Model VF32 zadebiutował w drugiej połowie stycznia 2021 roku jako element ofensywy wietnamskiego startupu VinFast wśród samochodów elektrycznych, będących zarazem wstępem do globalnej ekspansji[1]. Podobnie jak mniejszy VF e34 i większy VF9, VinFast VF 8 jest crossoverem, który jest utrzymany w krągłych proporcjach łączących chromowane ozdobniki z podwójnym pasem reflektorów w przedniej części nadwozia. Wąskie diody LED do jazdy dziennej są oddzielone chromowaną poprzeczką, pod którą znalazła się pozostała część reflektorów[2].
Deska rozdzielcza jest utrzymana w dwubarwnej estetyce, wyróżniając się awangardowo zaprojektowanymi przełącznikami trybów jazdy w tunelu środkowym, a także obszernym dotykowym wyświetlaczem systemu multimedialnego,[3] zintegrowanego nie tylko z funkcją sterowania m.in. radiem, klimatyzacją czy nawigacją, ale także głównymi funkcjami pojazdu. Wzorem konkurencyjnej Tesli, centralny wyświetlacz przejął także funkcję zegarów (m.in. wskazania prędkości i stopień naładowania akumulaotra).
Wzorem mniejszego modelu VF e34, w lipcu 2021 roku VinFast zdecydował się dokonać korekty nazwy modelu VF32 na VinFast VF e35. Informacja ta została ogłoszona równolegle z przedstawieniem planu ekspansji rynkowej VinFasta na rynkach globalnych. Zgodnie z jego założeniem VF e35 ma być jednym z dwóch wiodących modeli[4]. W 2022, przy okazji amerykańskiej premiery, nazwę ponownie skorygowano – tym razem na prostsze VinFast VF 8.
Charakterystycznym rozwiązaniem zastosowanym w układzie napędowym zostały baterie chińskiej firmy CATL, które są wyposażone w możliwość łatwego demontażu i wymiany[5]. Zgodnie z początkowymi założeniami na rynku amerykańskim klient miał kupować cały samochód poza akumulatorami – ten element podlegać miał domyślnej subskrybcji[6], z czego jednak ostatecznie się wycofano po krytycznych głosach[7].
Sprzedaż
VinFast rozpoczął zbieranie zamówień na VF 8 we wrześniu 2021 roku najpierw na rodzimym rynku wietnamskim, z pierwszymi egzemplarzami dostarczonymi tam w lutym 2022 roku. Pojazd uwzględniono też w planie ekspansji firmy VinFast na rynkach globalnych. Model miał trafić docelowo do sprzedaży m.in. w Europie, Stanach Zjednoczonych oraz Australii[8]. Najpierw, w styczniu 2022, został zaprezentowany wariant w amerykańskiej specyfikacji[9]. Producent wyraził wówczas chęć, by egzemplarze sprzedawane w regionie Ameryki Północnej pochodziły z nowej, miejscowej fabryki. Na lokalizację tejże wietnamskie przedsiębiorstwo wybrało teren w Hrabstwie Chatham w Karolinie Północnej – po rozpoczęciu budowy w lipcu 2023[10], początek działalności wyznaczono na połowę 2024 roku[11]. W międzyczasie, pod koniec lutego 2023 rozpoczęła się regularna sprzedaż samochodu w Stanach Zjednoczonych. Dopóki budowa fabryki nie zostanie sfinalizowana, wszystkie egzemplarze pochodzą z wietnamskiej fabryki w Hajfong, które są stamtąd transportowane drogą morską[12].
Tuż po rozpoczęciu sprzedaży i udostępnieniu pierwszych egzemplarzy z parku prasowego producenta, wiosną 2023 roku w amerykańskiej prasie samochód spotkał się z falą krytyki zakrojonej na szeroką skalę. Dziennikarze motoryzacyjni zwracali uwagę na szereg nieprawidłowości w funkcjonowaniu pojazdu i jego ogólne niedopracowanie[13]. Punktowano m.in. wadliwie działającego asystenta jazdy, usterki oprogramowania, źle zestrojony układ zawieszenia (wywołujący nadmierne bujanie), jak również niecodzienny dźwięk kierunkowskazów[14]. Fala negatywnych recenzji zbiegła się z informacjami o niewielkiej popularności samochodów wśród amerykańskich nabywców – w lipcu 2023 portal Carscoops poinformował, że spośród 3 tysięcy samochodów przetransportowanych z Wietnamu między styczniem a majem 2023 VinFast sprzedał tylko 128 egzemplarzy. Czynnikami utrudniającymi konkurencyjność pojazdu były m.in. relatywnie wysoka cena 55 500 dolarów za podstawowy egzemplarz, a także mały maksymalny zasięg 288 kilometrów, który dopiero po debiucie zwiększono do 333 kilometrów dzięki zamontowaniu większego akumulatora[15].
.jpg)
.jpg)
