escola Técnica Naval Haddehâne Mektebi em 1904. Em 1908, ele se formou como primeiro tenente.[8] Em seguida, pela Escola de Aviação Naval, ele começou um curso de piloto, de onde se formou em 25 de junho de 1914, em Yeşilköy.[1] A partir de então, ele era membro da Força Aérea Otomana.[2][6]
Durante a Primeira Guerra Mundial, ele se casou com Hatice Hanım (1897–1991), uma imigrande de Preveza.[8] Ahmet se tornou o primeiro piloto de combate negro da história da avião quando começou a servir em novembro de 1916. Em 18 de dezembro de 1917, Ahmet se tornou capitão e foi enviado a Berlim para completar sua instrução. Ao terminar seus cursos, ele foi designado para trabalhar na companhia área naval de İzmir.[2][8]
Como fim da Primeira Guerra, Ahmet se envolveu na Guerra de Independência Turca, onde apoiou o movimento nacional. Foi piloto voluntário na Base Aérea de Konya, na Turquia. Nesta época, nacionalistas turcos tinham elaborado um plano para roubar aeronaves dos galpões otomanos e levá-los para Amasra, uma cidade portuária no Mar Negro e Ahmet foi enviado para a cidade em 1922 para ajudar na operação. Os pilotos usaram os aviões roubados para monitorar o Mar Negro e proteger operações navais.[2]
Com o estabelecimento da República da Turquia, em 1923, uma divisão foi criada para mover as operações de aviação de Konya para İzmir e Ahmet foi designado para tal divisão, onde continuou a servir em İzmir. Em 1928, ele foi indicado como vice-secretário de aviação, designado para o Ministério Nacional de Defesa turco.[2]
Ppuco se sabe sobre a sua vida depois de sua aposentadoria em 1949. Sabe-se que ele se mudou para os Estados Unidos e que não apenas sua esposa, mas seus dois filhos e duas filhas serviram na Força Aérea, e uma sobrinha e um sobrinho forma pilotos de carreira. Seu filho, Yilmaz Muammer, se aposentou da Força Aérea e trabalhou por vários anos para a Turkish Airlines, como comandante.[2]
Morte
Ahmet morreu em 1969, aos 86 anos.[2]
Referências
